乐视超级自行车

除了好看没有找到其他的

不知道该说那个，所以都说一遍吧

这个价格有兰博有挑战者有XTC全部是入门级的能艹山能通勤能娱乐，把一个手机就可以解决的问题装到一个垃圾都不如的车架上配廉价的套件就来表彰自己是超级？超级米田共吧！拜托，乐视你电视现在没有竞争力了不想想怎么在恢复原来的辉煌，不懂手机也就算了，现在竟然也来侮辱自行车？我虽然是个骑行小白，也没你们这么无知啊！ 1、车架，这个车架造型我这个小白见过类似的，不过好像都是在过万高端的碳纤维公路车上见到过，低端的碳纤维就从来没考虑过，铝金的车架貌似没看到过这个造型的，因为结构和材料力学的原理？这个车是有贵的，但这种车架配山地车的车轮我也是醉了，刚性和韧性怎么解决?有科学依据么？管材啥工艺？通勤的还是艹山艹地的？ 2、还是造型，我想不明白那个尾巴可以用来做什么，长途怎么装架子？装了架子那个灯设计来干嘛用？艹山的时候万一后脱落地，老二还能保住不？或者是专门用来爆菊花的？ 3、配件问题，这个架子这个把这个梁、、、你让玩车的怎么装配件？乐趣在哪里？ 4、重量、铝合金的不知道、碳纤维的不知道、但是目测不可能轻过捷安特同价位的，美利达不好说，毕竟美利达重一点，不过本小白的是挑7。 5、这个比较重点，一个手机就能解决的问题为什么要用整量自行车来解决？别说出于安全啊生态啊什么的来当说辞，过2000的自行车没见过几个在大街上锁的，原因很简单，人在车在！所以真的很鸡肋，很多功能都很鸡肋，不是更方便，而是更麻烦。 除去通勤的作用，自行车是一种乐趣，回归自然的乐趣，体验自我的乐趣，骑自行车的时候也就最多带个耳机听个音乐，迷路了正好停下歇一歇看看风景，顺便看看手机导航就够了，乐视所谓的超级自行车、、、除了外形拉风以外，我找不到可取点，小白拙见！

外观能唬唬小白

如果不脑残，怎么会购买这样一辆智能单车来辅助自己的腿脚呢？

其实一开始让我评论我是拒绝的，但是不说出来心里又不好受，我当时看到这个图的时候， 感觉天雷滚滚。 “这他妈不是北京的扶轮单车行吗？”（某群友语） 果然，又是找了一个年龄大的模特，然后穿上rapha的围裙，凸造型罢了。 实际上，在中国，这么大年龄还在修车的，基本上只有路边修车摊的人了。 吐槽乐视智能自行车，最大的难点，是无从下嘴。 这个车已经到了傻逼的巅峰、蠢货的极致，是一种二逼匠人精神的产物。 首先，车圈已经暴露了他们物料供应的短板： 专门给V刹用的车圈，用在了碟刹车轴上，为了掩饰自己的傻逼，还把车圈电镀成了紫红色，却没发现上面有一圈淡淡的排水沟已经出卖了自己。 自行车主流有两种刹车方式，一种叫碟刹，一种叫V刹。 V刹车靠橡胶块摩擦车圈边缘来减速； 而碟刹是车轴上安装一个金属碟片，靠碟刹器摩擦碟片制动。 但无论何，两者取其一就足够。V刹圈不用碟刹轴，碟刹轴不用V刹圈，两个一起上的，唯有乐视智能大忽悠。 然后说自行车上最重要的部分：车架。 作为一个偏重日常骑行的单车，如此低的头管设计，无论在刚性还是舒适程度上都大打折扣。 下管并未直接连接到五通处，那么必然造成结构失衡。解决办法就是加厚中管厚度和五通厚度，靠材料厚度来换取结构强度。 车架如此奇异的造型，现阶段的制造工艺很难满足它各种菱形的车架造型，于是乎很蠢的制造工艺出现在了车架上，导致整体无论是强度刚性还是重量价格均被淑女车花样吊打。 至于其他的零配件，已经没有办法形容。 用在买菜车上的变速器、智商突破天际的车把设计…… 尤其那个屏幕简直是反人类的设计……任何单车都可以安装手机夹，在车把把立上安装一个手机夹，然后将你的iPhone6 plus稳稳的夹上去，再买一个apple watch， 可以代替乐视自行车的所有功能。