宝马i3 2024款 eDrive 35 L报价_参数_图片_点评

颜色：

碳黑海岸蓝矿石白

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参考报价：￥ 35.39万

宝马i3 2024款 eDrive 35 L 综合评分 9.4

经销商报价: 17.69-35.39万 3款在售车型 >

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热门对比车系评分排行

对比车型

综合评分

单项最高分

1蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版

9.9

2蔚来EC6 2023款 75kWh

9.7

3宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜套装

9.6

9.9

4蔚来ES8 2023款 75kWh

9.5

9.8

5小鹏X9 2024款 610长续航Pro

9.5

9.8

产品型号

该系列共3款

能源类型

新能源（3款）
纯电动（3款）

级别

轿车（3款）
中型车（3款）

车身结构

三厢（3款）

座位数(个)

5座（3款）

共3款

产品	配置	价格	在售经销商	配置差异
宝马i3 2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装	，后置后驱，无，250，250	￥41.39万	位经销商询价	对比
宝马i3 2024款 eDrive 35 L	，后置后驱，无，210，210	￥35.39万	位经销商询价	对比
宝马i3 2024款 eDrive 40 L 曜夜套装	，后置后驱，无，250，250	￥38.39万	位经销商询价	对比

配置参数

详细参数

厂商：华晨宝马

级别：中型车
能源类型：纯电动

上市时间：2023.11
最大功率(kW)：210

最大扭矩(N·m)：400
电动机(Ps)：286

长*宽*高(mm)：4872*1846*1481
车身结构：4门5座三厢车

最高车速(km/h)：180
官方0-100km/h加速(s)：6.2

整车质保：三年或10万公里
轴距(mm)：2966

CLTC纯电续航里程(km)：526
快充时间(小时)：0.52

慢充时间(小时)：6.75
驱动方式：后置后驱

车型名称：宝马i3 2024款 eDrive 35 L
厂商指导价(元)：35.39万

CLTC纯电续航里程(km)：526
快充时间(小时)：0.52

慢充时间(小时)：6.75
快充电量百分比：10-80

电能当量燃料消耗量(L/100km)：1.62

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大家来点评

125条口碑评论我要点评

9.4

125人评分

4-5星
93.6%
3-4星
6.4%
2-3星
0%
1-2星
0%

9.3

空间

8.8

智能化

9.5

性价比

9.6

内饰

9.8

外观

9.2

续航

9.8

驾驶感受

成都车友80700924
购买信息

价格：23.50万元

时间：2024-02

地点：成都

精华
宝马新能源i3也不赖的

9.1

性价比：8内饰：10外观：10续航：10空间：10智能化：8驾驶感受：8

总结：
宝马新能源i3也不赖的

展开全文

发表于：2024-07-04 赞评论
金华车友91180613
购买信息

价格：21.20万元

时间：2023-12

地点：金华

精华
宝马i3提车半年平均能耗13.7，春秋能耗9.1

9.4

性价比：10内饰：10外观：10续航：10空间：10智能化：6驾驶感受：10

总结：
宝马i3提车半年平均能耗13.7，春秋能耗9.1

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发表于：2024-06-26 赞评论
90后小耗子

8.0

530i置换来的，诚如我的用户名，暴徒，530i给不了我疯子一样的体验，而我需要的恰恰是可以养生可以嗨的驾驶感。订车过程只能说，迅雷不及掩耳盗铃，哈哈哈，3月初第一次去骏宝行看车，3月26提车，提完我都有点没反应过来。因为是现车，还是有些加价的，价格没什么可参考的。简单说下用车体验：【外观】非常满意的一点，我选了宝石青外，卡拉米橙内，卡钳红色，826m黑色轮毂，妥妥的黑武士搭配，提车我还给大灯贴了熏黑，颜值杠杠的。【内饰+配置】 id8的大屏，我接受度还好，至少oled屏用着挺流畅的，和手机屏体验接近。但是id7的大括号没了，可惜。车子基本配置都有，360，哈曼卡顿，唯一比较遗憾的是没选桶椅，其实试驾的时候对桶椅评价很高，不过有现车选现车，也没啥遗憾的。【空间】我本人是标轴控，530我都买标轴，M3我接受度没问题。不过和530i比下来，M3后排在横向上是局促了很多的，纵向上空间差不多，整体ok。后排可以放倒，后备箱理论上能拉自行车了哈哈。【驾驶体验】车子开了一个星期，跑了快400公里，整体来说，m1模式（efficient+D1）代步体验接近530i的sport，不过刹车踏板前后段差别较大，后半段会很硬，对教法要求较高，油门前半段较软，提速不会使人难受；m2模式（sport plus+D2）很暴躁，油门点个一两厘米，转速就接近4000了，声浪也大了很多，地库有回火声，转弯的时候容易屁股打滑。我没有开过F底盘的M3，但论G80的驾驶体验我非常满意，开起来非常享受，令人陶醉。车子的油耗还是有点高的，加上油箱小，会有一点点里程焦虑。 G80的极限还是深不可测的，需要我慢慢摸索驾驭他的方法，提车了每天都盼着上下班（可以开车），绝对的男人快乐车。

发表于：2024-12-28 赞评论