配置参数
产品型号
该系列共2款- 汽油(2款)
- 轿车(2款)
- 中型车(2款)
- 三厢(2款)
- 1.7-2.0L(2款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
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2.0T 200马力 L4,2.0,8挡手自一体,涡轮增压,前置后驱,无 >> |
¥29.98万
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询价 | 对比 |
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2.0T 250马力 L4,2.0,8挡手自一体,涡轮增压,前置后驱,无 >> |
¥32.98万
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询价 | 对比 |
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
-
9.1
性价比:10内饰:10外观:10油耗:8空间:8配置:8驾驶感受:10
优点:波乐多红的内饰黑白配挺喜欢挺骚气的,照片看不出来效果。原车250P直接新车升级到了SVR300P,动力输出强劲,第三辆车了,考虑到各方面用车情况,没必要盯着bba不放,在我眼只有奔驰能让我有掏钱的欲望吧。当时没想着换车,2018款君越开了5年也挺好的,这个价位各方面让我心动到了。34c当时都对比了,也到试驾,还是没换的冲动,ct5看了一眼就转身出去了,品味不一样吧,喜欢就要接受它的一切。个人觉得bba不到行政级别或者发烧级别就是买个标,没任何意义,18岁,20岁,24岁三个阶段三辆车都没考虑过。xel配置动力三大件及车身用料都挺不错的,年轻、时尚、运动。选装了17个喇叭的英国之宝,音响怎么说呢,比上不足比下有余,算是中端偏上了吧,人声各方面都不错。内饰方面能看到的基本都是软包,全铝车身的维修打听了一下,贵的离谱,把车拆开来卖应该可以买两辆了。23款三代采埃孚8at,顿挫还是有一点,比之前好很多了,毕竟油车。转数上了1300动力就有点感觉了,涡轮介入也比较快,深踩油门还是有点小声浪的,那一刻肾上腺素飙升的感觉一切都值得,未来可期。
缺点:跟之前的君越比起来空间小了很多,刚开始很不适应,舒适感来的差了点,储物空间小了点,不过喜欢都能接受,油耗的话还好,还能接受。品控需要提高,主驾驶门腰线跟后门错位,做工程的,眼睛比较毒,一眼就看出来了。A柱及门板偶尔会有点异响,有时候又没,搞不懂什么情况。
性价比:10内饰:10外观:10油耗:8空间:8配置:6驾驶感受:8
XEL的外观真的好优雅