奥迪A7L 2024款 45TFSI S-line 筑梦型 流晶套装点评

颜值绝对是中大型级别里的王者，停在路边和等红绿灯都能收获眼神流量。驾驶操控非常出色，底盘质感与韧劲十足，隔音效果好，动力很好。在四驱系统的加持下，无论是加速超车还是做紧急躲避动作，都是游刃有余！

遥控钥匙信号不好，无钥匙进入开关门经常要掏出钥匙，十几米的距离都锁不了车。储物格太少了，没地方放手机。

优异的车辆外观设计以及选品上乘的做工是我最满意部分，奥迪车沉着稳重的底盘表现是驾驭他的每一位驾驶员及乘坐他的每一位乘客都能够切身感受到的。车内设计风格简约有型且流畅，富有气势感内饰细节处理方面也很到位。人性化配置也是处处到位，没有多余的部分，让人觉得不实用。

可能是因为新车原因还在磨合的阶段，目前觉得油耗稍微偏高，看首保之后是否会有更好的表现。

最满意的地方是A7L拥有潇洒的无边框车门，和帅气轿跑造型的同时又兼顾了很好实用性和商务使用属性。
然后辅助驾驶这个功能好用，在跑长途的时候车道辅助功能特别实用，在疲劳分神的时候能及时纠正，提醒有没有疲劳驾驶，安全又省心。
还有就是奥迪的灯光效果做的特别好 矩阵式LED灯组的照射效果是又远又亮,灯组的造型非常犀利又非常有科技感，老远一看就知道是奥迪的车，同时也很智能全程根本不用管灯光的开启和远近切换，它可以很智能的切换远近光，很省心，而且也很精确迅速。

最不满意的主要是在做售后服务方面，奥迪A7L是在上汽奥迪的车，但是成都本地的上汽奥迪的4S店又太少，前段时间因为车机问题去过一汽奥迪4S店做检查，但因为是上汽奥迪的车，说的是由专门的上汽奥迪工作人员来解决，结果在4S店等了将近2个小时才把解决。感觉上汽奥迪的工作人员很少，工作效率也不太高，希望以后多开售后服务网点多增加售后服务人员。
还有就是车机系统不太好用，总是卡顿和现在的一些电动汽车比起来差了一些。再说一个题外话，保值率也没那么高，如果后期想置换或者卖车估计要亏上一大笔。

我最满意的是动力和操控，2.0T涡轮增压发动机，加速非常强劲，0-100km/h只需要7.9秒，超车起步都很轻松。而且操控也非常出色，前置前驱的布局，转向精准，底盘稳健，悬架调教适中，不论是在高速还是在弯道，都能给我带来很好的驾驶感受，让我感觉像是在开一辆运动轿车，而不是一辆中大型车。

我最不满意的是后排空间，后排的头部空间和腿部空间都不是很充裕，尤其是对于身高超过180cm的乘客来说，坐在后排会感觉有些压抑。而且后备厢空间也不是很大，放一些大件的行李会有些吃力。所以更适合自驾或者两人出行，如果是全家出游，就要考虑一下空间的问题了。

最酷黑武士A7L

A7L符合预期，值得拥有

上汽奥迪A7L用车体验

普通人视角分析半年驾驶体验

颜值担当的奥迪A7L

我最满意的是这车的动力表现。2.0T发动机与7速双离合传动系统的结合，就像是完美的舞伴，动力输出既迅速又平滑。开起来就像是在水面滑翔的快艇，轻松自如又充满激情。特别是在高速公路上，超车时那种畅快淋漓的感觉，真的让人心情大好。

我对这车的隔音效果略有微词。尤其是高速行驶时，胎噪和风噪比预期的要大一些。虽然不算特别扰人，但对于我这种喜欢安静环境的驾驶者来说，总觉得能更好一些。

a7l提车2000公里实际感受！！！

A7L用车半年感受

侵略、动感且战斗——留学生免税车最优选择

不负所望，奥迪A7L伴我前行

圆梦奥迪A7L

兜兜转转还是选择了心中dreamcar，西装暴徒A7L

颜值与性能并存，愿世间的美好与我环环相扣—A7l车主驾乘感受

奥迪A7L——仿佛是为我量身定制的梦中情车

我最喜欢的一辆车

真香定理就是A7L没错了，现在A7L促销力度很大，合资车就是性价比高，这个车的外观是真的帅，不像6和8那么商务。外观整体是低趴的轿跑车型，很帅气，不得不说奥迪的设计师拿捏的很准。

车子刚拿到手，想布置一下内饰，还有在外形上贴个膜，小改一下，更帅一点，结果一上网一查才发现，A7L的配件价格都很好贵！又是一笔额外的支出。
然后就是取消了溜背设计，只能说空间是更长更宽了，但确实没有进口的帅。