沃尔沃XC90 2023款 B5 智行豪华版 5座点评

整体用车感受还是可以的。非常安全、也非常舒适，全车自带城市领航系统、主动安全预警系统、疲劳驾驶监测、并线辅助、车道居中提醒…城区或者高速上使用也非常方便，识别也比较灵敏。不像其他品牌只是个噱头(可能是因为以前也是沃尔沃车主所以使用下来比较顺手的原因??)，全车也都是真皮座椅，摸着非常舒服，整车的pm2.5过滤装置和监测自动换气功能??(也就是新风系统);确实车内空气有着婴儿般的守护?，以后有小孩再也不怕被车内的气味所干呕啦??;本人有鼻炎闻到其他气味会厌恶干呕??，整个也是四区空调，还有玻璃防夹功能，电动加热后视镜非常方便，偶尔地下室黑漆漆的还可以打开大灯延时功能??;也就是我们说的伴你回家??;，最让我喜欢的就是这车具备双涡轮增压，动力十分强劲，这么大的车能指哪打哪，不会出现发动机咆哮半天还使不上劲那种情况。300P马力由于本人没上过马力机实力多少匹暂不做评价，跟3.0V6的车型肯定比不了毕竟这车只是2.0L4＋48V轻混，但是行驶起来完全够啦。

最不满意的地方肯定是不带空悬和可变悬挂调节，自动泊车入位也没有呀，中大型SUV需要的抬头显示也没有???，令人讨厌的自动启停也永久关闭不了，方向盘也不是电动调节的，手机无线充电、主动降噪也都没带，全车音响也是沃尔沃自己的音响不是哈曼卡顿，大灯不是随动转向行驶弯道还是有点不便，后排的门窗不是隐私玻璃也没有遮阳帘，单层玻璃车内噪音还是有点大的，最让人痛心疾首的还是这一套车机吧???;对我来说可有可无??;不怎么灵敏也不怎么好用，也有可能我对50万的车要求有点高???。

作为商旅用车，远途高速行驶自然是必不可少的，依靠Pilot Assist的加持，沃尔沃已实现L2+级自动驾驶，车辆通过前挡风玻璃位置的雷达单元和摄像头单元来进行路况识别，进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能，个人感觉这项功能在高速驾驶中，非常省心实用，让原本“苦逼”的出差远行轻松不少。

车内噪音是最大的减分项，噪音主要来源于两个方面，一是发动机噪音，横置四缸机拉动一个2.3吨的车子，确实有点吃力，虽然高配有双涡轮加持，但在起步涡轮迟滞阶段，即便有48v轻混介入，发动机嘶吼也很难听，这点在冬季冷车启动时尤为明显。二是风噪和胎噪，90造型方正，胎又比较宽，风噪和胎噪大也实属正常，但由于沃尔沃在隔音方面选用了环保材质(没有使用传统的沥青材质) 使得外面的噪音过多的传到车内，让驾乘人员很不舒服，而后期改隔音需要拆车，很麻烦，沃尔沃厂家应对噪音的方法是利用宝华韦健音响制造高品质声场，进行声音补偿，但无论是谁，也不可能无休止的听音乐。

空间大，外观好看，安全性高，车内空气清新，驾驶感四平八稳

中控屏幕较小，车机比较简单，第三排座椅只能手动放倒和展开。

安全SUV的首选

豪华霸气兼顾安全稳重我的沃尔沃XC90

安全就是最大的亮点

人间喜爱，我的沃尔沃XC90。

XC90用车一周年感受

最满意的就是安全性能，配置确实高，同级别的x5我朋友同时间提的落地70没有xc90配置高，不过他的空间更大，xc90后备箱的空间是真的大，驾驶起来感觉也没用呢么笨重，相反感觉很轻快，打方向很顺滑。

后排空间有点小，中间凸起高了，油耗我一直12多个，销售告诉我10个，带48v轻混的油耗也不低啊，然后车机系统有花屏现象，而且是经常。

一辆好车

大车驾乘起来的感受就不一样：乘坐空间宽松，座椅宽大舒适，悬架减震效果出众不颠簸。储物空间足，后备厢空间大，日常使用非常实用。方向盘灵活性高，高速行驶平稳，开起来非常舒服。车是自己开的，家人坐的，自己感觉好才是最重要的。

虽然是大钱花了，不应在乎那些小钱，但该省的钱还得省啊，所以XC90他这个油耗，如果说能再低点就更好了。

目前车子开了一个月，总体来说都不错，车子高大视野比较好，开在路上很自信，动力谈不上那么的充沛，但绝对够用，提速超车还是很流畅的，领航模式在高速上很好用，车道保持的很精准，开长途不累，安全感十足。

主要就两点也谈不上特别不满意吧，一个是倒车的自动刹车很不适应，刚开始不知道，一下子刹停以为撞到墙了吓一跳，需要倒车的时候速度很慢，连车位的地锁雷达都叫，只能慢慢倒，快了刹车就自动介入。还有一个就是自动启停，现在不能关闭了，这点感觉不是很好。

作为外貌协会会员，最满意的还是XC90的颜值，颇有辨识度的前后大灯，设计感极强的LOGO，修长的腰线，高大的车身，来自斯堪的纳维亚的简约风格，既不浮夸，又非常豪华，而且我选的黑色，颜值加倍，气场满分。

要说最不满意的，就是车子内饰了，感觉内饰设计单调乏味，死气沉沉，不过好处就是各类功能按键使用起来一目了然，非常简单，容易上手。

这难道就是家用车的终极选择吗，既有舒适性，又有安全感，对于我这个不太追求个性的人来说，XC90无疑是很不错的选择。

这车内的内饰多久没改过了，真的不太好看，看外观眼前一亮，看内饰双眼一黑。

最满意的当属车辆外观了，整体保持北欧简约风格，没有过度修饰，1米7的车身高度，高大威猛，正所谓一白遮百丑。

最不满意的就是车辆智能配置，新款虽然升级了安卓系统，也支持carlife，但是车机有卡顿黑屏现象，可拓展的应用也非常有限，和造车新势力相比，缺少可玩性。

XC90这个级别的车型我看了很多，但是奔驰，宝马那些都太贵了，还是XC90的性价比最高。空间也是挺大的，我比较满意的就是这几个方面。

不满意的就是内部的设计了，中控方面没有太多的高级感，但是做工用料还是不错的。

沃尔沃的安全感早已深入人心。就算它没有太强的品牌力，但是为了这个安全，我也愿意购买这台车型。还有就是它的价格确实是比奔驰，宝马这一类的车型要便宜很多，又比普通的合资车型更具有档次。

没有特别不满意的位置，这台车型的功能配置挺多，而且价格也比较便宜，我挺满意的。

我当时买车的时候，我们一家人一起去看的，坐在后排就会觉得空间很大，很宽敞，到现在来看我觉得也是这样的。

我当时是觉得这个车的外观颜色少了一点，其他方面暂时还没有发现有什么特别大的缺点。

我觉得这个车的驾驶感受是比较好的，开起来有扎实的乐趣，不像有的车开时间长了觉得很累，但是如果说是开这辆车的话，完全不会感觉到累。

如果说储物的空间能够再多一些的话，那么在空间方面这个车可能会更完美。

沃尔沃XC90被誉为最安全的车型，绝对是实至名归的。丰富的科技配置以及坚固的车身就能看出来。我觉得家用车就该把安全摆在第一位,也是我最满意的地方。

内部的设计方面并没有特别豪华。相较于这种优雅的外观而言，车内显得非常的平庸。