- 汽油(5款)
- 轿车(5款)
- 紧凑型车(5款)
- 三厢(3款)
- 硬顶跑车(2款)
- 1.7-2.0L(4款)
- 2.6-3.0L(1款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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宝马2系 2023款 225i 四门轿跑车 M运动套装 |
2.0T 178马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置前驱 >> |
¥27.29万
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14位经销商 询价 | 对比 |
宝马2系 2023款 M240i |
3.0T 333马力 L6,3.0,8挡手自一体,涡轮增压,前置后驱 >> |
¥41.98万
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14位经销商 询价 | 对比 |
宝马2系 2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 |
2.0T 178马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置前驱 >> |
¥29.89万
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12位经销商 询价 | 对比 |
宝马2系 2023款 225i M运动曜夜套装 |
2.0T 184马力 L4,2.0,8挡手自一体,涡轮增压,前置后驱 >> |
¥30.29万
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12位经销商 询价 | 对比 |
性价比:10内饰:8外观:10油耗:8空间:8配置:8驾驶感受:10
一、动力肯定排第一,虽然333马力比海外版本删减不少,但是美国5万刀左右的售价进口到内算上各种税费,这个价位还是划算了;再考虑德国540的B58也只有333马力,只有找各种理由安慰自己。Sport模式加S档在较低车速可以说是基本没有涡轮延迟。 二、运动座椅很帅,感觉看起来在市面上只输桶椅,而且调整到位后出乎意料很舒适。 三、大连屏比起上一辆液晶仪表都没有的车还是爽的。 四、两门自带外观加成。
一、发动机舱真的太长了,而且有明显的隆起,虽然外面看着帅,但是导致驾驶时前面视野盲区很大,特别是窄路操作的时候只有谨小慎微(主要是没有360)。 二、一些细节:车窗玻璃操作经常不听话,有时候挺用力按都没反应;我喜欢把后视镜调得比较朝下的角度,但是每过一段时间就会被自动调回朝向水平的角度;音量每次启动会默认调到2/5的大小,对我来说都小了一点,每次都要手动调大;氛围灯太少了,主要就三块M三色灯,其他灯带基本无。 三、Sport模式设置里面明明包括了变速箱的Sport模式,但是切换Sport之后变速箱还是D档,要单独拨一下档把才能把变速箱也切换到S,换回Comfort之后还得专门把档把拨回D,不太懂这个逻辑,不知道有没有大佬能解答一下。