埃安 AION Y 2023款 Younger点评

一、空间超级大。无论是驾驶位，还是后排空间都是超级大，孩子在后拍纯平地台上能打滚。y升级y plus后，加长了10cm车长，全给后备箱了，放七八个行李箱毫无压力。二、续航610km，完全没有网上那几个自媒体的测试那么扯淡，跑了一圈内蒙全程2000多公里，定速100能跑480左右，运动模式定速130能跑350左右。三、自驾神器。能放电，逆变器什么的全淘汰了，没有放电枪的电车没有灵魂。四、充电桩超级赞。送的7kw交流充电桩，能远程管理，不用的时候可以断电，三毛得谷电爽歪歪。

一、胎噪是个硬伤。这个价位配的国产经济型轮胎，只有经济了。

最满意的就是车的空间，尤其是后排的空间，老人小孩上下车很方便。

冬季温度在零下以下，续航真是不行，前挡风玻璃较薄，由于山东省淄博市近期大雪，早上起来温度在零下15左右，开暖风吹前挡风玻璃，我发现滋滋的响，真害怕把玻璃碎了。大灯：真心不亮，哎，想自己改装吧，改装之后厂家就不质保。腿腿的，只能自己把银镜度数提高一点了。

买埃安YP十个人，十个人都是奔着空间买的。这空间简直无敌了，估计能超过C+级车，买车遵循的原则就是买大不买小，更何况是电车，大点也没多费多少电。后座放倒，一米八多躺下完全没问题，驾驶座放倒，小憩下也是没问题。第二点就是安全，毕竟弹夹电池还没有失控着火的，这一点必须点赞，只有安全了，才敢放心购买，谁也不敢拿自己和亲人生命赌博。第三点就是性价比高，70多度的大电池，这个价钱已经非常实惠了。综上三点，没有不选的理由。

最不满意的，就是没有热泵空调，这一点还是比较重要的，毕竟冬天能省很多电，电车最大的软肋就是冬天续航。第二点，坐在驾驶位不能打开后备箱，好多人不知道怎么开，需要下车帮忙，有时很不方便。第三点车胎实在不咋样，听说雨天高速会打滑，好像真的是面包车车胎。

驾驶的视野不错，后排空间非常巨大，提车时间很快

因为不喜欢天幕和仿皮座椅所以提的丐版，埃安确实很诚实这个丐版真的是丐版，目前开了1800公里了总结了一下有如下不满意： 1 没有化妆镜和化妆灯 2后排没有顶灯 3方向盘只能上下调解不能长短调节 4全车没有配顶棚的拉手这个真的是太尴尬了 5没有配备后备胎，配了补胎液 6大灯不能手动调节

后排空间是真的大，凡是坐过我车的朋友都必夸，比我之前的凯美瑞空间大太多了，腿都可以完全伸直了，完全解放。上次带的一个朋友，他都可以直接把行李箱放在后排的间隙中，简直绝了。

胎噪比较大，平时关窗户感觉还可以，但是开到60以上，稍微打开点窗户，那声音简直让我难以忍受，太响了。。。

1、买车的原因。原因是上下班通勤来回有70公里左右，家里的老大众虽然开着没啥问题，但每天的油钱不划算，想着电车通勤成本比较低，就想买个小电车上下班用。本来就想花个八九万买个小车，海鸥什么的，但觉得这车确实不好看，后来又看了同价位的吉利几何E，往上看图觉得还行，就约了去店里看看。去了几何的店里，看了实车有现车，本来跟老婆说出来转转不行就直接提了吧。结果出门左转，隔壁是家埃安的店，就进来看了看，一眼就看到这个埃安Y PULS YOUNGER的展车，车顶一个大牌子11.98万，一对比这车感觉大多了，而且这车的样子有的人觉得丑，我却有种莫名的好感，有种老老实实舒舒服服的感觉。于是，我和老婆统一意见，马上都觉得吉利几何E还是小气了，就直接谈这个，没有半个小时就直接定了，优惠了3000，减免了2年免息的手续费，没别的优惠了，其实如果仔细研究，来回比较，多看看，应该还会有其它的优惠，但乱七八糟的我们也懒得来回磨了。我发现我和老婆的毛病是平时拼多多买个几十块的东西比来比去，买10几万的车反而怕麻烦没有那么精细了，有点搞不懂我们这种人呀，穷是一种病，哈哈。 2、提车。说到提车，埃安肯定不能跟霸气侧漏的某迪比，据说海豚海鸥要等几个月，那就是再香我也没兴趣了，看都没去看。等了不到一个星期，就通知我提车了。我想下班直接去开走，但4S店晚上也下班了。买车时接待我的小伙子说可以下班等我一下不过就没有交车的讲解服务什么的，我说不需要，于是下班就一个人晚上过去了，到了店门口，果然都下班了，那小伙子在等我把钥匙和资料什么的给我，嘱咐了一些关键的，我叫他教下我怎么操作，没多废话就直接开回家了。不好的体验是，4S店承诺送品牌的车膜，我提车的时候还以为已经贴好了，结果开了几天，就觉得不对劲，今天的太阳怎么这么晒？我经过仔细的辨认，将信将疑地终于确认我那白晃晃的晶莹剔透的玻璃确实没贴膜。我就在微信上问4S店，我的车是不是没贴膜啊。他们说贴膜的还没联系你吗，原来他们送的贴膜还要自己再去贴膜店去贴，于是贴膜店貌似很忙的跟我约了半个月以后，开了半个月去了贴膜店，一个美女上来就把我拉小房间开始上课，介绍各种膜的差别，我心想，哦耶，套路来了。没办法我也不敢硬着头皮就贴免费的，怕他们贴的最水货马上起泡那种，还是老老实实选择认栽加了700，贴了不知道啥型号的膜，买个心理安慰吧。这个体验确实不好，不过城市哪里套路不深呢，见惯不怪了。2、续航。提车之后每天上班70公里的来回开了有快一个月了，实际用下来，初夏六月份的天气，续航感觉基本上能做到1比1，偶尔驾驶的情况不同，可能往下掉一点，但9成是有的。430的续航，一般我充到410左右，每天70公里开五天最后一天的晚上还剩个三五十，不过一般我剩下100左右的时候就去充电了。 现在对夏天的续航是满意的，就是不知道到了秋冬季的表现如果，中部地区冬天基本上在零度以上，希望能保持个7成吧。3、内饰内饰的设计，感觉没啥亮点，但也确实没啥毛病的感觉。设计师还是保持了相应的水准，没有画蛇添足做一些自我发挥的设计，两块屏幕一个方向盘，都简简单单，朴朴实实，跟外观相得益彰。4、动力我是买车之后才研究配置表，发现这款最低配的不仅电池小些，而且电机功率也要小一档。不过，开起来说实话，我们这普通人通勤用确实开不出来啥区别，对比原来的油车，我对这个动力还是很满意的，可能确实没开过什么好车吧。

虽然是最低配，但是提车之后才镜子、把手、后排灯都给减了，有点搞不懂厂家是怎么想的，这几样值几个钱呢，然后十几万的车给个铁轮毂加盖子。这些节省成本的做法让人不痛不痒，然后又哭笑不得。希望是真的把每一分钱的成本用在了关键的地方的吧，只能这样聊以自慰了。

后排空间巨大：同级别应该是没有对手，好几个小伙伴坐我车的感受也是如此，都说"哇 你的车后排好宽敞啊！"，也许是这一个优点就让好多人选择了它吧！还有就是后车门开的角度几乎是90度，上车很方便（当有老弱病残搭乘时 肯定是需要有一个人扶着他上车的，这时候车门打开的角度当然是越大越好），还有就是地板是纯平的，后排座椅和前排座椅都可以几乎纯平放倒，假如去郊游、露营 搭配一个充气床垫 秒变大床房！

如果非要挑点不满意的地方1、个人觉得后挡风玻璃没有雨刮器还是很遗憾的：众所周知由于SUV的尾部设计 在下雨天行车过程中雨水几乎附着在玻璃上，车内后视镜很难看到车后的情况，这时候行车还是很不方便的；2、前排座椅上方没有拉手（对于坐车胆怯 或者车辆在急转弯的时候 前排乘客手是没地方抓的）；3、没有胎压显示（只配备了胎压监测预警，不能直观显示胎压）

提车已经一个月了。如果要用一个两个字去总结，那对我来说就是超值，而我家领导给的是舒适

在选车的时候，其实我的首选不是埃安，我家领导推荐我说去看看埃安YP，网上都说不错，空间还大。我说实话是半信半疑的，那是埃安在我心中感觉设计有点浮夸的品牌，2个Y形灯我总感觉不是很能接受。

但是到了4s店。看到实车，自由灰的调性和外观不那么的让我感觉浮夸。整体的流线型还是很饱满舒适的，在展厅的环境里比较相称。
相比于另一家品牌的好看的外观丑陋的内饰，我还是比较中意埃安颇有颜值的内饰设计和软装。

4月底订车。原来以为要到6月底才能拿车。但是五月底就提上了。APP里的新车的生产流程也没看到。

提车回家的第一趟，一坐上去感觉都不会开车了，有点怕把车弄坏了。

开了一个月，从驾驶体验来讲。我最喜欢的是提速，刚刚的，想咋加速咋加速，非常流程丝滑。变道超车，上坡，直线加速，非常畅快淋漓。

当然电车主打的就是一个省电，我家领导已经开始在家门口搞起来纸板箱回收副业，以补贴电费。我也不能落后，提速只是偶尔的偷乐。平时开车用的都是单踏板模式。我以为我会不习惯，其实这真能养成良好的驾驶习惯，单踏板的核心点就是让驾驶员根据实时路况，做出提前预判然后放开油门踏板，让车子自动滑行减速充电，真的是节电又安全。现在在我的不懈努力下，完美的练成了黄金右脚。电耗可以达到11kwh/100km。唯一的问题就是现在我的右腿好像左腿粗一圈?

另外就我家领导的感受来说，空间大真的真的是太舒适了！这种体验是之前没有的！在车还没启动的时候，我家大小领导都可以从容的站起来，想怎么嗨就怎么嗨。非常的宽敞舒适！

还有一个让我感觉很舒服的就是驾驶座边上的中岛台设计，超合理的储藏空间和放手机的位置。

作为YP的最低配，尽然无法选配电动座椅和电动后备箱门，这个让我无法理解。手动的后备箱的助力杆有点重，关门太费劲了。

另外要吐槽的是4S店没有天选之银的配色车子出样，这个应该是埃安最大卖点的颜色，和独特之处，应该全系出样。绝对闪瞎。我其实想买这个颜色但是没有实车，不敢盲目下定啊。

空间无敌。后排随便翘二郎腿，而且座椅比较软舒适度很不错。suv的坐姿，mpv的外形，带来了超好的视野和超大的内部空间，小孩随便在后排地板上站立都不会顶头。内部空问百
变，后排放倒，后备箱拓展能力很强，而且前
排座椅可以与后排座椅放平，这样一来可以得到3米多的纵向空问，要拉长的东西豪无压力啊。中午或者等小孩下课时副驾驶一放平与后排连一体可以比较舒适的休息和短时间睡觉。
另外虽然我买的是低配，感觉常用的舒适性配置也并不缺。比如无钥匙进入，靠近自动解锁
弹拉手，上车踩利车上电，挂挡走车，停稳后自动驻车等等。停车时我是直接开门，系统自动进p挡，然后关门，人离自动关窗锁车??这再
陪上怀挡，真的非常便利了。 另外，最重要的是车内底盘是纯平的，四门下门没有高出来的槛，打扫车内沙子太方便了，老人小孩上下车安全方便。

车子底盘不紧致，板车悬挂不平路面弹跳幅度有点大，影响的乘坐体验。另外就高速续航电
高有点高和高速风噪胎噪有点大，可能因为车高的缘故。但在可接受范国内吧。另外建议厂家尽快更新app增加洗车模式和住宅模式。洗车时那拉手弹开不便于洗车，另外平时车子停办公室门前，我路过总是反复的解锁和锁车有点烦人。软件方面得学习一下特斯拉。另外低配
竟然连后排拉手和阅读灯这种没值几个钱的东西都省真不应该了，还有遮阳板化妆镜也省真是了。

最满意的地方就是电动车的物理特性加上这台车的本质优势，电动车动力直接，加速快，又安静，开起来舒适度更高，而且这台车电机功率低，电耗也低一点，但是扭矩加速会比普通的Y Plus要弱一些。还有就是移动的空调房，夏天我们都经常停车开空调，电车在这方面更有优势哦，不用害怕损坏电机电池什么的。这台车空间也是比较满意的，相比车友的AION Y，后备箱空间大了不少，对于我这种经常后备箱堆满设备的，简直就是福音啦。还有后排的纵向空间也很大，基本上坐上这台车的人都会惊叹。还有前排座椅可以直接放平连接后排坐垫，这样就形成几乎全平的大空间，可以躺在上面睡觉休息，小孩子玩游戏看电影。

最不满意的地方，我比较在意音乐，没有CD机，没有机械式收音机，这台车只有网络的广播，没有流量的时候就听不到了。还有就是我这台是布座椅，新车拿回来的时候，味道还是挺大的，经常开车要开窗才可以。还有车子的转弯侧倾问题，由于车身较高，所以如果我速度比较快来入弯的话，车子感激会侧倾比较大，后排乘客意见很大，加上座椅包裹性不足，所以更加明显。

人逢喜事精神爽，过后不久的8月份埃安的销量又再次攀升了，作为刚入手不久的AION Y Plus车主，我是为之而开心的，因为爆款热度高，保有量大的车型肯定会质量过硬，质好大家才认可的对吧。这意味着我身边也越来越多车友加入，更多人能够聊聊天，相互交流。
【高科技让我秒变老司机】我买车也就是上班族平时上下班用车，周未带娃儿一起去自驾游玩，这台AION YP比起我们家之前的油车简直好太多，以前油车基本就是上车开车，下车关空调，动力差，噪音比较大，体验感是真的一般，只是交通工具能帮我们在不同的目的地穿梭。现在的新能源车真的用了才知道那么多高科技便利的功能，来辅助我们驾驶，增加车内的各种玩法，舒适性提高了不止一个档次。
最喜欢的就是三种驾驶模式的切换，运动模式可以体验驾驶激情，经济模式比较节能，适合城市内开。这台车使用很方便，携带钥匙，不用遥控来按，上车靠近自动解锁，下车远离自动锁车自动锁窗，蓝牙手机钥匙功能也很强大，科技满满。这对于我这种经常停车忘记熄火的人来说简直就是雪中送炭一般。在跑高速的时候，我还经常用到ACC，不会因为稍有分心而跑偏。加上有自动泊车更智能配置，就算我新手女司机也是很容易上手，所以我特别喜欢开这台车。

【品质好 稳定的陪伴】说到品质，还要再次提一下久负盛名的弹匣电池，年轻人也需要有可靠的“安全后盾”。AION Y 搭载的弹匣电池从单体电芯，到电池整包有80多项专利技术，不仅获得过央视唯一最高电池科技大奖，累计装车超20万台，至今无一例自燃失火事故。这个背书也是我当初就认定买埃安的原因，另一边的某迪我是从品牌到车型的外观内饰都不感冒。加上埃安在路上跑的非常多，只有质量好，品质高 才会有那么多人选择，这一点在我用了这么长时间，还是比较省心的，没有出过什么大问题呢。
【重中之重 用车成本低】今天一看新闻，油价又要升了，这次是升的幅度比较大，开油车的哥哥都连夜去加油，想当初我家的也是加油加到怕了，所以才物色新能源汽车。所以我说这台车优点当然就是省钱，现在用家用充电一个月也就200块的电费，比起油车简直是省了好几倍。开车从来不担心距离，很多说走就走的旅行就是这么发生的。其实电车的优势省钱只是一部分，更多是用车结合，生活更加方便舒适，尤其是短途的使用，始终电车有车联网，有随时随地的电源，随时随地的空调。幸运的是我选择了AION ，认识了很多有趣的车友，电车生活也才刚刚开始，期待更多美好的用车体验。

车机稳定性能，有待提高。有时倒后镜不会自动打开，有时主屏幕不亮屏，需要重启。

1.价格。yy星耀版价格适中，430的续航里程基本能满足我2城通勤的需求。加上送充电桩。私桩充电，非常节省。
2.空间，同级别同价位，后排空间无敌了。家里小孩子非常喜欢，空间大+后排门槛纯平，乘坐空间非常满意。
3.埃安品牌依靠广汽这么多年制造车的经验，品质值得信赖。开过以后，感觉还是满意的，作为城市代步，我觉得非常OK。
4.续航，我提车不到一个月，ECO模式+动能回收高，空调25度，续航430的车子，我大约行驶360-380公里，对我来说，我非常满意。
5.娱乐性，埃安不仅仅空间大。手柄游戏，露营功能也非常强大，不仅仅是车，还是一个移动的卧室了
6.功能强大，配置齐全，我买的YY星耀版，配置的仿皮座椅，360全景，全景天窗，自动大灯，自动雨刮，定速续航等。满足日常行车需求。

目前使用方便没有太多的感觉
有些比如软件少一点
系统软件一些小问题，后期升级应该可以改进
但是行驶品质，符合这台车的定位。
至于会不会当成网络车，我到不是特别关注
我感觉自己开车舒服，省钱就行

提车
3月开始看车，陆续订了比亚迪元PLUS、几何G6和埃安YPLUS。最后因为各种原因，最后选了埃安YPLUS。选择的原因主要是，埃安yplus产品没有大问题，外观新潮，内饰还不错，空间超级大，价格也正好在预算区间。空调出风口也采用了全新的设计，不过相比两侧的空调出风口设计来说，中间位置的出风口还是简化了不少的。


电耗
在新疆，用节能模式+低动能回收。开空调，跑了800多公里，平均电耗一直稳定在15度电/百公里。高速60~80公里左右电耗最低能到12度电，在城市拥堵最高18度左右。综合折算下来大概就是8折，实际能跑380公里左右，符合预期吧。
其次就是充电速度，这次没有进行慢充，因为条件不允许，快充找的是特来电，从20%左右开始充电，充电到80%也就是充进去60%的电大约是40分钟，最后充电到90%一共花了50分钟，个人觉得这也是可以接受的，至少在没有自身品牌充电桩的情况下，能有这样的速度基本上可以让人满意了。

驾驶感受
就是感觉比较平顺。后排空间正是这车的最大亮度，而且真车比起试驾车来说，要么把后排坐垫长度也提升或者是调整了坐垫翘 起角度，再也没有小板凳的即视感，解决了之前一大痛点。

整体感受，车的外观不丑也算不上好看。内饰配色清新，感觉不错，手碰到的地方大部分是软的，比较舒服。空间确实大，乘坐舒适性不错，家人亲戚乘坐后都很赞。车机体验智能说凑活，功能不多，流畅性一般。这里说句暴论，现在大部分车机都是垃圾，也就华为和头部几家新势力的车机稍微好点。

不满意的地方和问题
右转向拨杆，拨上去容易掉下来。左边的就没问题。
在一次跑高速的时候，碰到黑屏死机重启。不影响行车，但是影响导航，后面没碰到过。
感觉退档扭矩优点小，在小区停车，一点马路牙子就动不了，需要拉开距离冲上去。
后窗没有雨刮。
感觉底盘有点颠，细碎的震动过滤不了。
最后老司机略过，新手买车不要用4s送的贴膜，自己网上买包贴膜，便宜不少，更可靠。

续航超出我预期！
买车之前看了2家埃安经销商，每一家都很多人看车，当然也看了主流品牌其他经销商。
埃安这里大多数都是考虑跑网约车的，而我是因为工作需要，要用电车替代我都油车，之前油车一个月两千多油费，确实吃不消！
一开始是并没有考虑买这个，因为公司有一辆最早上市的传祺GE3纯电车，表现没有那么理想，买之前还是很害怕续航打骨折。

新车味道比较大，到市场买了绿萝种在车里面，味道好很多。

1.后排空间每个人都赞叹不已！2.开门幅度可达近90度角，进出非常方便。（尤其家有老人的上下车非常方便）3.大灯亮，夜行非常爽。日行灯也牛得不行；尾灯贯穿式拉风，贼好看。

1.低配做的太绝，内拉手无；2.无后阅读灯；3.遮阳板无化妆灯和镜；

4月21日下订，5月20通知车车已经安全到店，联系销售一周把所有流程走完终于拿到AION Y Plus了，告别开了4年的领克02，迅速转投埃安的怀抱。

我感觉AION Y Plus的空间真的好大，这空间利用率完全秒杀了之前坐过的那些油车，不愧是专门为电动设计的车，不像某些油改电的车子，囿于油车之沉疴，根本没法充分利用空间，自然也不能给客户带来全新的驾乘感受。而AION Y Plus，哪怕你躺在后来也是绰绰有余的。更别说它还可以将前排座椅完全放平，将车子变成一张舒适的双人床。

有了这么大的空间，以后带家人出去玩，只要在地板上铺一张垫子，小朋友真的可以躺平了。这么大的空间，确实没法叫人生出任何挑剔之心。而AION Y Plus除了大空间之外，还有一个很有意思的特色，那就是其档位从旋钮换成了怀挡。旋钮放在中间，有时候真的不那么好用，而如今升级过后，放在了方向盘背后，我觉得这样的变化真的给司机带来了很多便利。

太爱这怀档了如今埃安把它变成了档位。手指轻轻往上一拨，就是倒车，系统自动调出360度全景影像，可视化的效果大大提升了倒车的精准度，不像我以前用油车，只能依赖我高超的车技来完成倒车。哎，才用了几天埃安，感觉自己完美的倒车技术就被360度影像系统给打入了冷宫，完全没有用武之地了！可惜，可叹，可恼啊！
难道就要取代我的车技了吗？真心有点不甘啊！但是影像系统确实很好用，真香，这就叫做科技以人为本！

怀挡往上拨是倒车，那么往下拨是什么呢？那自然就是传统自动档汽车的D档了。只要你往下一按，车子就会往前开动，这时候轻踩加速踏板，你的埃安火箭就原地发射了。只要不超速，你想开多快都可以。

??埃安大卖

整体都比较满意，唯一觉得需要改进的地方就是车机导航的网络，导航虽然用到的是高德地图，但有时候由于网络（4G）延迟，分岔路口或则隧道提醒不及时，容易错过正确的路线，急需一个手机导航拯救，但是屏幕太大目前还没找到好的支架位置和支架款式。

开了一段时间了，我最满意的就是车子的空间表现。虽然Aion Y Plus只是一辆紧凑型SUV，但是它的空间是一点都不小。坐过我车的亲戚都夸赞：车子外观虽然看着小巧，但坐进车里感觉很宽敞。

刚去提车的时候，一打开车门明显感觉到车内有股异味。经过多轮太阳下的暴晒，现在车内的异味几乎没有了。车子风噪有点大，每次跑高速都能明显听到A柱前方巨大的风声，对于喜欢安静的乘客来说有点折磨人。

一直想换一台纯电的汽车，思来想去，也看了不下5.6种车型和车系，也试驾了很多的车型，都没有太中意的车型，直到有一天，竟朋友推荐，埃安Y空间巨大，让我去看看，然后选了一天，我去服务店实地看了埃安Y得车，打开车门，硕大无比的空间直接让我心动了，带着孩子和老婆坐了上去，后排的空间直接秒杀所有紧凑级车型，通过试驾，车机的反应速度也非常的快，前排的驾驶空间也非常的大，后排的空间就更大了，简直比B级车还要大，车机的智能表现也非常不错，模糊语音的识别能力也非常的突出，底盘也非常非常的紧凑，方向也没有虚位，试驾之后，没过1周，我就在app上交了定金，预定了车辆，然后就是漫长的等车之旅，最终，我提到我心仪的爱车，除了空间，电子智能化表现也尤为突出，车机的灵敏度也非常的nice，续航现在来看，我是东北的，现在在夏季，用单踏板模式基本可以达到1:1的续航里程，充电时间也非常够家用的选择，电量用尽之后家用的充电桩8个小时左右可以充满，一宿的时间足以充满了。总之我对这个车总体的感受还是非常不错的，唯一一点不足的就是低配版给减配的东西比较多，而且减配的配件并不值钱，希望厂家可以不差这几个钱不要影响用车的体验。还有就是后悬挂比较硬，毕竟是非独立悬挂，为了创造更多的空间，还有需要特殊值得一提的就是，选配的18寸轮毂非常合适，厂家也非常的良心，原装的事铁轮毂17寸的，选配18寸轮毂是铝合金的，而且只需要2000元。非常合适。作为已经提车的用户，真的建议买17寸轮毂的朋友们加装2000元的18寸轮毂，还有值得表扬的就是埃安的售前和售后，简直是VIp式的一对一服务，订车的时候，厂家会把你加入一个只属于你的专属群，有什么问题可以随时的提问，提车之后，关于用车的任何问题也可以在群里跟客服人员直接沟通解决，然后就是安装充电桩，也非常值得表扬，客服人员也把我加入一个专属的安装充电桩的服务群，有专业的安装和客服人员一对一的服务，有任何问题都可以马上解决，非常的方便，这点非常值得表扬。

悬挂过硬，减配太多。有一些价格并不是很贵的配件也被厂家减配掉，譬如四门上拉手，后排阅读灯，行车喇叭只给一个。

1.空间大，SUV前排视野开阔，后排纯平，居然有4拳以上空间，不输于百万级豪车。后备箱经过升级后大了很多很多，并且还可以纵深发展
2.智能化程度高，中控大屏15英寸，后排看电影也很清晰，在前排左边空调出风口装个手机导航支架，完美实现你开车，家人来电影，K歌，看音乐视频，看动漫等等
3.语音交互好，可以称为有问必有答，孩子最喜欢让北鼻不断讲个笑话，未来如果导入chat gpt那就神奇了。。。希望工程师们继续努力
4.有脚踏板模式，可以开到电耗12以下。。。刚开始还不适应，不过适应一段时间就会发现这个太好了，用单右脚即可实现缓慢刹车，还可以充电，另外再结合自动驻车功能，完美实现即可以低能耗驾驶，又可以在红绿灯解放右脚
5.买的23款顶配，610的续航，三元锂电池，查了很多资料，北方还是三元锂更好一些，电池实在，不过现在是夏天，还需要冬天真实检验续航，到时有结果再来汇报吧
6.优惠力度大，厂商优惠1，北京购车优惠0.3，厂商还有优惠，还送10次保养，帐篷啥的，一年一次基本是终身免费基础保养了
7.买的天窗版，有电动遮阳帘，天幕估计太热了，这个厂商还需要提升，如果有天幕版带自动遮阳帘版本估计大部分人都会选这个吧！！加油
8.用车场景，每到周末就跟打仗似的，需要频繁接送孩子上补习班，以前没有AION Y Plus的时候，开的是北汽的EU5，虽然也有屏幕但感觉没有啥用处，因为能下载很少的软件，同时屏幕太小，在这个行业都知道，屏幕越大体验越好，埃安给提供了15英寸的笔记本级别的大屏幕，非常nice。这样可以把副驾头枕拿下来，放平，躺在后排上进行惬意的享受视频生活了。。。累了，还可以把腿伸向前面变成葛优躺+听书模式，真是带娃神车啊！！！
此外AION Y Plus的空间这么大，作为一个技术领域从业者的我来分析，首先这个绝对是设计力最好的体现，否则大家的轴距都差不多为啥咱广汽埃安能做到前排完全放平？？？其次这是电车纯电平台最好体现，而不是某迪嘴上说的纯电3.0平台，广汽埃安人家是真正把发动机舱减少的空间全部留给乘客了，所以人家才能做到前后排巨大空间！！！为埃安点赞！

1.后视镜有加热功能非常不错，其也有摄像头，希望厂商软件更新或者改进，能够引入并线辅助，这样并线更安全
2.刚开始开20电耗左右，找到窍门后12～14电耗，希望厂商能够宣传一下脚踏板模式，那个很多人都不知道，不懂，造成老被说虚标王。。。。哈哈
3.后续可以整座椅通风加热，热泵空调，甚至可以搞真皮座椅，女王座驾等等，哈哈想的有点多。。。
4.后排可以搞个扶手，这样就更帅了，有商务范了
5.可以学习科技内饰豪华化，这个还是比较认同，毕竟我们是在中国，卷的力量世界第一。。。

提车一个半月了，从油改电，开头一个星期真的是非常的不习惯，手不自觉的要去摸以前排档的位置，一个星期之后，感觉到怀档真心的香，太方便了，以至于有时候要开油车都不习惯了，不过我没有使用单踏板模式，用了节能低回收，还是习惯油车的踩油门感觉。我买的紫色，非常好看，可惜紫色很早就停产了，我只能等销售提供现车，得等很久看库存。这辆车最大的优势就是空间大了，后排大高个坐都完全无压力，二郎腿也能翘起来，续航还行吧，家里装不了电桩，一直去快充站，怎么都比油便宜。我那个天窗版本的，主要是因为他们家天幕不配自动遮阳帘，那不得热死啊哈哈哈。其实科技版大多数东西我都用不到的，还是因为想买智领，没紫色，我就是太坚定要紫色了哈哈哈哈

不满意的地方还是有一些的，首先科技版只给一把钥匙，万一掉了麻烦，手机蓝牙钥匙只要想用的时候老是掉链子，重新连接有时候要十几分钟才连接上去，因为车子没有启动键，所以还是觉得能开门就应该让我开了更好，nfc更适合，现在很多手表都能用nfc开门，多方便呀。然后就是夜间倒车问题，我家老小区灯光不足，这晚上我根本啥都看不见，全景影像一片漆黑呀，倒车镜也是，听说因为自动防眩晕这个功能，所以一到晚上会自动变黑，我有点无语了，想换倒车灯又怕影响质保，哎。车机死机过一次，不像大家说的那么多次，但是车机的东西实在太少，软件还要车机会员，最重要的是我不喜欢高德地图，强制被使用，语音包也没有，我百度地图已经用习惯了。其他也没啥问题了