小鹏G3 2022款 G3i 520N+点评

我经常去露营小游玩，家里有一辆油车了，但是朋友建议我去买一款纯电车更省一点。我也是抱着尝新的态度对比了很多家，最后选择了这辆纯电小鹏G3i。买了G3i这款车之后，发现确实智能辅助会偏多一些，平时去应对中国的各种路况，也能够游刃有余一些，而且我很喜欢它的语音助手，对我的帮助性很大，我个人也比较懒，能够动口就不动手，能够躺平就不坐直。另外，我觉得它的方向盘也是很符合我的需求，因为操控起来轻巧一些，有的时候转弯也可以单手操控，不会有太大的问题。

后排空间靠背的角度不太舒服，感觉偏直了，坐久了会觉得腰酸的。

这车买来是跑网约车的，自己当老板，比较得自在。开着这车每天出门为了自己的幸福奋斗，越干越有劲儿。这车的品质质量这块让我最满意，成天在外面跑也没出过啥质量毛病，开着很舒心。

后排空间是小点，不过反正也不是我坐，哈哈，平时拉四个人也可以的，有时候去接机或者到高铁站的，有那种行李多的，使使劲也能装进去。

我在一家私企上班，每个月薪水有9000，所以想分期买个电车代步，看了较多，喜欢小鹏G3，购买小鹏G3这款电动车，最让我满意的地方是它出色的续航能力，搭载了一块66.2kWh的三元锂电池，最高可行驶续航里程达到了400公里，远远超过了其他同类车型，反正即使长途出行，我也无需担心电量不足的问题。

小鹏G3的后备箱空间却是我最不满意的地方之一，实际使用时发现其实并不太够，特别是在搭载了大型行李箱或购物袋之后，空间显得紧凑，有时需要将后排座椅放倒才能容纳下所有物品。

我最喜欢的就是小鹏G3的内饰，双色的搭配给人的视觉效果非常棒，而且车内的科技感非常强，配备了许多智能化的配置，另外在做工和用料上都比较良心，方向盘是真皮包裹的，座椅也是皮质的，质感和真皮的不相上下，坐着很舒服，而且新车车内也没有什么奇怪的味道，对于内饰方面我个人是挑不出来什么毛病的。

说到不满意的地方其实也有，毕竟车无完车嘛，这款车让我不是很满意的地方就是它的车漆感觉有点薄，上次倒车的时候不小心刮了一下，车漆马上就掉了一点，感觉车漆方面不够厚实。另外车子的隔音效果也稍微差了点，没有我想象中的那么好，特别是在高速行驶的时候噪音较为明显。

小鹏G3这款车是我入手的第一辆新能源车子也是属于我自己的第一辆车子，因为毕业出来已经有几年了，而且工作也有段时间了自己手上也存了一点积蓄，所以我想入手一辆属于自己的代步车，以后就不用每天早上要早起然后去挤公交再去赶地铁了，入手了一辆车子是可以帮助我很大的一个忙，以后不管去哪都是非常的方便。其中我的预算有限大概就是在十六七万左右，虽然可选的车型不是很多，但是我还是去看了很多的车型，我看了有大众的ID.3、零跑C11、比亚迪元PLUS和小鹏G3等等一系列的车子，但最后让我比较满意的还是小鹏G3这款车，我个人感觉我和小鹏G3这款车更加的投缘一点，而且它的外观设计也是我非常喜欢的类型，整车看起来就非常的干净，并没有太多花里胡哨的设计，前后尾灯也都是贯穿式一体的设计，看起来就特别的时尚潮流。其次小鹏G3这款车的价格也是比较符合我的预算，所以再我再三决定之下我还是入手了小鹏G3这车子。

在我驾驶我爱车小鹏G3的时候，我发现这款车让我感到唯一不足的地方就是它的隔音并不是特别的好，虽然说它的发动机是特别的安静，在启动或者行驶的时候更本没有声音，但是驾驶这款车去跑高速时，车子的胎噪声和风噪声就逐渐的明显了，不过平时在市区里行驶还不错。

实际使用下来小鹏G3是非常靠谱的车型，而且它的外观是比较靓丽的。当时第一眼看到小鹏G3的时候，就觉得它的外观设计比较有个性，而且属于男女通吃的那一种。这车的前脸看起来很有品位，与市面上大多数新能源有所不同，设计感比较突出，还营造出气质。不管是它的大灯，还是中网，都设计到我心坎上去了，很符合我的眼缘。前脸中网的位置会偏下一些，还有贯穿式的灯带，以及犀利的大灯，搭配起来是比较出众的。侧身则比较柔和的，线条足够流畅，还有隐藏式的门把手，打造出不错的科技感。我买车的时候，是和老婆一起去的，不仅我自己喜欢它的颜值，老婆也表示很喜爱。即便现在已经使用了一段时间，我两依旧很迷恋它的外观。像老婆闲着没事的时候，就会走到车前欣赏一番，我还经常嘲笑她。其次，小鹏G3带来的驾驶感受比较出众。这车开起来很丝滑，动力方面足够强劲，而且车身比较轻，完全没有燃油车的笨重感，显得格外轻巧。加速的感觉很棒，可以收获愉悦的驾驶心情，而且这车很好操控的，方向盘是比较轻的，打转很轻松，转向精准，加上还有不错的手感，操控起来行云流水。就算媳妇是一个新手司机，刚拿驾照不久，适应几天之后，就可以轻松上路了。隔音效果和滤震效果都挺好，所以驾驶起来会更舒服一些。即便到野外，这车依旧有强悍的表现，通过性很棒，可以轻松应对各种路况。

当然，小鹏G3也有自己的缺点，像后排空间的话，就不得不吐槽一下，稍微有点局促，满座的情况下会有拥挤感。其次，如果是开空调的情况下，它的电耗掉的比较快。不过，我也要去打听，好像大多数新能源车都会出现这个问题，还好车位就可以安装充电桩，充电还挺方便，可以及时将电量补充回来。

1.优良完善的专属充电站服务。
到去年为止，小鹏超充站已贯通全国337座城市，尤其是一二线城市，覆盖面广泛的180KW直流超充服务确实让车主大大降低了里程焦虑，且小鹏专属超站环境都不错，离家也不远，充电速度也快（一般1小时就充完搞定），超充站就成了我的充电首选?

2.续航/能耗皆?。
虽然不少人对新能源的续航都有“虚标”、“打骨折”的印象及感受。个人觉得一些好的驾驶习惯其实是可以大大提高续航并有效降低能耗的。平常在市区跑的多，周末节假日出游会跑高速，一直启用高能量回收（刚从油车换成电车的鹏友可能不喜欢用，但习惯后这个模式真的省电又减少刹车片的磨损，一举两得，何乐而不为），搭配运动模式，驾驶感真的超过很多油车。如果远距离出行，可搭配经济模式，在极端情况下亲测续航NEDC可以做到1:1（注意我说的是NEDC，不是WLTP，这个就很牛了，当然刹车电门轻踩轻放，关闭空调音乐也是需要的）。平常个人用车能耗在12左右，最好达到过9，几乎没有超过20?

3.OTA系统升级，车机流畅好用。
作为新势力里智能化课代表的小鹏汽车，车机流畅好用是公认的。此外OTA系统升级也做的不错，且支持夜间自动升级，升级也不耗费每月流量包，更新迭代实属方便快捷省心?

4.鹏厂服务，售后无忧。
享受了首保免费、零部件换新（整车质保范围）、车辆维修及今年的新春用车检测服务等等。售后服务中心环境优雅，工作人员热情接待，且保质保量的完成保养/维修/检测工作，冬季也贴心的给轮胎加气避免胎压过低，完了还提供免费洗车服务及附送一些小礼物?，这些服务细节也让人感到格外温暖及舒心??

总之作为市区家用代步车，小鹏G3i目前可以完全覆盖我们全家的需要，加上配套设施及服务，性价比也尚可。期待继续鹏行万里再来分享一番?

1.车漆略薄，建议有条件的可以上车衣保护。
2.前档玻璃太大，视野很好的代价是夏天很晒，需要贴好的太阳膜及遮阳板。

首先非常喜欢的是外观，不同于传统的SUV外型设计，小鹏G3的外形非常的靓丽，颜色多样，线条更动感，特别是车头的设计，跟目前市面上的新能源车不一样，小鹏的车头感觉做的更加的具有科技感。再就是内饰也长在了我的心坎上，特别是座椅和大中控屏，是我最喜欢的，座椅的质感非常棒，有点像电竞椅，两侧包括头部的包括性都非常棒，座感舒服，中控屏大气而且容易操控。还有一点比较满意就是可以支持对外放电，平常休假的时候就喜欢出去玩，特别喜欢去爬山徒步，在户外蓝天白云下，煮一杯咖啡简直完美，车子支持放电让这一切更加的完美。

掉电略快，这一点稍显不足了。不过这应该也算是新能源车的通病吧，不过自己家带了个车位可以充电，充电倒也不是问题。

这台车我开了有8000多公里，不得不说车子还是有很多地方让我感到满意的，首先就是我这辆车子它的空间就挺大的，不管怎么说这辆车子也是紧凑型SUV，所以坐在里面的时候感觉很舒服，而且车子它的后备箱设计也是很大，然后就是它的整个外观看起来也是比较高大上的，所以我也很满意。

反正这辆车子也已经开了有8000多公里，目前来说性能还没有让我不喜欢的地方，等之后如果有的话再来跟大家仔细的说一说吧，不过就是买车的时候没啥礼品送。

这车的智能化是真可以，小助手对于指令识别的很准确，能快速的作出相关的反应，安全配置也挺全的，反正我平时开这车外出很放心。

最起码没什么质量上的问题，没什么异响，不过就是电池质保有时间或者是里程限制，感觉不好，我看很多别的新能源车型人家都是首任车主不限里程跟年限的。

小鹏G3作为一台紧凑型SUV，不仅在续航上有着非常出色的表现，还有着和同级别纯电车相比非常给力的动力和智能化配置，而且车子的整体空间表现也还不错，作为家庭用车实用性也是非常强的。另外一点就是纯电车在用车成本上也确实低，所以我觉得综合体验来说每一点都很棒，很难说哪部分最满意。

这台车子也开了有一段时间了，说到不满意的地方其实也是有的，我对他的底盘素质不是很满意，高速过弯、变道感觉有点晃，也说不好是底盘调校还是悬挂较软

最满意小鹏的自动泊车，对新手来说太友好了，还有小鹏的车把手收进这个设计也很满意。

个人觉得小鹏的电池不虚，之前看评价都说小鹏电池虚标，我觉得还是见仁见智吧。刚充完 电掉电特别慢，200 以下掉电相对快，下雨天也差点，雨刮器比较耗电。还不知冬天会怎样
开完电车开油车都不习惯了，电车一个电门就够应对大部分情况，真的很方便，不用经常踩刹车，提速也快。但是这个车的刹车有点硬，所以尽量不要带急刹，尤其是快速状态下的急刹

人生当中无非就是奋斗两个东西，一个是车子，另外一个就是房子，现在我就买了这款小鹏G3，最喜欢的地方就是它的空间，因为是紧凑型SUV，前后两排都挺宽敞的，而且它的这个后备箱也比较能装，所以我很满意，再加上车子它的外观也是比较大气的，开着它出门的话也挺威武，所以我也喜欢它的这个造型。

这款车的它的异味还在，这么久了都没有消散，这一方面我也不是搞不懂了。

没车的时候天天心心念念地想着要买车，这买车了又感觉好不真实，幸福来得太突然了，计划之内意料之外，本来打算今年七八月份买车呢（资金问题），没想到去年绩效好年底奖金发的比之前多了一倍，好像意外之财一样，直接看车、订车、提车，相当的顺利。最满意的就是这车的外观跟智能化这块，外观给人的感觉很新颖，辅助驾驶功能特别多，智能化水平相当高。

自己看好的车，能有什么问题，而且刚到手没多久，我自己都还没摸索透呢，现在眼前能看到就是车子空间稍微有一点点小，尤其是后排的座椅空间，毕竟是辆紧凑型SUV，空间和那些大型的SUV还是没法比的，其他的目前还没发现什么问题，先开段时间看看，如果有问题再来补充。

这车好开又好看，我媳妇她去年8月份刚拿到的驾照，开着我的车练手了几次，慢慢自己也能上路了，思量再三，决定给她自己单独配个车，不管去哪里也方便。这车主要在安全性能上靠谱，她自己一个人开我也更放心。

这辆车就是给媳妇买的，反正她是挺满意的，本来车子也是她相中才买的，所以到现在没有听到她吐槽这辆车有哪不好，我感觉就是空间稍微有一点小，座椅的支撑也不是很足，可能是我开我自己的车开习惯了，忽然车子小了一些会有一点压迫感。

小评一下我的G3i。纯电的紧凑型suv里面论智能，小鹏 G3i还是比较出众的。小鹏 G3i有ACC、LCC，使用起来简直大快人心，效果非常棒，可以很好的帮助我，到达自己想去的目的地。像我自己使用LCC到现在，从未出现追尾的现象，它可以很好的控制车速，开车的时候我可以适当的放松，而且还很安全。语音小p的表现也很不错，许多功能都可以语音小p来实现，这样开车就不需要去操控中控大屏了，用起来会更加方便，而且可以专心开车安全一些。

要说小鹏 G3i身上的问题，我觉得唯一可以吐槽的就是，它的后排空间没有很优秀，满员的情况下，有拘束感。

使用的这段时间最满意的点还属泊车辅助，无论是有线框还是无线框的车位都能精准的识别窄路会车的时候碰撞预警和360全景影像也帮我节省了很多精力！另外语音助手也是特别好评，我讲话有一点口音，也都能精准的识别出来我的指令，座椅记忆功能也很好用！再也不用频繁调座椅了~

这个车的续航不是很给力，说真的，有时候连400公里都开不到，官方标的460就从来没开到过，而且它的耗能在高速上还比较快，这大概也是新能源车的通病吧！

我最满意的地方有3个优点，第一是车子的性价比部分，价格比较适中，而且各方面的配置都能跟得上，我觉得这个价格非常值。第二是车子的动力部分，动力充沛并且保持了较好的续航，再加上支持快充，哪怕是开一些长途也不会因为充电慢的原因感觉到心慌，感觉到会耽误时间而误事。 第三是前挡风玻璃的视觉效果特别好，视野开阔，其他品牌的车是不能与此车相提并论的。因为原来的是轿车，室内又小不敞亮，出游玩不方便，油费越来越贵从五块多涨到了八块多，一天100公里的路途，光油费就1000来块钱。就萌生了换新能源车的想法，于是经过再三考虑，就确定试驾小鹏电车，果断的买了小鹏电车，内舒适度和安全方面都很不错，而且安全配置也丰富，作为一款家庭用车确实很靠谱，我们都特别喜欢这款车。

最不满意：就是虽然前挡风玻璃视野开阔，但是夏天烈日当头的时候有点热，但是这都可以解决，可以买个遮阳布就行了，我是没有买，因为我一般大热天也不去开车出去了。

出社会也有两年的时间了，不买车也不行，所以想着分期买台电车，看了比较多就选上了这款小鹏G3。我最满意的地方是小鹏G3的操控感，这辆车的悬挂系统设置得非常出色，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能提供舒适、稳定的悬挂感受。尤其是在弯道驾驶时，小鹏G3的操控稳定性非常好，车身稳固，驾驶起来非常有信心。

小鹏G3的续航里程让我有些失望，根据官方数据，它的续航里程为460公里，但在实际使用中，我发现实际续航里程可能只有340公里左右，这对一款电动车来说还算不错，但相比一些竞争对手的续航里程，还有一定的差距。

如果一辆电车遇到长途驾驶续航大打折扣那绝对是灾难性的，我自己的选车首先关注的也是续航是不是达标，因为我觉得只要续航足够那不管是市区上班用还是长途旅行都是可以的；小鹏G3我实测过的，冬季续航确实少，但是完全不会像新闻上那种打三折四折的情况，随着天气温度慢慢上升，续航也比冬天更长了，充电方面快充慢充都支持，在还没有出正月的时候我就已经开它自驾过一次了，近程一百公里以内基本来回都不用充电就可以搞定，远一点的充一次电也就足够了，现在到处都有充电桩，也不担心充电难。

不满意一共两个地方，首先车门储物和扶手箱不大，出去玩可能会带水带伞带纸之类的东西，也都是经常要用的，所以能有大的储物空间肯定更好。旅行一定会用到导航，但这辆车自带导航反应不行，偶尔的甚至就卡住了，还是手机导航更顺。