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性价比：10内饰：8外观：8油耗：6空间：10配置：10驾驶感受：8
最满意的地方就是五个方面：1、空间。空间超级大，本人身高180，坐在里面很宽松，不拥挤，本人坐在前排调好座椅，再去坐后排，有差不多两拳的距离2、用料。我觉得国产车现在用料越来越强了，基本看得见的地方基本都是软包，这点还是不错的，毕竟是第三代，肯定借鉴前两代的不足去更新。3、配置。我选的是2023款第三代的1.5领航版，只要能想到的配置基本都有，10万出头的车，享受50w的待遇4、影响力。长安品牌汽车历史161年，长安品牌第一人CEO是李鸿章，前身是中国上海洋炮局，现在是隶属于中国兵器装备集团有限公司的特大型汽车企业，属于国企，长安长安，长治久安，个人理解。5、性价比。买车这是最重要的一点，看整体性价比，外观，内饰，油耗，驾驶感受等等等等，当然也有很多缺点，但是啥车没缺点呢，只是我个人觉得这辆车优点比缺点大，可以接受
最满意的地方就是五个方面：1、安全带卡扣空间设计的不合理，可能是中控台太宽还是两边比较窄，系安全带的时候很别扭，如果去试驾的时候去试一试。2、油耗、可能是刚买了两天，我车这边显示的油耗是10个多，同级车基本都在8-9个油左右，这点长安还得控制一下。3、购车体验、服务的体验并不理想，服务态度有待提高。4、我这辆车子它的异味还是比较大的，这是国产车通病吧可能是。5、中控，中控大屏黑边比较宽，很影响体验，我个人觉得有必要一些物理按键还是有必要的，基本是都是触摸按键，电子元件多的话，坏的几率也是比较高的，个人建议
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：10
我买的是长安cs75plus 2023年尊贵款。最满意的就是可以远程启动，这样冬天上班的话热车可以提前热，节省了很多时间，特别是对我这种起床困难户来讲，而且作为一个女生，其实不太懂车的配置到底怎么样算好，怎样算不好，我只知道开得开心，开得省心，开得舒心的车就是一辆好的车。
cs75plus是有360辅助的，对于新手上路简直不要太友好，特别是那种较为窄的路段和倒车入库的时候，360可以大大增加开车的安全感和降低车子擦蹭的概率。有的人说360会使人产生依赖因此不选择，但是我想说任何事情都是熟能生巧的，开的久了，车感有了，自然能够降低使用360的次数，更何况科技改变生活，以前没有360这个东西是没有办法才需要那么多技巧傍身才敢上路，现在有这个东西更方便我们的生活，何乐而不为呢？
再说说这个车我比较满意的另一个点就是空间，很适合当家用车，比一般的suv空间更大，后排坐三个人根本不会打挤，过年过节必备。如果喜欢空间大一点的朋友可以选择这辆车。后备箱也很大，我放一个30寸和一个26寸行李箱还能再放很多东西，可以说是居家旅行必备车辆。
主副驾驶都是电动调节桌椅位置，而且有座椅加热的功能，对于一个女生来说是很合适的，冬天开车妈妈再也不怕我冷啦！而且对于来姨妈时候的我来说真的真的非常的实用，暖和一点肚子都没那么疼的，这个也在我买车考虑因素范围内，有时候不要小看一个功能，可以大大增加生活幸福感和体验感。
最后说说油耗，有人说长安是油老虎?，首先这个车本身胜在空间大也就意味着它更大车身更重，喜欢空间大的可以去看看同等级车型的油耗是不是差不多的，我个人用车几个月下来的感受是可以接受，基本上高速+城区一趟六七个油，平时短途上下班最开始提车是10.5个油左右（因为上下班只有三公里），现在做了首保以后油耗变低了是10.2个油或者10个油。
目前还没有特别不满意的地方，但是方向盘打死会有异响，但是我爸那个车也有，我感觉应该是正常的。然后有时候屏幕开机有点慢，但是是更新的时候才会出现这种情况，我也表示理解。
然后他们说突然熄火和死机的情况目前我还没有遇到过，可能是个别吧？
如果硬要说就是引擎盖太重了！对我一个女孩子不太友好，但是我能撑起来，如果力气小一点的女生肯定不行，但是谁会有事没事去开引擎盖啊？除了加玻璃水的时候，但是很多人都是去店里加几块钱又不贵，所以忽略不计。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：8空间：10配置：10驾驶感受：10
当初在买车时在吉利，哈弗，长安中选择了长安，不是因为另外两款车不好，而是长安cs75plus更具有性价比，怎么说呢，以下几点给大家分析一下
第一个：爱信8at变速箱 当初本来是选择的长安cs75plus二代的，因为当时的价格比较便宜，并且相比于其他的几款车性价比也更高，可惜当时价格没谈拢就等了一段时间，长安cs75plus三代就出来了，并且价格和二代的价格差不了多少
第二个：机械风格的大前脸 当初三代出来后一眼就被这机械风格的大前脸所吸引，作为一个男孩子，对于这种前脸几乎没有任何抵抗力，并且因为前脸的改变，使得长安cs75plus三代更具有运动感，可以说三代75是除了unik之后更具有运动感的一款车
第三个：因为家里原因选择suv 这就要说到为什么是除了unik之外最具运动感的车，而不是univ，当初univ刚出来的时候就特别喜欢，因为特别帅，尾翼声浪都非常好听，可惜因为老家路段确实不好走，只能选择suv，而suv为什么不选unik，一个是因为价钱预算方面，另一个就是长安cs75plu空间相比于其他的空间更大一些
虽然说三代相比于二代它减少了前机盖的液压支撑，减少了自动雨刷，但是相反它改变了以前的前脸，使整体的车系风格更好看，更具有机械运动感了，并且还增加了19寸大轮毂，使得在行车当中更加稳定了，也开了这么久了，对于三代在整体的行驶感受也非常棒，在行驶中虽然是1.5 t但是在路程中提速，超车，推背感十足，当踩下油门的时候，动力会随着我们的大小变化，不会有间隙空格，还有一个大家所担心的油耗，实际上这款车的油耗并不高，在城区里行驶也就8-9个左右，而高速可以达到6个，个人觉得既然选择了这款车就不要说什么油耗高，油耗高可以不买，长安cs75plus三代是我的第一辆车，也是满足了我所有要求的车
目前最不满意的可能就是隔音方面，要是能在隔音效果上做好点就更好了
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：10
首先车子的外观看上去非常的大气，具有时尚感，其次空间够大，一家人出去完全够用，最后就是倒车影像，让我可以轻松一把入库，不用担心刮蹭别人车子。
汽车外观
长安CS75 Plus第三代的前脸设计充满了现代感和力量感，尤其是采用的格栅的条纹设计，给人一种高科技的时尚感。而车身侧面的线条流畅而动感，车窗采用了镀铬装饰，增加了整车的质感和豪华感。我选择的1.5T尊贵版配置了电动后备箱，真的是太好用了，连小孩子都觉得科技感满满。车身整体造型大胆而动感，给人一种运动的气息。
内饰设计
打开车门一看，明显有一种高大上的感觉。那种灰白相间的配色很是喜欢，座椅摸上去很舒服，比真皮的要稍微硬一点。前面两块大屏能将各种车辆信息展现出来，科技感爆棚；中控位置也挺合适的，操作杆用起来十分的顺手。今天还发现了一个巧妙的设计，就是在后排的中间位置，有一个挡板可以拉下来，这里可以放两个茶杯，当后座只有两个人的时候，既方便又舒服。
空间设计
从外观上看车子大，内部空间自然不会小。前排左脚打直都没有问题，当累了想休息下时，可以将前排座椅完全放平，躺起来很舒服；操控台下面有一个小的空间，平时老婆可以放一双开车的鞋子在这里，妥妥地方便；中控上面能放两个茶杯，中控的后面部分是一个比较深的储物空间，我放了一包抽纸、一包湿纸巾、数据线，墨镜等，空间都还剩蛮多，各种小东西都可以放在这里；后排座位也是相当宽松，我妈妈坐了一下，再也不会像坐我姐姐轿车那样说坐起来很拥挤，一点都不舒服，看重这个车子其中一个重要原因也是要满足我妈妈这个要求。后备箱空间也十分宽敞，如果把后面座椅放下后，我感觉搬家都没有啥大问题。
智能科技
首先要点赞的是这个全景影像，我虽然12年就拿了驾照了，可是一直没有买车，驾校学的早就忘光了，买了车后一直网上看各种倒车入库，找各种点位，但是发现没有太大的作用，看前后左右总感觉要撞上，有天我就用全景影响倒车，发现根据影像提示的路线修正，基本都能一把入库，开车拥堵的时候，开启全景影响，周边的摩托车、行人啥的看得一清二楚，再也不怕刮蹭到别人了，车感也就慢慢锻炼出来了。其次就是这个车道偏离预警，我第一次上高速的时候，开了70-80码，没有感觉哪里偏了，但是听到一个滴滴滴的声音，后来发现屏幕上同时有压线提示，现在只要一听到警报声，我就稍微修正一下方向，保证在道路中间行驶。最后是自适应巡航，可以探测前面120m内的车辆，根据前车的距离自己控制速度，开高速的时候右脚都不用一直踩油门了，开完高速完全没有脚疼的感觉。其它的音乐、导航、视频、远程APP控制等一样没有落下。
强劲动力
我买的是1.5T的动力，没有开过2.0的，不知道到底有多大的区别，但是我这一个月使用下来，感觉还是可以的，在城市里面行走超车也不用猛踩油门，开起来比较顺手，像车库这种坡度比较陡的也是轻轻踩住油门就可以上了。
安全性能
高速上尝试了一下110码，可能这个速度对于老司机来说不快，但是对于我这个新手来说还是蛮快了，开起来没有飘的感觉。这个车子还配碰撞预警，据说要撞上障碍物了可以自己刹车，我也是看介绍的，希望一直用不上这个功能。
前面说的车道偏离预警在高速上也能起到很好的安全作用，一旦发现车子有点偏离轨道了就及时警报提醒，还能预防自己瞌睡。
总体来说这个车子各方面都不错，家用完全是足够用了，虽然是第一次买车，感觉也非常满足了。
对车子暂时没有什么不满意的，就是感觉优惠少了点，不会砍价。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：8
我对长安CS75PLUS最满意的地方是它的空间设计，作为一款紧凑型SUV，它拥有宽敞舒适的内部空间，无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部空间，车厢还设计有多个储物格，方便我储存物品，提高了乘坐舒适性。此外，后备箱空间也非常大，可以轻松容纳大量行李和购物物品。
我对这款车的最不满意之处是它的驾驶感受，尽管搭载了一台强大的发动机，但它的悬挂系统对于颠簸路面的过滤效果并不好，在行驶过程中，车辆会明显感到颠簸和震动，这对于追求舒适感的我来说是一个不小的遗憾。
性价比：8内饰：8外观：8油耗：8空间：8配置：8驾驶感受：8
三任长安车主浅谈cs75plus2000km使用感受
性价比：10内饰：10外观：8油耗：8空间：10配置：8驾驶感受：10
在日常用车过程中，最满意的就是外观以及内饰，还有开起来的行驶感受，我个人比较喜欢研究车，三代75plus行驶起来比较顺滑，家里面有一个三代H6，对比性很强，三代75plus开起了的换挡逻辑以及反应力都比较与H6，1.5T的提速都有推背感，动力够用，高速超车毫无压力，总是再后视镜里面看其他车辆、三代75plus的外观也是长在我的审美上面，如何看都好看，这也是完依然选择他的一大原因，越看越喜欢，内饰完液很喜欢，质感不错，很棒。车机也没有像别人说的那样卡顿，目前开起来很流畅，没有任何问题，很满意
没有什么东西是完美都，吐槽几个小点，个人是可以接受的小缺点：
1、油耗问题：三代75Plus油耗相对同级别来说稍微高一些，我也不在乎油耗，毕竟自己开车液不是省油的灯
2、在一个就是异响、开起了有一点点异响，不知道是A柱什么地方，有一点，不影响整体感受，我上车也是听音乐
3、第三个就是内饰稍微不耐脏，牛仔裤着类等会褪色一点，时间长了座椅会发色，其他的没问题
性价比：10内饰：8外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：8
首先，让我谈谈最满意的地方，长安CS75PLUS的外观设计非常时尚和动感，线条流畅，凸显了现代感，尤其是车头的中网和大灯设计更是给人一种很有力量感的视觉冲击。另外，这款车还配备了一套漂亮的轮毂，使整个车身更加时尚，在市区行驶，无论是停在路边还是行驶在道路上，它都能够轻松吸引众人的目光。
也有一些不足之处需要提及，最明显的问题是座椅的舒适性，长时间的驾驶会让人感觉到座椅的支撑力不够，缺乏足够的舒适感。另外，行驶过程中车辆的悬挂系统略显偏硬，对于颠簸路面的过滤效果不太出色。
性价比：10内饰：8外观：10油耗：8空间：10配置：10驾驶感受：10
外观比较时尚，整体车身流线设计很好。内饰颜色还是做的不错，年轻就是喜欢这种红色。当时也考虑过白色内饰，考虑到还有小孩就果断放弃了。而且，内饰是连屏设计，看着就很高大上。
最不满意的就是感觉这个车机出现过两次死机卡顿，给销售反映这个问题销售说很正常，长按音量减键15秒重启一下就好了。还有就是配置不够高，我以为有座椅加热肯定会有座椅通风，谁知道没有。销售跟我说座椅通风的成本太高了，现在十几万的车子基本上都不会存在这个配置。