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厂商:保时捷
级别:中型SUV
能源类型:汽油
环保标准:国VI
上市时间:2023.04
最大功率(kW):195
最大扭矩(N·m):400
发动机:2.0T 265马力 L4
变速箱:7挡湿式双离合
长*宽*高(mm):4726*1922*1621
车身结构:5门5座SUV
最高车速(km/h):232
官方0-100km/h加速(s):6.4
整车质保:三年或10万公里
轴距(mm):2807
排量(L):2.0
驱动方式:前置四驱
WLTC综合油耗(L/100km):9.2
车型名称:Macan 2024款 Macan 2.0T
厂商指导价(元):57.80万
首任车主质保政策:无
长度(mm):4726
宽度(mm):1922
高度(mm):1621
配置参数
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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10.0
性价比:10内饰:10外观:10油耗:10空间:10配置:10驾驶感受:10
总结:选择保时捷Macan,伴我走过风风雨雨
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8.0
人生的第三台车!开了差不多刚好一个月,跑了快3000公里,回来写写懂车分跟大家分享分享我的感受,最直观的一点:就是带劲! 【空间表现】 平时呢就我一个人开,毕竟玩操控要独乐乐才对,偶尔带两三个妹子出去玩,后排空间当然没问题,四个大汉也不是没拉过,刚刚好罢了,他要不舒服跟我没关系,要么他憋着,要么下车把他放半道上哈哈哈? 【外观】 GTS并没有特别夸张的外观或者车身线条,但保时捷的传统式蛙眼大灯搭配上镂空式的进气格栅,还是挺有视觉冲击力的,车尾造型不用说,经典的贯穿式尾灯,人见人爱!网上买了一个碳纤维顶翼,安上去后运动感拉满!帅的一批! 【动力表现】 从上面提到过的数据,可以看得出来,动力这块没的说,不过日常驾驶的话,其实初段动力调教的偏柔顺一点,属于线性加速,它会给你一些时间来适应这个速度,不像疯批的X3M那样一瞬间的爆发力,只要踩下油门,不给你任何喘息的时间!所以从动力上来讲,相比来说这点算是macan gts唯一比较感性的一点吧,至于中后段加速普通模式都是源源不断!更别说S+了,变速箱也是灵敏的不像话,换挡拨片用在我手上,那转速表就跟心电图一样,指针随心而动,车子随风而行~声浪的话,现阶段国6B的标准下,原厂就能如此高亢加上噼里啪啦的回火放炮声,已经很难得可贵了。妥妥的小钢炮! 【操控】 果然性能车的方向盘都很重,奔驰c车主表示可以锻炼麒麟臂了,当然这也是为了提升操控的质感,一个月下来总算是适应了,同样适应的还有这个档位,谁都懂得奔驰车主开其他车一上来就扒拉雨刷被别人看到的尴尬?,转向还真就指哪打哪,4米7的车长,即使没后轮转向,调头依然轻松又方便。转弯既不推头也不甩尾,轮胎前265,后295,又是四驱,打漂?不存在!底盘也调教的相当有水准,降到最低真的感觉跟跑车一样低趴,稳如老狗,这一点真的佩服?? 【油耗】 简直是油老虎!当然咯,既然选择了性能车,那就要为性能带来的高油耗买单嘛,鱼和熊掌不可兼得,高速最低9个,市区最低15,我的话运动模式开的挺多的,算13个油吧……还真有点买得起养不起哈哈
性价比:8内饰:8外观:8油耗:6空间:6配置:8驾驶感受:10
第一品牌影响力肯定是出类拔萃的,单凭这一个车标就很有说服力。第二是服务态度,从进门接待到下订单再到提车交付都是很好的体验,当然我刚提车没几天暂时没有体验到售后和保养这一系列的服务,我相信也不会差。回归到这个车的本身,外观是我觉得很精辟的,这个品牌的设计一向是行业的风向标,特别是主打年轻和运动系。在整个车子的驾驶体验上面也是有目共睹的,动力不差,操控感优良。行车感受也是比较好的。
外观看着大,但实际乘坐空间小,这算是macan一个比较明显的缺点了。而且油耗高这也是事实,这些缺点还都是在短时间不能完全感知到的。