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厂商：东风日产
级别：紧凑型SUV
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能源类型：汽油电驱
环保标准：国VI
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上市时间：2023.05
最大功率(kW)：250
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最大扭矩(N·m)：无
发动机：1.5T 144马力 L3
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变速箱：电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)：4681*1840*1730
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车身结构：5门5座SUV
最高车速(km/h)：180
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官方0-100km/h加速(s)：无
NEDC综合油耗(L/100km)：无
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整车质保：三年或10万公里
轴距(mm)：2706
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排量(L)：1.5
快充时间(小时)：无
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慢充时间(小时)：无
驱动方式：前置四驱
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WLTC综合油耗(L/100km)：6.36
车型名称：奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱....>>
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厂商指导价(元)：18.99万
实测0-100km/h加速(s)：无
配置参数
日产加速电气化进展 在东南亚市场推出五款e-Power车型
根据最新消息，日产正计划在东南亚市场推出更多搭载e-Power技术的车型。预计在2025至2027年间，日产将会发布多达五款全新车型，这些车型将全部搭载其先进的e-Power混合动力系统。e-Power是日产独特的混合动力系统，通过纯电驱 [阅读全文]
2024-10-21 02:41:06
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2024-10-31 16:00:59
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2024-10-31 14:01:17
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2024-10-31 14:01:09
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2024-10-31 13:01:01
9.5
149人评分
- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
9.6
空间
9.4
配置
9.6
性价比
9.1
内饰
9.6
外观
9.6
油耗
9.4
驾驶感受
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精华轻松出行，日产奇骏~9.4
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：6
优点：让我最满意的地方，就是这个车的空间表现能力了，这台车的乘坐空间很充足，它的前后排你坐进去不会有压抑感，真的把它紧凑型suv的空间发挥到了极致，你坐上它的后排，腿部的距离大概有两拳左右的空间可以活动伸展，再就是它的储物空间了，这台车的后备箱容量很大的，能放下很多的日常行李，那些衣服啊，或者是行李箱啊都是可以轻轻松松带走的。
缺点：这台车的隔音效果是我最不满意的地方，在市区里面行驶的话，它的噪音可能没有这么明显，不过等你跑高速的时候呢，特别是提速的过程中，马上就能听到外面的风噪声了，不能给我一个安静的驾驶环境。
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10.0
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：10
总结：我的爱车奇骏经典2.0两驱智联舒享版半年心得
性价比：8内饰：10外观：10油耗：8空间：10配置：10驾驶感受：10
都说物以类聚人以群分，买天籁2.0T的都是秒天秒地秒空气，做事风格都是酷拉酷拉的，买超混电驱奇骏的呢，很多人觉得沉闷、工科男，这点我就不服了，其实我觉得超混电驱奇骏的车主除了经济适用男的标签，其实还有着一颗闷骚的内心，比如我。在用车这种事情上，就要求颜值与实力齐飞，空间与动力皆出色，经济实用和舒适美观两手都要抓。 超混电驱奇骏的颜值谈不上出类拔萃，这一点有一说一，但给人一种很踏实的感觉，很符合它的定位，毕竟是家用车嘛，也不追求什么凌厉的前脸，而且尤其是这两侧的分体式大灯，看起来就有点憨憨的感觉，很萌很有味道，也很亲民。试驾了这款超混奇骏后，觉得它的空间、舒适、操控这方面比较理想，更重要的是价格方面，它是一款100%电驱 双电机四驱，低配18.99万元指导价，合着总价落地在21左右搞定，沉稳大气的外观看起来霸气侧露，线条在阳光下会更显的肌肉感满满。
目前买车真没啥优惠，可能指导价已经跳水了，毕竟混动车比燃油车还便宜，不过没有优惠还是算不满意的一点吧。 其次就是配置选择方面，就两款车型，也挺奇怪的，超混双电机四驱至尊版多1万块钱，也没啥大的优势，推荐大家还是选择豪华版。 最后就是说一下配置这块，20万左右的售价，豪华版都没有座椅通风，至尊版也没有座椅按摩，希望后续的车主能享受到。