- 汽油(2款)
- SUV(5款)
- 紧凑型SUV(5款)
- 1.1-1.6L(3款)
- 1.7-2.0L(2款)
- 5座(5款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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1.5T 144马力 L3,1.5,电动车单速变速箱,涡轮增压,前置四驱,电动四驱,250 >> |
¥19.99万
|
14位经销商 询价 | 对比 |
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2.0L 151马力 L4,2.0,CVT无级变速(模拟7挡),自然吸气,前置前驱,无,无 >> |
¥18.93万
|
15位经销商 询价 | 对比 |
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2.0L 151马力 L4,2.0,CVT无级变速(模拟7挡),自然吸气,前置前驱,无,无 >> |
¥19.28万
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15位经销商 询价 | 对比 |
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1.5T 144马力 L3,1.5,电动车单速变速箱,涡轮增压,前置四驱,电动四驱,250 >> |
¥18.99万
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14位经销商 询价 | 对比 |
性价比:8内饰:10外观:10油耗:8空间:10配置:10驾驶感受:10
都说物以类聚人以群分,买天籁2.0T的都是秒天秒地秒空气,做事风格都是酷拉酷拉的,买超混电驱奇骏的呢,很多人觉得沉闷、工科男,这点我就不服了,其实我觉得超混电驱奇骏的车主除了经济适用男的标签,其实还有着一颗闷骚的内心,比如我。在用车这种事情上,就要求颜值与实力齐飞,空间与动力皆出色,经济实用和舒适美观两手都要抓。 超混电驱奇骏的颜值谈不上出类拔萃,这一点有一说一,但给人一种很踏实的感觉,很符合它的定位,毕竟是家用车嘛,也不追求什么凌厉的前脸,而且尤其是这两侧的分体式大灯,看起来就有点憨憨的感觉,很萌很有味道,也很亲民。试驾了这款超混奇骏后,觉得它的空间、舒适、操控这方面比较理想,更重要的是价格方面,它是一款100%电驱 双电机四驱,低配18.99万元指导价,合着总价落地在21左右搞定,沉稳大气的外观看起来霸气侧露,线条在阳光下会更显的肌肉感满满。
目前买车真没啥优惠,可能指导价已经跳水了,毕竟混动车比燃油车还便宜,不过没有优惠还是算不满意的一点吧。 其次就是配置选择方面,就两款车型,也挺奇怪的,超混双电机四驱至尊版多1万块钱,也没啥大的优势,推荐大家还是选择豪华版。 最后就是说一下配置这块,20万左右的售价,豪华版都没有座椅通风,至尊版也没有座椅按摩,希望后续的车主能享受到。