奔驰GLA 2023款 GLA 220点评

最近通过1200公里的驾驶才了解具体情况
关于大家关心的奔驰辅助系统的解析（升级L2的大佬可以略过）
1、车道保持辅助系统（单手轻握方向盘操作前提下：车速不快只会给你方向盘震动提醒。车速快起来的话方向会打不过去 仪表会给予显眼提示且强震动附带自动减速刹车）
2、主动安全（不要想着去测试他～你会追别人尾的，只有别人车子直接瞬间强塞或者有鬼探头。且你没有采取刹车措施。车子会直接急刹。但是这种距离在主动安全启动后会不会撞到人或车，看你的车速。大概率会撞。毕竟车子大惯性厉害。）
总而言之开车还是预防驾驶为主。辅助就真的是辅助
3、空间是真的大很多。本人身高183体重168。车子是给老婆买的。但是媳妇儿怀孕几乎都是我开。我和我媳妇儿（媳妇170而且大肚子）前排座位调整完后。后排还能坐下3个我自己空间是可以的。后备箱我们往下调整了一层储物空间也变大了。
4、油耗1200公里目前8.2L城市道路宁波堵的时候很堵。总之综合路况这个油耗对我们2.0的发动机来说挺省（但是你当小钢炮开就别和我挣了～省油秘诀多滑行。这款车2.0的8档滑行很顺滑。1.3的就不说了没体验过。听朋友说体验不好声音大。但是2.0以上车内噪音很小。）
5、驾驶感受
当速度提升到30以上时。变速箱和油门反应相对来说很舒适8档双离合还可以。但是速度在30-20这个区间内顿挫还是比较明显的。有种车子想去降档1档但是系统不允许降档的感觉。在滑行过程中从40码慢慢到20-30后有明显拉扯的感觉。
提速方面。你只要舍得给油。2.0T秒杀大部分。但是各位看官注意安全驾驶
6、外观俩字。舒服哈哈哈

最不满意的地方其实就是。车子的雷达是有延迟的。各位在停车或者刚出发的时候还有转弯的时候尽量多看看后视镜和两边反光镜。有时间会滴滴滴的叫。但是不要紧张。或许是雷达距离延迟导致。希望后面厂家能远程升级一波雷达处理分析系统，另外车道保持也能升级一波。毕竟你们车道都能识别了。为啥不给个真的车道保持。现在仅仅是车道警报和车道辅助（在满意处说过这个辅助 ，略微有点鸡肋）

最满意的就是油耗，原来的老款GLA油耗10个不止，现在这个油表显示8.0左右，空间也很不错，比老款宽敞多了，我身高177，老婆160，我们三口之家足够用了，内饰比原来漂亮多了，车功能多了很多，智能了很多，外观也更漂亮了

说不满意的可能是减配了座椅记忆，也没有无钥匙进入，座椅记忆用习惯了，老款都有，新款居然没了，对于家里两个人开，调节起来比较麻烦

对于奔驰gla我最满意的就是它的品牌度和性价比，在我心目中奔驰车在众多车子品牌中就代表了豪华 高档 优雅 知性的代名词，而且在国内对于它的认知度也很高，保有量也是在BBA中也是名列前茅的，而且我二十几万就能购入奔驰品牌的车我感觉性价比太高了，并且是一辆城市SUV非常符合我现在的人生定位，它的外观设计也很完美的契合了我的审美标准，它的外观颜值一直在线，前脸大大的奔驰车标视觉冲击力爆棚，矩阵式的中网让人眼前一亮，中间粗壮的镀铬银饰条衬托出奔驰的豪华感，两侧大灯炯炯有神有一种妩媚感让我看了欲罢不能引擎盖上的奔驰的小标和大标相互辉映雾灯处长条的网格设计使得前脸看着更加霸气车身线条异常的流畅，比例很协调没有突兀感，车门底部的银饰条让奔驰的高级感又提升了一个档次，车尾圆润饱满看着雍容华贵，双排气管采用隐藏式镀铬造型非常新颖，刚毅的五幅轮毂代表在强悍的动力，正常浑然一体，我选择白色的车漆更显知性优雅，在阳光下熠熠生辉，路上形式回头率百分百。

高速公路行驶的时候感觉胎噪声比较大，我估计是隔音降噪没有处理好，车外传来嗡嗡嗡的声响，让我驾驶感受不是很愉悦。

最满意奔驰的品牌，估计有人会说我虚荣心太强，我觉得有一部分吧，但不全是。本人小白一枚不太懂车，所以想买个安心没问题的车子。当然也要买个大家比较认同的品牌，貌似在中国BBA的认可度是最高的了吧。所以开始关注奔驰的车，因为预算有限而且像买个suv的车型。正好GLA符合我的要求，而且外观设计是完全符合我的审美，不得不说第一印象还是很重要的，只有对外形的满意才开始研究这个车，所以最满意的还有就是GLA和外形设计了。

基本上没什么好挑剔的，GLA算是真正属于我的第一台车，以前开的车都是老爸的，不算我的，所以要好好珍惜。非要说一个的话就是新车味道有点大吧，其实这也算不上不满意，其他品牌的新车不都是一样的么。

晚买享折扣

去年的工作成绩不错，年终奖比以前多了一些，今年Q1又出人意料的调到了另一个部门任主管，工资也有了小幅的上涨。手里的余钱多了，就和媳妇商量换辆车，没想到她很爽快的就答应了。工作上小有成就，选车时就把目标定在了BBA上，挑来挑去最后还是选择了认可度更高的奔驰。要说最满意，第一必须是品牌，第二是GLA的帅气外观和豪华内饰，不然怎么会放弃空间更大的X1选择它呢。

不满意或者说是有待优化的地方吧，第一是静谧性不是很好，跑高速能明显的听到胎噪和风噪，隔音效果也就是普通B级车的水平。第二是后备箱空间不是很大，看着是挺不错，其实高度一般，如果不把遮物帘取下来，也就能放3个行李箱，好在后排可以放倒来拓展空间。

奔驰gla驾驶心得体会

奔驰不愧是定义豪华车的标准，内饰精美比同级别的车更有档次，双10.25寸的液晶大屏幕。以前这种一片式大屏幕是要加一个达不溜的。这个价位，奔驰做出来就是有种云淡风轻的松弛感。不用刻意，就是这么精美。对于女生来说精致的猪猪女孩，喜欢这种style.之前关注这款车很久了，也做了一些对比。最后还是内饰上面系列，打动了我。毕竟开车的时候，要一直待在里面。整体来说，外形尺寸上4.427?1.834??1.61.也很适合上班一族，不大不小。写到这里，我就不得不提一下我最喜欢它前脸的星星网状格栅，远看就像星星一样，在外面欣赏自己的爱车感觉就是这么好。说了这么多，外形上内饰上我是最最满意的。但是动力底盘和操控对于我们女生来说肯定是够用了。整体油耗也不高，我上下班，一个月300块就够了。因为一开始买车也很纠结，想要流线型设计好看的，也想要节油的，又考虑品牌价值，底盘好不好，变速箱，配置，结果就是人无完人，车无完车。经过深思熟虑，觉得gla就是我目前最好的选择。

2.0T的发动机是够用了，但是搭载的八挡湿式双离合，多少有点拉垮，堵车时，低速行驶起步顿挫感比较明显。因为它是靠颜值取胜的。我也就不care了。鱼与熊掌不可兼得。毕竟我也不是秋名山车神。

小小的奔驰，大大的力量

奔驰GLA驾驶感受体验

20多万实现我的豪车梦

gla开后感

精致好看又漂亮的GLA

喜欢就买，不留遗憾

外形漂亮，颜值高。车子座椅舒适，空间比老款大多了。油耗可以接受，大连屏设计，功能比较齐全，配备自动大灯，日行灯。

车子发动后，发动机噪音偏大，1.3T的发动机，行驶底盘给人没有大众那么稳，方向盘指向模糊，给人信心不足，另外刹车过软，要用力踩才行。车子看起来敦实，但是车门没有那种厚重感，有好几次关门，关了要用力要关才好。以前开的大众凌渡，感觉操控不如大众品质，主要老婆平时代步开的多，那些注重操控品质的慎入。如果只是单纯买标，性价比还是不错的

1、车标。2、奔驰的品质。3、220 的动力挺足的，尤其是高速一踩就有。4、感受得到的车身结构，很厚实，起码比起家里的奥德赛要厚实多了，底盘悬架很紧凑。

1、双离合通病，1-3 挡拖拽感明显，油门控制需要适应。（奥德赛的丝滑造就的）2、前后独立悬挂很运动，舒适感不强。这个级别的调教吧。3、养车成本高.

外观好看，内饰精致好看，氛围灯很好看，适合7上下班代步。

女生，第一天开这辆新车，整体行程是扫墓+农家乐+高速+市区。
可谓是从大马路开到高架，从郊区马路开到农村小道，再从高速开回市区到家。这一波操作直接体验了一把全道路感受。

优点：
1、内饰精巧，夜间灯光没有想象的那样治愈，只能说环境还行。
2、车身很稳，方向盘很轻，虽然说有点看不到车头，但操控还挺舒服。
3、车内空间挺大的，后排家人坐着很宽敞。
4、适合女生城市代步，小巧精致，停车方便对于一个女生来说很关键，特别是停车场的机械起落架，外型线条圆滑，看着舒服。
5、超车提速不错，一脚油门一溜烟。

高速，感受就不好了，除了车身很稳感受不错以外，高速路上有很多横条，避震就不太好了，胎噪声很大，感觉很硬，一直是咯噔咯噔咯噔，全车人员感受到了惊讶，比之前开的丰田车舒适度差很多，总觉得轮胎要坏了。

缺点：
1、开高速的轮胎感觉还没有十来万车的轮胎舒服，不知道是不是避震问题，这个让人挺失望的。
2、油门松掉会有点顿挫感，没有日本车系开着舒服。
3、后备箱的确有点小，露营装备，帐篷，桌子，三把小型椅子，球拍的运动综合包放进去后，露营小推车就塞不进去了。
4、椅子后背是网袋，装饰品看看吧。