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性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：8驾驶感受：8
奔驰，不夸张的说，在国内就是妥妥的豪华车“一哥”，品牌效应还是很强。自从买了这车以后，亲戚朋友都说买了奔驰绝对是一个有钱人，虽然A级的价格并不贵，落地也就20万出头，但他们认为买奔驰就是有钱人，不管是不是真的，至少心里还是感觉美滋滋。当然除了品牌之外，这车的外观我觉得也是特别漂亮，停在那里一看就是一台有气质的车，尤其是前脸看起来有种让人无法抗拒的感觉，就凭这点我就觉得这车买得不亏。
不太满意的是舒适性稍微差了一点，板悬就不说了，毕竟价格不贵要求不能太高。但是座椅也不够软和，坐久了感觉腰有点酸，跑长途不安逸。其次是隔音不太好，在高速上的时候风噪声很大，而且深踩油门发动机也很响，听久了感觉整个人都是嗡嗡的。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：8
最满意的无疑是外观和内饰的设计，年轻化的气息是奔驰品牌独一无二的存在，满天星栅格和运动前脸很好看，造型足够的吸引眼球。内饰设计特非常的高大上，特别是连体中控屏满满的科技感，64色氛围灯又显得车内豪华感十足，用料也实在，绝对是同级别车型里佼佼者。
不满意第一个，低速跟车的时候顿挫感比较明显，尤其是那种走走停停堵车的路上，主要在变速箱一档升二档或者是二档降一档的时候顿挫感明显，问过4S说是正常的， 让我不放心可以开回去看看，这个就只能等首保再看了。第二个是隔音还有提升空间，跑高速上了100就能听到很明显的胎噪和发动机噪音，本来想做个全车隔音，看到几千块的价格，还要拆座椅，又有点犹豫，新车还是有点心疼。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：10
对于奔驰A200L我其实最满意的是它的被动和主动安全功能，简直它人性化了，比如安全气囊就包括了主副座椅，前后排侧，还有前后排头部处，充分保护了车内人员的安全隐患，还有全车安全带未系提醒，一般的车只要主副座椅不系安全带才报警，然后是儿童座椅接口ABS防抱死，EBD EBA 车身稳定控制等等，其次是主动安全，有车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警和道路呼叫救援，这些都很好的保证了对对方车辆和人员的安全，可以说这样的措施使得事故率和伤害率就会有质的下降，这也是我所需要的，是对自己家人还有别人的保护，所以这是我对奔驰品牌的认可并且入手的理由。
最不满意的是中间地台隆起稍微高了点，对于后排乘坐人员无论是上下车还是乘坐舒适感都会下降。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：8空间：8配置：8驾驶感受：8
车子的密封性很好，隔音效果处理的很棒。在高速上的风噪和胎噪几乎听不到。还有就是对iPhone的用户非常好有，使用CarPlay非常方便。
配置上缺失360全景影像，算是一个减分项。我们小区车位比较小，每次停车都很不方便。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：8驾驶感受：8
最满意三个，一是品牌，二是外观，三是内饰。品牌不用多说吧，奔驰就是豪华车的代表，哪怕它是A级，那也是奔驰。说我爱面子也好，虚伪也罢，这就是现实，没办法。起床是外观很漂亮，短小的车身看起来挺时尚动感，当然最重要还是车头硕大的三叉星徽车标。最后就是内饰豪华感不错，特别是那个氛围灯，晚上亮起来以后完全可以比肩几十万的车，真心不错。
不满意两个，第一是发动机声音比较大，尤其是早上冷车启动的时候，车外听着很明显，像一辆小货车一样，比较跌份。深踩油门超车的时候，车内也能明显的听到发动机轰鸣声，体验感不好。第二是悬挂偏硬，而且还是非独立的板悬，虽说A级只是入门车，但好歹也是20万多的奔驰，这不砸自家招牌么。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：8驾驶感受：8
高性价比取决于我对奔驰A200l这台车的几个因素来说的，第一是裸车价格，20几个w买一辆奔驰，价格不算高，而且在保险啊，保养啊这些上面的花费也都算不上贵，现在很多国产品牌好点的车也要到这个价格了，我还不如整一台奔驰呢。第二是外观，年轻味很浓，在年轻的定义之下也没有摒弃奔驰本身的传统设计语言。第三是省油，高性价比除了价格，当然后期每一天都油的花费也是很重要的，这个车的油耗控制很不错。
遇到过雷达不灵敏还有误报的情况，这就让我这种倒车不怎么看得明白后视镜的人很尴尬也很慌张。下次去保养的时候要叫售后给我看一下这个问题，我估计是个例。然后还有低速行驶有顿挫感的问题，有时候比较明显，有时候又没有，感觉这个问题是不怎么稳定的。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：8
奔驰在我的认知里是个豪华品牌，价格也是比较贵。当我去4s店试这台车的时候我真的特别满意，我最满意的是它的外观颜值，内饰的豪华，并且价格让我完全可以接受了，虽然是奔驰的入门级别，但是车的豪华程度依然在，一进驾驶位，方向盘非常高级，独特的出风口也很优美，奔驰经典的氛围灯在这个车上也完全实现了。
我觉得这个车最大的缺点就是动力，有一次早上孩子起床晚了，着急送去学校，确实是跑不快，提速太慢了，在路上很焦急。还有就是这个车后排空间太小了，家人一起出行确实有点挤，坐满人的情况下没有多余的活动空间，还有就这个车的减震我觉得有点差，我上班的路上有一条必经的土路，开着过去颠簸感太强。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：8
新车没有异味，动力城市代步足够了，一开始看了奥迪a3，q3，q2，还有凯迪拉克gt4，ct4。最后还是买了奔驰a，内饰无敌，新款系统也全新升级，价格优惠也大，很多人诟病的后悬挂是扭力梁结构，其实真正开下来，奔驰的调教很好，所以舒适度操控感也够。悬架结构决定下限，调教决定上限。所以奔驰的悬挂调教还是很好的。车子不长但是后排空间足够长，轴距比同级别奥迪a3和宝马1系强不少，配置也足够高，还带L2级辅助驾驶。
轮胎规格比较小只有205，17寸轮轮毂，同级a3是225的轮胎
性价比：8内饰：10外观：10油耗：8空间：6配置：10驾驶感受：10
最满意的当然还是奔驰的颜值，包括外观和内饰，颜值绝对同级别独一档。奔驰星标也非常耀眼。
后排空间以及后备箱空间，以及邮箱也较小，主要不满意的还是空间方面。
【外观】
在4S店看车的时候就一眼喜欢上了小A的外观。中网用上了奔驰的满天星设计，还有和高端车型同款的实心三叉星大标。原本雾灯位置改成了导流口，更加美观还助于刹车系统散热。车顶为黑色和车身形成反差，效果很棒。尾部带小型扩散器，搭配运动尾喉，造型更加充满性能感。
【内饰】
中控屏是最大亮点，区别的其他车子的分屏，连屏设计更加大气。左边仪表显示最高260码，右边是转速表，全部液晶显示，考虑科技的同时兼顾驾驶激情的感受。方向盘做得也很有特点，采用了高端性能车的设计，下面是平底的。空调系统还是采用了机械按键方式，让操控更加方便，按键的做工也很好。氛围灯开启的时候，全车的内饰高级感满满，光线柔和不刺眼。
【空间】
试乘体验的时候，我前后排都尝试了。我身高165cm，前排乘坐特别宽敞，副驾驶腿可以伸直。后排比前排小一些，但是腿部起码还有2拳的距离，头部也有1拳多距离。对于标准身高的人使用没有问题。车里储蓄空间也很多，4个门板，扶手箱和手套箱。后备箱空间也是够用的，平时放个收纳箱，堆点杂物什么的都没问题。
【动力】
小A拥有1.3T涡轮增压发动机，搭配七速双离合，这套动力总成平时家用足够了。虽然我是新手，但是驾驶起来无论是起步还是加速，都感觉不错。比之前驾校里的大众车动力强太多了。市区驾驶，超车只要一脚，轻轻松松就能过去。虽然还不能上高速，但我相信小A的动力也是绝对OK的。
【操控】
平时转弯、掉头、倒车，都感觉比教练车要顺手和方便，真的是归功于奔驰品牌对于车子设计的理解。方向盘手感不错，也不是很重。油门轻点即走，刹车踏板也很灵敏。
【油耗】
市区驾驶，受拥堵路段的影响，油耗感觉一直居高不下。车内显示平均油耗9.5升。道路通畅的情况下，油耗在8升左右。销售说也许是新车的关系，再多开一段时间就会下来的。
【车辆缺点】
一、保养维修贵。我看了店里的保养价格表，随随便便一次保养都得1000左右。喷漆这种价格都在2000元以上。这奔驰费用确实是太高了。
二、新车异味。提车的时候，一股味道有点受不了。塑料味、真皮味还带有一些油油的味道。我现在每次停车，都虚开一点点窗，希望可以尽快散去气味。
三、保值率低。4S店提车的时候，销售也介绍过二手车。小A开了一年的二手车价格只有19万多，比新车便宜了好多。如果以后换车，卖车的时候将亏好多。
性价比：6内饰：10外观：8油耗：6空间：8配置：8驾驶感受：8
颜值一百分，女生代步开足够了，有时起步二档有顿挫感，别的缺点暂时没找到，要是有墨镜盒就更好了，储物空间多点，车顶有点矮，不过轿车都差不多，行驶感受满分，减震也可以，隔音效果也不错，基本关上窗听不见外面杂音，倒车没有后视镜自动下翻，后备箱容积也不小，日常使用足够了。要是有360影像就更好了，其他的配置该有的都有了，全车借口都是更适合苹果用户，不错。但是car play出现过断联的情况，过一会又自动连上了，刚提还需要适应一下.
棚顶有点矮，前排空间不是很大，起步加速有顿挫感
性价比：8内饰：10外观：8油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：10
最满意的是动力以及空间，从外观上来看，真的是不咋起眼，但是坐在车内，不管是头部，腿部还是空间，还是各种储物空间，以及后排和后备箱空间都非常合适。这个简直就是奢华的内里，低调的外观
目前还没有什么不太满意的地方，刚开始觉得发动机声音还是比较大，开了一个月后，现在好像也比较顺滑了