极氪009 2022款 改款 WE版点评

亚运会进入倒计时！杭州的每一环节都给人眼前一亮，特别是刚落幕的火炬传递，我注意到火炬手后边的那辆极氪009，看起来不仅安全、豪华，据说还是纯电MPV的卷王的名称，为火炬传递现场增添了不少安全系数！真的是“极致”两个字，提车之前我着重看了一下从国内MPV豪华细分市场拼杀出的车型，个顶个的硬核，极氪作为其中之列，都很符合我对车的要求：能家用又能接待客户的商务车，能抗能打最好~单从品牌维度来开，极氪作为巨人肩膀上的代表作，秉承为用户而来的初心，符合亚运科技、智能的形象；而从细分市场上看，极氪009是继红旗HQ9、腾势D9、岚图梦想家、上汽大通MIFA 9之后，又一款面向传统MPV市场发起冲击的中国品牌智能纯电MPV车型，其配置、价格和性能堪称高阶选手，我认为算是国内市场的翘楚。最不满意：极氪009的实际操控起来需要格外用力的多，方向盘的尺寸在12寸以上，正常转弯幅度需要多打一点，可能和新车磨合期没过有关。

极氪009的实际操控起来需要格外用力的多，方向盘的尺寸在12寸以上，正常转弯幅度需要多打一点，可能和新车磨合期没过有关。

最近逛论坛的时候发现很多朋友想入手极氪009，但是毕竟五十万的价格，还是国产MPV，心里没底。各位，别担心，我已经替大家试过了，在有预算的情况下，可以放心入。现在提车就一个月的时间，整体还是让我挺满意的，特别是动力和舒适性。其实像MPV这类的车型，基本上不谈什么动力，大多数都是舒适性只要够高，开出去足够有牌面就够了。我之所以选择极氪009，一个是它就我而言的驾驶感是很带感的，动力的强劲程度超过了我对目前市面上MPV动力的认知，百公里加速实测电量充裕的情况下5秒内就能完成。再一个就是它的舒适度，不仅是我自己，包括我的家人朋友，对这辆车的乘坐感受都是夸的，整个座椅的包裹感、软硬度以及空间感都不错。

真说不上来什么不满意的点，当初试驾的时候可以说是把每个细节都考虑到了，觉得没问题才选择的，可能风噪这方面没有我想象的这么完美吧，当时试驾的时候因为车速开的不快，所以没怎么感受到风噪这方面，提车后跑高速的时候才感受到的，MPV个头大风阻也大，有点风噪也属于正常现象。

1.底盘底盘质感出众，模式切换后悬挂变化大，运动模式下细碎的路感甚至有开小钢炮的感觉，舒适模式下对路面缓冲出色，很舒服，但是还是由于整体重量过重，车身较高，过弯侧倾较大，加上后排座椅支撑差，坐后排有点甩，如果能够上后轮转向，我愿意再加五万买这台车方向盘指向精准，和001差不多，没有001那么贼，但是在大车里面绝对是第一梯队，油门，刹车踏板质感细腻刹车力度很均匀，但是行程较长，需要适应动力不用说，随叫随到，舒适模式会稍微有些滞后3.续航电耗符合预期，满电500Km左右续航，比001多了16度电，但是续航差不多，具体看路况，由于重量大，上坡下坡续航区别大。空间空间满意，头部空间，垂直距离，都很宽敞放倒第三排就当货车用

2.舒适度前排座椅很舒服，宽大，填充饱满，用料考究，功能也强肩部支撑那么宽大，用料那么足，但是居然没有单独的肩部调节，距离完美一步之遥。吐槽第二排整台车最的大败笔，一台主打商务舱的车，个人觉得做得很拉胯坐垫很平，而且坐垫角度无法调节，静态坐没问题，但是这是一台车，行驶中由于车辆加速制动，人坐着很滑，会向下梭，坐着很没有安全感，对比阿尔法甚至GL8的第二排，坐垫肉眼可见的平，然后靠背很平，没有支撑，过弯侧向很甩，第二排正面视野超差，高速还好，一上国道很容易晕车，小桌板很鸡肋，看着不错，严重占用太多肘部肩部的空间，除了把手搭在扶手上，你别无选择，因为放下去就会很挤，一直一个姿势，十分容易疲劳，为什么不能把小桌板做到前排座椅后面，花里胡哨的功能堆了无数，最基本的人体工程学却如此拉胯！！！！总之这个商务舱一句话总结就是：金玉其外败絮其中！！！！希望以后能优化！！！！4.车机车机启动慢，联网慢，助手Eva很爱自己说话，真的无语了，我家鹦鹉都没她厉害座椅记忆逻辑混乱，动一个座椅感觉前排就完全乱了，需要重新调节，很麻烦仪表台和中控大屏显示亮度?不能同步，进隧道地库仪表台直接亮瞎眼睛希望通过之后的OTA能改进！没有抬显，你说你再贵个两万都没问题，但是对于这台车来说没有抬显真的太不专业坐正的情况下，水平视线和仪表之间角度太大，查看时速太费力，十分影响行车安全性，001和即将推出极氪X，甚至低级别的腾势D9，岚图梦想家都齐刷刷的用上了抬显，定位旗舰的009却扣这么一个配置，实属不应该。

选择这款极氪009最主要的就是他在试驾的过程中让我们感到它的整车的科技智能以及带给人的可以说是极佳的舒适体验，尤其是它在安全性能方面采用的一体式压轴技术以及它的内部人机交互系统还有实现的多屏联动等各方面吧，总体上给人一种置身于智能化的海洋，然后还能体验到超高舒适感的一种乘坐感受与驾驶体验。

这款车好是挺好的，主要吐槽的点呢都在它的车机以及续航打折扣方面吧，反正车机用下来的话，只能说是偶尔性卡顿吧，然后在一些功能按键上也有着不是很好的使用感受，尤其是它的开关并不明显，还有就是它续航，实际使用也就700公里左右的续航水平，说实话电耗还是挺高。

选择009，源于它的舒适和安全和第一眼的感觉！从宣传片到发布会，始终觉得这个选择没问题！拿到车更是满意，虽然等的时间略长，驾驶感觉非常棒！孩子们都非常喜欢！这是我的第一台电车，但我已经过了深究电车续航、充电那个阶段，家里有充电桩很方便，连加油站都不用去了，也不用在乎电耗，反正肯定比烧油便宜。
我们一家四口喜欢在车里看东西，选择009很大一部分原因就是可以在车里看电影，路程中可以享受一家人欢乐时光！所以，选择极氪009的理由很简单，需要的时候能多坐人，乘客少的时候能敞开了玩！当然也因为养了一条大狗狗，更能方便在车里待着！
提车之后出了一趟远门，最大的感触就是动力猛，长途跑高速极氪009的双电机可以说是举重若轻，想超车就能很快完成全部流程，还有一些需要把握超车机会的情况，也都是凭借电机的爆发力捕捉到的。

交付时间不太透明，等待时会比较焦虑。好在有个群大家一起交流

这款极氪009就是为我们二胎家庭量身定做的。今年老婆生了二胎，然后随着孩子的长大呢，我们的出行也成了一个巨大的问题，因为我和老婆两个人，然后两个孩子就已经是四个人，加上还有父母他们，其实一辆普通的轿车或者是普通的SUV真的不太适用我们目前这个家庭的出行，那么就在这个情况下呢，我们就入手了一辆家庭出行专用车，就是用来节假日也好呀，然后周末也好，可以有时间出去一家人亲子游，这样就确实挺好的。

其实这款车给我感触最深的一个就是它的定价，可以说在与它同级别的车里，价格其实是没有这么高的，不论是同级别的纯电车还是燃油车，像这种高端定位的大面包车一般也就是三四十万左右吧，而他的定价定在了五六十万的高度，就造成了一个高不成低不就的局面。其余的嘛偶尔看网上说它的车门会打不开，其实我看这么久的话，还没有遇到过这种情况，不知道他们那个是怎么回事儿。

作为颜值星人，最喜欢极氪009的地方，就在于它的外观。之前在网上浏览和极氪009相关的资讯，就被它的外观惊艳到了，我没有想到一款MPV居然能展现的如此轻盈，有辨识度。从外观看上去，极氪009的整体显得大气优雅，这款车开出去真的非常有面子，朋友也对极氪009赞不绝口。

极氪009这款车其实我整体上是比较满意的，但无论是什么事物都不可能在任何方面做到极致，如果真的要说对极氪009不满意的地方，我感觉就是极氪009的个性化驾驶设置了。每次重新开车的时候，都需要重新设置，这点确有点令人心烦。

老实说，这车最让我爽的就是它那超大的车内的空间。前后的头顶空间特别宽敞，坐在里头，嗯，有那么点“我是老大”的感觉。特别是第二排，大坐椅、座椅加热、座椅按摩，尤其长途旅行，简直爽到不行！

车机有时候卡卡的，顺畅度差了点，几十万的大家伙，就这水平？还有，车头的镀铬太多了点，有点小暴发户的感觉。不是说不好看，只是觉得能有个别的样式供选择就更好了。

提车快半年，满意的地方真的比较多，宽敞的车内空间、非常舒服的座椅以及强劲的提速都是我很满意的地方。

不满意谈不上，算是小瑕疵或者是有待优化的地方吧，一是车机偶尔会卡顿，流畅度也有待提高，毕竟是几十万的车，要求就应该高一点。第二是车头的镀铬太多了点，也不算不好看，只是觉得有点暴发户的感觉，希望可以设计个其他样式来供选择。

我最满意极氪009这车的驾驶感受，试驾这款车的时候它给我的感觉非常与众不同，即便是车身尺寸这么大，但是开起来的时候动力完全跟的上，无论是平路行驶还是爬坡都可以轻松拿捏，油门轻盈，我随时轻轻踩上一点，车速就可以飞快的提升起来，完全不会有MPV的那种笨重感受，相反操控还十分的轻盈，底盘调教扎实，转弯也特别的精准，可以说是一款非常适合居家旅行的代步工具了。

我最不满意极氪009这车的性价比了，主要还是价格略高，很少有国产MPV可以卖到如此价格，让我这个普通工薪的家庭在选择购买的时候就有些吃力了。就是如果可以再实惠一点就完美了。

我最满意极氪009这车超大空间，宽敞的乘坐体感就让人心情愉悦，我买它回来主要是为了方便带家里的孩子出门，尤其是孩子出门比较的麻烦，往往要带一堆东西，包括宝宝的推车，奶粉尿不湿等等东西，小氪这款车的超大空间就能起到很大的帮助，大件的行李一般放后备箱，其他的零零碎碎的用品就放第三排座椅就行，即便是偶尔出个远门也是完全OK的。

我最不满意极氪009这车性价比，虽然它的实用性很强，但是它的经济性表现却是一般，价格会比一般的家用车要来的高上一些，虽然功能配置特别的丰富，但是有很多科技性的元素对于家用为主的我们来说却是平时用不上，如果取消一些这类功能降低一些车辆价格会来的好很多。

最满意的是空间，因为除了空间还算宽敞之外，其他的方面这台极氪009的表现都不是特别理想。尤其是一些配置的使用体验上，完全对不起这车五十万的指导价。

最不满意的就是极氪009的车机。这套ZEEKR OS车机系统真的太难用了。比如说我在导航界面的时候，我想要回到主界面去干个别的事情。这个时候它就需要两步才能操作，不是说直接我用语音说我要去干什么，车机就会接着回到那个相应的界面。

极氪009使用了高性能的电池，续航里程长，充电速度快，大大减少了充电的等待时间；驾驶体验非常出色，无论是加速、刹车还是操控，都表现得非常稳定和准确；内部空间宽敞，座椅舒适，乘坐起来非常舒适

极氪009的价格相对较高，超出其他纯电MPV10万以上，确实对预算压力很大

选择我们国产车型，极氪这个品牌最吸引我的地方就是它造车的动力和内饰。极氪001、极氪009这两台车，都很不错。极氪001作为一台猎装车，外观设计的也很漂亮，0-100加速做到了3.8s，我买的这台009，0-100加速是4.5s，相对于现在市面长常见的车，轿车SUV、MPV来说，极氪的动力都是数一数二的。动力可以不用，但是不能没有，这也是我在买车的时候重点考虑的问题。再就是极氪009的空间，实际感受过这台车的朋友应该都知道，极氪009的内部空间算是比较夸张的了，2-2-2的空间布局，也很合理，家用的时候老婆孩子坐在后排，第三排直接就能过去，不像很多车型的7座，第二排3个座位，去第三排很麻烦，这台车的座椅布局很合理。6座刚好合适。

平常正常市区开，或者国道60-80这个速度，电耗基本就是17-19，但是长时间跑高速，长时间稳定在120-130的时候，电耗就稍微有点高了。纯电车型跑高速还是稍微差一些。幸亏支持快充，不到30分钟，就可以冲到百分之80，这个很方便。

这款车的设计真的很绝，忍不住要给极氪的设计师点个赞。中大型的MPV车型往往看上去都很笨重，但这款极氪 009完全不会，整个车身给人的感觉就是稳重踏实，就像一个处了很多年的老伙伴。我当时看到极氪 009的第一眼，就觉得这个车的前脸设计很独特，气质上很接近于百万级豪车，中网造型和日行灯是我最喜欢的设计元素。

买这辆车主要是为了方便全家人的出行，毕竟六个人出门还是开一辆车省心省事。这辆车到手差不多五十万，个人觉得这个价格还是有点贵的。如果能再低个五六万，我觉得性价比就很高了。

最满意的有两个方面，首先一点就是极氪009的交付时间很短，没有让我等特别久的时间。因为我是今年2月份订的车，然后三月初就交付了，我都很惊讶交车这么痛快。听说某品牌等车要好几个月，极氪确实是太有诚意了。其次一点就是极氪009它的舒适性非常好，因为买来主要就是为了家用。这台车里面的座椅非常舒适，各种舒适性的配置一应俱全，而且还有很好的隔音和减震的效果。所以综合来看，这款极氪009的舒适性也是我特别满意和认可的一点。

当然了，任何一款车都不可能是十全十美的，极氪009这款车它也有自身的不足之处。我想应该就是从整体的性价比来说，因为我买的这台we版的价格，已经到了五十万这个区间。虽然我看到了极氪009它的配置，包括它自身的一些产品力，技术层面的优势，但这个价位如果能再适当得低一些，又或者说从别的方面给点变相优惠的话，我会更加认可这款车的性价比。现在来看，只能说一般般了。

我是一个比较实在的人，所以在购买任何东西的时候，都比较看重实用性。买车也是如此。当时之所以选择极氪009，就是因为极氪009的空间感和舒适度比较强悍，在同级别的车型中，算是遥遥领先。极氪009的内部座舱非常舒适，它的座椅设置的还是头等舱座椅，感觉就像是被包裹起来一般，非常有安全感，长途出行也不会觉得劳累。

最不满意极氪009的地方在于它的尺寸实在是太大了。驾驶这样的车出行，真的相当考验驾驶技术，尤其是有时候经过一些拥堵路段，实在是太让人心烦了。不过极氪009的内部空间，之所以如此宽敞，也是因为它的尺寸比较大，真是有得就有失呀。

009最让我满意的是它的空间，第二排还真有点飞机头等舱的感觉。二排座椅无论是宽度，还是背部的软硬度都合适。我买这车，主要是用来家用的，所以在乘坐空间上我就比较挑剔了，家里有老人和孩子，后排空间肯定要选比较富余的，009比较符合我的需求。而且它的售价相对市面上众多豪华定位的MPV来说，也是比较合理的，毕竟动力、配置和做工水准都摆在这里，这样的价格在40万以上的MPV市场上确实还挺有竞争力的，再加上它是一款纯电动的MPV，没有油费的负担，而且也不用摇号上牌，也是减少了一大笔家庭支出了。

让我不满意的可能就是它太宽了点，虽然车宽点坐着很舒服，但是开车的人去停车的时候太心惊胆跳了，很多尺寸画的不标准的车位停进去就压线，还有很多商场都是立体车位了，更难停进去了。感觉009比我平时见到的MPV普遍都宽一些，我自己开倒还好，有时候老婆周末会开着接送孩子，当时买车的时候我老婆还说，能不能换一辆车，009对她来说有点太大了，不过抗不住它的配置和性能好，而且重点是试驾开着和坐着都很舒服，所以最后家里商量之后还是决定拿下这款车。

作为一款MPV车型，极氪009的车内空间非常宽敞，尤其是第二排座椅的腿部空间，可以轻松跷二郎腿。而且，车内还有很多储物空间，可以方便地存放各种物品。

虽然现在电动车已经很普遍了，但是充电设施还是不够完善。在高速路段上，充电桩的分布不够密集，有时候需要排队等待充电，比较麻烦。

相比较现在市面上的许多明星保姆车呢，这款极氪009其实在我的认知里，它其实是不属于那种车型的，首先它在舒适度上就和明星保姆车差别不是很大，然后就是它的外观比较突出，更具有辨识度，然后是整个底盘的行驶质感上也非常的不错，加上有吉利花大价钱投入的安全性能的投入呢，也让他这款车开起来更有十足的安全感。很多人其实不理解，就是作为我们普通家庭的话，为什么会花近60万多少钱来购买一辆这样貌似看起来用处并不大的车，其实这主要是得益于它的空间和舒适体验带给人的独一无二的感受，买车主要就是看一种感觉吧，就是家庭想要的类型与他实际能给到你的实际类型有多大的匹配度的问题了。

新能源那个充电头并不是很好用，也不是不好用，他的位置不太对，他主要是在那个车头的左面，而且比较靠前，所以你每次就是用充电桩充电的时候，它那个线不够长，你就得使劲往里开，给它卡到那里面，然后才能充上电，而且因为它这款车它本来就比较大的，他不太好调节那个角度，所以就用起来并不是很方便，然后就是他的那个方向盘他的那个中控屏虽然很大，但是它的方向盘设置的距离那个屏太近了，就是你调节好座位之后，你从你的角度看过去它的屏的那个主页面是被方向盘会盖住一部分的，就有一部分主页面是看不见的，这个也并不是那么人性化的设计吧。