奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版点评

原本是A3车主，两个人出行都很方便，毕竟不考虑后排～可2022年喜提小老虎一只，A3就不抗打了，一直想换个SUV。直到2022年10月到4S店做保养，遇见了Q4etron，当时就被吸引了，可奈何没有价格优惠，创境落地32.71万，实属有点昂贵。今年3月再次考虑买车，先去了特斯拉体验中心看了毛豆Y，26.19万的价格，充电桩另配，60来度的磷酸铁锂的电池，再加上毛胚房内饰，实在让我犹豫再三。这时看到了朋友圈奥迪销售的广告，一问价格，27万40创境落地，84.8度的三元锂电池，还送充电桩，毕竟是几个月前就心水过的车，从特斯拉出来就直奔奥迪，当晚试驾就订车了～现在已经开了一个多月，整体感受就是续航达成率很高，提车一周后充满电跑了高速，来回400公里的高速，到家续航还有100?，没有特斯拉那种乘坐的眩晕感，从油车过渡到电车没有丝毫的不适，再加上这帅气的内饰～真的是太香了

远程控制的app比较拉垮，只能控制空调，不能解锁车，也没有其他功能，车机系统相对其他新能源来说比较落后，希望后期的系统升级能跟上吧。

最满意的有几点:
一是驾驶的整体感受很平稳，操控很丝滑，加速没有那种猛的往前一冲一冲的感觉，减速也没有顿挫感，就像是德芙巧克力广告里的那种感受。开的时候感觉安心，关掉车窗后静谧性很好，就像是一个忠实的朋友。
二是内饰的品质还是不错，有人说Q4就是换标的大众 ID4，这个纯粹是不了解下的胡说罢了。我对比过，Q4绝对物有所值。特别是前排的两个座椅，运动风格，带腰部支撑调节功能，整体感受堪比豪华沙发。
三是比较特别，不用担心和满大街的BAT（比亚迪、埃安、特斯拉）撞衫，前脸设计很霸气饱满，像个敦实的小胖子，回头率超高，也算是传统豪华车企在新能源领域的初体验吧。

要说不满意，就可能还是车机系统吧，不能支持安卓的carlife，让我们用安卓手机的人比较郁闷。不过自身有不少应用，可以满足基本的使用，如听歌、喜马拉雅、导航等等。

奥迪Q4 e-tron是我的第一台座驾，开了三个月车子的各方面的表现都令我非常满意。Q4 e-tron有三点是我最看重的。第一奥迪作为传统豪华平台自带豪华基因，整个车子从内到外都透露着豪华感，开出去很有面子。第二纯电车能上绿牌，现在车子的保有量太大了，蓝牌很多地方都限行，绿牌就没有限行的担忧了。第三电车出行成本超级低而且充电方便，每天开完车只需在家插上充电抢就行非常方便，出行成本算下来不到一毛钱一公里。

提车后到现在体验最不好就是刚去提车的时候，车门刚打开一大股真皮的味道，虽然不刺鼻但是闻着不是很舒服。

开过电车之后真的就对电车爱不释手，并且今年的车市价格，电车是真的香，试驾过q4之后对其他车就没有丝毫的兴趣，虽然是A级车空间没有其他的那么大，但乘坐空间也很大也完全够用，后备箱也完全够用，但是底盘感觉更好一点，内饰也精致好看很多，特别是方向盘的造型和功能按键我很喜欢，质感扎实。另外用车的场景主要是在室内，它又很稳扎稳打，车身轻盈，动力十足，最后选择它

内饰确实很有质感，有科技感，方向盘也很漂亮，但是方向盘的设计很容易碰到电话按键，我都碰到过几次了，误操作的几率还是很高，车机系统的智能化也比较落后，主要体现在人机交互语音交互上，反应也有点慢，不过功能还是比较齐全，相对于来说还是挺满意的

现在新能源也是大势所趋了，再加上对奥迪品牌情有独钟，最终还是选了Q4电动版，目前最大的感受就是电车开起来确实比油车噪音低很多，城里低速行驶车内很安静，听音乐的效果感觉也更好了，高速上速度超过100码最多就是一点胎噪加路噪，那种一脚电门下去没有发动机的轰鸣又能迅速提速的感觉一开始确实有点不适应，但习惯以后感觉是容易上瘾的。

奥迪的车技系统还是跟油车时代一样，没有给我太多惊喜，最多就是脸上CarPlay导航听歌了。而且语音的识别系统也不太好用，希望奥迪还是要多加强车机系统的研发才行啊，毕竟现在各种品牌的新能源车，科技含量都还是挺高的。

奥迪Q4e-tron外观让我们全家都很满意，虽然是新能源电车但没失去奥迪原本该有车身饱满外观大气的传统印象而且还多了一份新能源车该有帅气和酷酷的科技感，特别是Q4的前脸封闭式的造型配上大面积银色再结合LED大灯真的很酷很有科幻感！
最为一台SUV奥迪Q4的内部空间确实也挺大，特别是在出去自驾游的时候后排座椅放倒可以完全平躺，体验露营的感受，夏季续航非常棒，长途旅行毫无压力。

新能源车的通病冬季开暖风的续航，续航差不多直接折半，开车不可能电量开到0%要保留一部分，所以冬天去300公里甚至更远点的地方根本不敢开空调，所以最大的不满意就是冬季续航，除开这个其他都很满意。

已经使用了小三千公里，我对这款车最满意的是驾驶感受，非常出色，地盘质感很好，动力充沛，加速迅猛，驾驶过程中稳定性高，给人一种非常安全的感觉！毕竟是豪华品牌，我对车辆的质量，品质，售后都是不担心的，无忧用车！

奥迪做新能源车，总体而言，内饰设计方面还有一些不足。奥迪Q4 e-tron的内饰设计相对简约，虽然做工尚可，但整体感觉略显单调，缺乏应有的豪华感。

最满意是他这款车的一个自带配置，还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气，线条优美流程，比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的，没有奥迪传统的廉价感，座椅的支撑力度适中，乘坐舒适。整车的一个驾驶性能也特别的好，这款车刚开始开的话确实比油车要轻快的很多，车身非常轻盈，动力十足。底盘的质感也是非常优秀的，尤其是它的行驶质感很高级。

最不满意的就是他这款车的智能系统，身为一家老牌传统车企，在智能化上面还是差点意思，第一个就是11.6英寸的大屏，对比其他车系确实小了点，还有语音交互功能，语音助手基本没啥用的，不过有手机链接carplay都还好，实用性较强。还有就是车比较宽，停车的话确实有点不好停，窄一点的车位直接望之却步

买车？我劝你考虑下奥迪Q4e！

奥迪Q4 40创镜一万多公里实际车主体验

最满意的应该还是奥迪的驾驶感受吧，以前我一直开的油车，因为年限比较大了，经常市区开，会有很强烈的顿挫感。所以决定换车了。一直比较喜欢奥迪这个品牌，所以出了一款电车，就去感受了一下，一试驾就回不去了，驾驶感受太丝滑了，方向也是指哪打哪，刹车轻柔，转向没有太大的侧倾，隔音效果一流。

内饰太简约了一些，可能有点不符合我个人的审美，特别是中控屏幕略显小气了点，如果再大一点点就更好了，毕竟现在新能源车的中控屏设计得都很大，特别是国产品牌。
另外就是车内的异味比较大，估计是新车的缘故，多透透气应该会好一些。

Q4 e-tron闪亮上路

开了快一年奥迪Q4，真实分享

看中它的纯电平台和价格

奥迪电车，其实也很好

奥迪Q4e-trone驾驶体验

虽然我是因为堵怕了才选的Q4 E TRON，但目前他所表现出来的实力，完全超出了我的预期，我觉得他把安全、好开、经济性这三个看似矛盾的问题，平衡的相当完美。车子安全性配置丰富，开着轻松灵活，用车成本也低，以优异的表现让人觉得他是个不错的选择。

你如果不是特别挑剔的话，这车是没有什么大问题的，如果硬要挑个刺的话，那就是车内的异味吧，这么贵的车，在这点上亦未能完全解决好。

一开始，想买辆大车，始终有颗爱自由的心，想出去自驾游，虽然目前没时间……一直关注理想L7、魏派蓝山、探险者、XT6，奈何老婆都嫌太大，我也不会在城市开，想不通……但尊重才能和谐，偶尔看到了奥迪Q4，很喜欢，价格续航都满足了我的需求，那就转换思路，买个纯电市区开，如果出去玩还是继续开家里的奔驰E。最满意的几个地方：一是性价比高，605的续航，最近不开空调能跑610，对于这个价格这个续航，合资纯电平台的车真的不多，性价比很高；二是空间大，昨天2家5个人出去吃饭，对于家用足够了；三是底盘扎实，过减速带非常干净利落，感受比奔驰E好很多。四是对于奥迪油车来说提升太多太多，以前开A4，2年车里都有味，Q4的味道非常小，同时增加了储物空间，以前开A4连手机都没地方放。五是看了很多测评都说和油车很像，实际上刹车前段是没有用的，需要深踩一点才有效果，需要适应，但自适应动能回收很好用，一点不突兀。六是充电桩送40米线，不像其他车30米，40米正好够我用。

最不满意的有：1、虽然我不喜欢智能车，觉得失去车的本意，但奥迪的app只能显示续航和剩余电量，其他功能一概没有，连车的定位都没有，我多年前买的君越app都带远程启动开窗锁车之类的；2、360平时拐弯不显示，也不提供选择，只能手动打开，这个可以后期升级提供选择；3、不知道怎么回事，解锁车门会触发全车玻璃降一半，没有长按钥匙解锁键；4，门把手那么深，竟然是镂空的，网上买了2个小盒子，完美的储物盒；5，交通标志识别，总是弹出受限，不识别的情况。

大的方面说，奥迪这个品牌有实力，车子的品质让我放心。小的方面说，这车很跟脚，灵活又敏捷，开着很舒服，而且用车成本比较低。

选择了大品牌，承受了高溢价，相对而言，这车的价格高了点。

最满意的还是操控，家里有大众宝来和斯柯达速派，换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘，扎实稳重。在高速上变道还有转弯，侧倾小，方向盘指向性准，可以做到随心所欲，人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多，但是开起来明显感觉动力要强很多，不管是红绿灯起步还是高速加速超车，感觉动力都很充裕，作为一辆电动suv，确实不简单，我前一个月基本上是用B挡开，高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多，更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的，但比油车还要平顺得多。
第二满意的是NVH，整车的隔音非常好。本人比
较在意高速的隔音效果，日常通勤距离比较长，
每天上下班90km，有80%的路况是高速，100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点，但配上sonos音响，音量50%左右基本上就听不到噪音了。

唯一遗憾的是我打算买灰色，但是灰色卖的比较好，当时没有现车，我也不想等，退而求其次，买了异星蓝，说是Q4主打的颜色，白天看是浅蓝色，傍晚看是灰色。