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性价比：10内饰：8外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：10
秋水共长天一色，颜值与动力齐飞~记凯迪拉克CT5提车感受
性价比：10内饰：8外观：10油耗：8空间：8配置：10驾驶感受：10
最满意的第一肯定颜值，铂金的魅力喜欢凯迪拉克的都懂。第二就是配置了，最爱音响，还有主动降噪、抬头显示、360、座椅通风加热按摩、限滑差速器、布雷博的卡钳、米其林的性能胎、电磁感应悬挂等等等等
杯架浅了点，手套箱空间小了点，后备箱空间也不算大，后排确实只能坐俩人，非要做三个人也行，中间那个就得受点罪了，无线充电太鸡肋，没有后排一键升窗，23款内饰还是那样，中控屏幕太单调，听说24款要改锐歌同款大连屏哭死，目前没有任何毛病，以上缺点也都能接受
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：10
选择凯迪拉克CT5，我感觉最自豪最满意的方面有两个，一是自带光环大气时尚有魅力的颜值；而是还不错的性价比，购车优惠4万，这个力度还是挺有诚意的，三十来岁的年纪开这么一台车，知足啦。
我是今年的十月份提的这台CT5，到现在满打满算接触一个多月的时间，它来到我们家的这段日子里，给我和家人带来了很多方便和快乐，要说不太满意的地方，我觉得可能就是后排地板中间的凸起有点高了，除此之外其他的都还不错。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：10
最满意的是车子的外观，加上颜色加持，黑色的CT5气场很强，买了23尊贵，性价比最高的一款。之前也是迷茫的试驾了很多车，同级别的奥迪、林肯、奔驰、丰田、本田都试驾过，凯迪拉克CT5是在家附近试驾的，感觉很不错，厚实、厚道、动力充沛，23款的全液晶仪表盘真的拉高了不少档次，运动感十足。最后下定了23款尊贵CT5，配置很够用，也无需加装什么，也不用等车，几天就提回家了。
不满意的地方几乎没有，第一是经过多方面对比才买的CT5，自然是自己满意才买的。第二是外观帅气，B级车里黑色CT5的帅气是毋庸置疑的，而且尊贵的配置很高，相对来说性价比非常高还是很值的。有点不满意的就是不能一键开启运动模式，朋友的君威是直接有运动模式按键的。还有车机交互方面一般，没有新款的CT6巴适，不过我还是喜欢CT5的内饰。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：8空间：8配置：10驾驶感受：8
外观方面：同价位车型论外观CT5也属于佼佼者了，当然不同人有不同审美，不过就各大网站外观排名来看，CT5外观都在同价位前2名以内，说明还是符合朴素大众的审美的。至少就我而言，每次锁车都会回头看两眼就已经足够。 舒适性方面：L2驾驶辅助，super cruise在高精地图覆盖的高速和快速路是相当省心，但要注意只仅仅只是一个辅助，360，流媒体，通风加热，极为先进的物理按钮，前排的舒适性拉满（嗯，是的，仅仅是前排）。 操纵配置：巴伐利亚正统在通用，不知bimmer是否会怀念F30的328i呢?。说回CT5 mrc加lsd以及ps4s真的可以给你足够的驾驶和弯道信心，侧倾抑制真的很优秀，mrc和ps4s让车身底盘紧贴地面，总之很运动，操纵者之车。
LSY发动机是真的拉了，不适配10at的变速箱，237匹看着不错，实际01前段跑起来差强人意，说白了就是前段肉，后段加速还行，毕竟国人买车还是最在意01的。 另外空间表现后排来说乏善可陈，确实可以坐人，我哥190都能坐，就是坐的舒不舒服的问题，顶头没办法，毕竟溜背，长途建议后排就别坐人了吧。至于其他车主提到的异响目前还没遇到，低速降档闯动偶尔会遇见，另外感觉空调制冷有点小慢，降温有点慢。异味还好，比奥迪好就行了。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：10配置：10驾驶感受：10
说真的，我不信会有人看到CT5不觉得好看，反正我是被俘获了。这样一台时尚又设计感满满的车真的有让人想要继续深入了解下去的魔力。始于颜值，忠于内在。这场一件钟情的相遇终归是我的正确选择。
其实没啥不满意的，众人吐槽的空间问题，在我这根本不是问题，后排平时就不坐人。不过偶尔试了次长途，后排家人坐了下也并没有觉得很拥挤。
性价比：6内饰：8外观：10油耗：6空间：8配置：8驾驶感受：8
用车差不多3个月了。其实整体来说，各方面的表现完全符合自己的用车需求！（本人不爱暴力驾驶）后排空间完全够用，当然喜欢后驱、就要接受后排的隆起！bose的音响，15个扬声器听歌真的不要太舒服，百年品牌在用料上也是十分的扎实，很实诚，本人是一名皮匠！在车内你皮肤能够直接接触到的地方！都是真皮包裹！纳帕真皮座椅包覆感很好！整车底盘调教很结实！过弯方向盘无虚位！MRC电磁感应悬挂给足你在不同路况下驾驶信心！在同价位车型中应该是佼佼者！Brembo的刹车卡钳也能给足你开快车的底气！10AT的变速箱换挡顿挫感也很小，1.7吨的车，2.0T的排量，在高速时速120km/h 5.4-6.0的油耗！237匹的马力+后驱+10AT+MRC+ Brembo+Bose+全铝车身！！！其实再对比了很多品牌后，在切身感受了ct5能带你的踏实后！最终还是觉得在30万以内的合资豪华品牌ct5确实是性价比最高的。
起步的时候会感觉有点肉！转速上去了，速度却没有相应的反馈！ 在P档切D档的时候会有明显的顿挫！尊贵版本居然没有钥匙一键升降车窗！这是个BUG呀！新车气味很大！很刺鼻！车漆偏薄！高速确实很省油，但城区路况大概10-11个！减震调教偏硬！储物箱偏小！车内连个眼镜槽都没有！
性价比：10内饰：10外观：10油耗：8空间：10配置：10驾驶感受：10
选择凯迪拉克还是看中了这台车的动力，中间也看过其他的车型，BBA车型也都了解过，综合对比了一下还是凯迪拉克的性价比稍微高一些。2.0T，10AT加前置后驱，是我的菜了
一直在市区开的话，油耗挺高的，堵车严重的情况下，能到11-12个油。
性价比：8内饰：8外观：10油耗：4空间：10配置：8驾驶感受：10
车子就是要开出自己的样子自己的感觉，之前买车的时候看了很多车子，但只有CT5给我的感觉就是这就是我要的车。最满意的就是它的颜值，标准的美系前脸很具有攻击性，车买来之后自己也马上去贴了哑黑车衣，搭配上CT5的攻击性外观，确实有了不少魄力
虽然CT5的外观确实在线，但实际开起来的油耗确实有点高了再加上现在接近九块的95价格，开车的费用实在有点太高了，虽然车好但是车毕竟还是交通工具这个开车成本要是能再低一点就好了。
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：10
它的外观设计非常到位，比例完美，溜背式车身增添了运动感。大灯采用家族式设计，竖式彰显豪华气息，在很有辨识度，并彰显豪华气息。而且它还拥有强劲的2.0T发动机，瞬间将动力拉满，轻踩油门就能超车，体验到无限激情。
如果要说最不满意之处，那可能就是后排空间表现稍微有点小欠缺了。由于溜背设计条件下处理空间时略显不足，在坐在后排时头部空间相对来说会受到一定局限性。