凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 七座四驱风尚型点评

1、超高的性价比
2、厚重安心的行车质感
3、6座平等的设计、宜家宜商
4、大爱的远程启动，冬季司机的福音

暂时没有。也许是情人眼里，缺点都成了特点。

1，车头部分设计的无可挑剔。

2，全景天窗面积大，打开方式也很好，打开面积大，而且可以整半块玻璃移动到最后，不会突出一部分，这个做的很好。

1，第二排没有的电动座椅功能，掉价，别克昂科旗艾维亚都带按摩和通风加热了，就是需要手动移动第二排，为什么不加电动的呢？你特么第三排都电动了，第二排为什么不能电动呢？这特么又是什么逻辑。
2，手机无线充的位置为什么不放前面？真以为开车都不看手机的啊？
3，前排座椅还是有一些偏硬，第二排座椅还是有一点短，但是还是比别克昂科旗艾维亚版本的要舒服，
4，仪表盘不是全液晶，没有传承CT6的全液晶配置，有点可惜了，都什么年代了，真想问候设计团队祖宗十九代了，
5，隔音棉一般般，底盘和后座基本都是灰色的那种回收再生棉，啧啧啧，都不知道怎么说了，哎，自己换吧。
6，全景要在中控屏幕上去点开，还不如实体按键来的快，
7，紧急双闪灯，触摸的，有点远，
8，副驾手套箱没有传承CT6上屏幕触摸打开方式，感觉有点偷工减料了。
9，感应后备箱这个功能很鸡肋，交付车子的时候销售总监踢开一次，开回家后，从来没有打开过，是我不如销售总监帅吗？
10，235的轮胎，确实太窄，可能还是为了降低油耗，不过也无所谓，反正都得改。

进入车内，真皮座椅那是必须的，中控屏虽不大，但CUE系统用起还不错的，与此同时，XT6的车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化，搭载全新的显示界面，并推出包含个性化内容推送等丰富功能。配合苹果无线CarPlay、百度CarLife手机映射、车载Wi-Fi热点功能等众多科技应用，非常便利。凯迪拉克这套车机系统上手还是很简单的。全车配备360环影全方位全时刻安全监测系统，对媳妇来说，开这么大的车更加轻松，全方位的倒车影像非常实用。独有的震动提示座椅、前风窗光学提示等，更从多种人性感知领域，实施主动式安全预警与辅助功能，在路上遇到行人和前车距离较近时，通过感觉和视觉的提示，我认为还是非常实用的功能。安全性我一直认为是美系车的优势，包括之前开的别克君威，敦实的做工用料，一直给人很踏实的感觉。而凯迪拉克XT6使用了大量的高强度钢，保证车身刚性的同时达到最佳的轻量。这么多的安全配置也让我这个二胎家庭出门十分的放心。内饰中规中矩，但车内的储物空间都在触手可及的位置，日常使用起来也非常的方便。第三排如果不坐人，后备箱就非常大，装两个大行李箱，婴儿车等不在话下。日常6人出行，第三排放倒一半座椅，婴儿车之类的就长期在车上放着，出门很方便。虽然车体很大，但它的动力还不错的，搭载的2.0T发动机，匹配9档变速箱，日常使用时动力蛮充足，市区家庭用车，日常使用这个动力足够了，前两天拉拉高速，超车提速信手拈来的感觉还是不错的。操控方面表现也挺好，方向盘转向很轻，基本没有虚位，阻尼感也几乎没有。底盘的减震效果也很不错，隔音效果也很理想，走在比较颠簸的路上时，很明显就能感受到。\n\n选颜色上全家很是纠结，钻白色很亮眼，阳光下泛着层层珠光，干净整洁，很有大白的安全感；耀黑色妥妥的黑武士，端庄大气，刚强有力，霸气护航！最终考虑大车选深，喜提耀黑色！直到现在提车快一个月了，每次楼下路过都要前前后后、上上下下的欣赏欣赏，确实是很漂亮的车，跟身边的车比起来也是很霸气的。总得来说，二胎家庭选择 XT6作为城市代步大型SUV ，无论空间、安全、价位、品牌都很适合我们，开上新车全家人都很开心，最重要的是，家里之前是通用别克，现在换通用凯迪拉克，媳妇上手非常适应，各方面操控无缝衔接，happy wife, happy life，完美！

暂时还没发现什么不满意的地方，这个见仁见智吧我觉得，我们全家都还是比较满意的。

最满意的就是外观，大气豪华，回头率很高。其次是空间，真的是大，我身高1.8米，去看车的时候，先在主驾驶调好适合我的位置，然后坐第二排体验一下，第二排调到中间，再去第三排试试。一点都不觉得挤

暂时没有什么不满意的地方，别人都说鞋小，中控屏太土，我个人认为不小，比我的另外一个拉货的小厢货大多了?，中控屏我刚买的时候也觉得有点土，后来想想真的用不着，也就前几天新鲜劲，过了新鲜劲什么都不看了。顶多听听歌听听收音机，用用导航，这个屏幕足够了。爱它就要接受他的不完美

凯迪拉克带来的成熟稳重的外观，非常符合商务人士的人设。钻石切割的外观更显得大气沉稳。凯迪拉克美国总统座驾的头衔也为其增添一份霸气豪华有内涵。可谓面子里子都足。

提车使用两个半月下来。最为不满意的，内饰。不仅仅是内饰简单。车子局部有异响，不知道是否属于个案。凯迪拉克XT6在凯迪拉克展厅内应该属于天花板了。凯雷德毕竟没出现在展厅。那这款车型应该在内饰上给人奢华感，但这个车的内饰豪华度确实不高。直观科技感也不强。

其实一直在网上关注自己喜欢的品牌，从x3到GLC以及航海家都是我的考虑范围，大凯反而不在其中?，然而车子主要是老婆用，经常需要装一些货物，后备箱空间小的都慢慢被Pass了。偶然在网上看到大凯的后面两排座椅放倒效果，就转而开始关注他了。订车到提车可以说非常快，10月1日交的订金，11日提的车前后10天。 提车时加满了油，700元，目前已经跑了6百公里，显示最起码还能再跑300公里，仪表盘显示8.8L百公里，还没跑过高速，或者是我和老婆驾驶习惯好?！这么大的车，这个油耗真的很优秀了！

不带陡坡缓降功能！车内纷围灯几乎等于没有！怎么也算个豪华车了，在这两个功能上改进一下应该不会多出多少成本吧？！但是…..

首先颜值过关，霸气的外形，独有的凯迪拉克风格，颜值党很爱，再就是车开起来比较稳，操控挺顺手的，经常出差，空间够大，家用商务可以兼顾，同是6座比mpv的实用性要高，全家出行一台就够，各方面表现都很优秀

暂时还没有不满意的地方，毕竟买车的时候都综合比较，说是精挑细选也不为过，所以处处满意，

凯迪拉克XT6的气势和气质让我臣服于它

整体的性价比吧，从品牌到配置，再到车辆的优惠，都很满意。

吐槽的地方的话目前就是油耗有一些高，可能和开的少有关。然后就是内饰，吐槽的真多了。

最满意的就是40多万全下来的中大型SUV，该有的主流配置一个不少，诚意满满。

最不满意的就是动力弱。 之前开的是2012年的斯柯达昊锐1.8T，跑山路时候，挂上S档，动力十足，超车随意。 开现在这个2.0T的XT6，同样的山路，狠踩油门了，感觉还是给不上劲。现在在山路已经轻易不敢超车了，超车费劲，怕危险。

最满意的是这个车的空间利用，我选择的是六座的，每个座位都是独立分开的，就像它的宣传语“座座皆平等”

不满意的应该是它的排量了，最初感觉这么个大家伙，怎么也要起码配备个3.0T的，但是听说由于国家的要求，没有出大排量的SUV，最开始也担心是否动力不足，但是试驾完成以后，更加坚定了我要选择它，动力输出能满足日用生活，主要是价格合适呀！

新车内饰空气质量：
很少有人评价这方面，有孩子的家庭应该比较关心。我是提车2周后，关窗48小时后测试甲醛《0.01mg/立方米；TVOC=3.36mg/立方米 （国标是5mg）。真的比较满意了，我这俩车出厂2022年7月，提车也是7月，生产出来还不到一个月。测试仪表是思乐智MEF-500。


隔音效果主观对比：XT6 非常满意，85分
卡罗拉2014: 50分
XT6: 85分
林肯航海家：90分（试驾过）

底盘和驾驶感受：
过减速带、小坑滤振效果优秀，车辆比较高，过坑晃动稍微有点坐船的感觉，大中型SUV不可避免。高速平常开2驱就很扎实稳定，雨天开四驱刹车时感觉更稳定许多。家人以前容易晕车，换这个后整体晕车对比卡罗拉减轻了30%。

内饰：
满意，做工扎实，虽然没有订到我最喜欢的雅米内饰。

空间：
优秀，头部空间和第二三排都很理想。特别是头部空间比5座的XT5,林肯航海家高出很多。我家的使用场景是放到第三排可以放下孩子的18寸自行车，放倒第二、三排一个座位估计能放下一辆27寸旅行车。亲戚朋友有事来聚聚，可以坐下6个人，可扩展性远大于5座车。后排地板接近纯平，这个真的很难得，大大提升了使用感受。

价格：我直接对比了林肯航海家，奔驰GLC中美售价。
凯迪拉克是少有的中美售价接近的品牌，通用真的很厚道了，毕竟利润要分一半给上汽。

车机：
屏幕效果不错，清晰度和色彩很棒，屏幕大小还过得去，日常使用场景主要是CarPlay 路上给孩子听大提琴演奏；再配合苹果手表+苹果自带导航+ Siri语音识别，一句话完美融入苹果生态系统。相信比一般车机要强大、可扩展性好很多。过2年换个iphone 15, 性能秒杀一般自带车机10倍以上！试用过林肯航海家车机，反应速度和流畅性和iphone CarPlay 不是一个级别的，白白浪费了一个大屏。一个小缺点，屏幕无法完全关闭，长按静音键后，还是看到屏幕背光。

音响：
尊贵版配备的Boss performance 效果非常好，个人主观感觉比我试驾的林肯航海家还要好一点点。低音默认的太重了，改成低音-4，高音+4，改完给孩子听大提琴完美。

人脸识别：
尊贵版带了人脸识别+指纹识别解锁；可以完全不带钥匙开车就走。启动识别时间大概10多秒吧。需要注意的是大雨天气和洗车时小心识别失灵，和手机一个道理，怕水影响识别。
这个人脸识别可以蓝牙连接手机，我从网上拷贝出来的理想体验如下：
通过手机蓝牙识别唤醒功能，当用户靠近车辆时，安装于B柱上的高清触摸屏即会自动激活；在高清双目红外摄像头、红外成像技术及自适应补光系统等软硬件精妙配合下，无论白天黑夜、室内室外，甚至部分极端天气下，系统均可进行全天候光感识别，实现无感瞬秒刷脸进入。
实际上人脸识别启动需要6-10秒，如果你直接走近车来不及启动识别的。这个体验要比苹果系产品差太远了。真希望能绑定iwatch,iphone 技术，苹果自带 空间感知的超宽带技术芯片，汽车用正合适。

多媒体后视镜：
随时切换2种模式：摄像头看后车 或者 切换镜子观察 后排家人孩子情况。切换镜子模式比传统的后视镜暗一些，別心里预期太高！

动力：
奶爸车足够了，个人主观上加速大概比卡罗拉快20%。停车入位倒车是麻烦一点，可能是车太沉了，基础排量太小了，不点油门走不动的感觉，需要小心轻点油门才走一点。

刹车：
刹车软的问题适应3周就习惯了。刹车踏板稍微高一点，累脚。行驶1000公里有一次20-30公里时速，我反复加减速时刹车踏板抖动过一次，其他时候再也没有出现过，可以忽略。

行车记录仪：不太满意，不如出厂自带ETC,记录仪自己后期加装4K或8K（未来）。
清晰度一般，车牌看不太清楚，有要求的可以过2年直接上8K的记录仪。我原来旧车买的盯盯拍4K效果就不错，用了一年从不死机，过2年出8k记录仪后买个换上。
SD卡4S要求买32G的，选的sandisk 80元一款。我猜测摄像头应该是720或者1080p分辨率，如果是4k分辨率30桢，4个摄像头每分钟1.2G，连30分钟都撑不住，高清太耗空间了。

灯光：
自动大灯比较满意，夜间小路转弯自动补光

提车周期：
我的这个尊贵版赶上上海疫情，然后又遇上运输车损，等了5个半月，不过因祸得福提到120周年纪念版带人脸识别和指纹识别。

后备箱：
日常可以放2个书包、一箱水、一个二分之一大提琴。
放倒第三排可以轻松放进一个18-20寸儿童自行车。
放倒第二排和第三排一个座椅可以放进一辆26寸山地车

XT6 2.0T尊贵版油耗：比我想象高一点。
1700公里大概11.2升油耗，对比我原来卡罗拉7.3升油耗。

新晋车主，对XT6目前正处在“热恋期”，看哪里都觉得好，一点一点的聊一聊吧。美系车一直走的路线都是霸气、气势磅礴的感觉，XT6的外观也是一度的霸气十足，因此见到第一面，就很喜欢，尤其XT6的侧颜，绝对是焦点般的存在；空间设计也没得说，乘坐空间布局合理，独立座椅舒适度也更高，我感觉6座布局是最合理的，进出第三排很方便，座椅包裹性强，舒适度很高，新提车，还没感受长途驾驶的感受，以后慢慢补充说明吧；动力方面，还没有感受高速上的情况，最近常用车的情况就是城区了，本计划五一来一场出行，看疫情情况，出行的计划可能也要搁浅了，就城区的情况来说，起步加速还是可以非常给力的，再路上想超车也很容易了；操控方面对女司机也很友好，别看车个头儿大，但是在操控起来能够轻轻松松的，稳稳的拿捏，最喜欢XT6的视野，这可能也是喜欢大型SUV的点。

目前用车时间不长，没有什么不满意，有一点，都是豪华车了，第二排座椅还是手动调节的，不知道电动的成本会不会高，但是觉得手动调节起来有点尴尬了。

霸气威武的车型，外观时尚大方，进气口格栅的造型非常不错，感觉很有科技感，让人一眼就能认出它是凯迪拉克的车型，车身线条流畅，前脸设计精致，加上车身上的LED灯，整车看上去更加时尚，给人一种高贵的感觉。内饰也很棒，采用了高级材料，质感非常好，细节处理也做得非常到位，让人惊叹不已。它的座椅也很舒适，不管是前排和后排都可以享受到舒适的乘坐体验。

整体还是比较不错，但有一点小问题，转弯时会有一定的滞后感，让人感觉不太舒服，感觉刹车的距离有点长，可能是自己还没有适应好

外观和空间是我最满意的，高大威武的身躯行驶在马路上，的确有强大的视觉冲击，回头率高的离谱。其次空间也是宽敞，适合我这种多口之家的大家庭，第二排和第三排都可以放倒，装载能力也是很强。内饰也很棒，看着机心情好。采用的真皮材质，摸起来手感很好。内饰跟外观搭配起来很完美，8英寸的中控屏操控简单，画面清晰，支持蓝牙连接，导航等，还能随时呼叫凯迪拉克解决任何问题。

车子比较大，女士开车技必须过关，哈哈。比如场地很窄的入库，这时候要考验女士的技术啦！

我这是年底提的车，老家是山东的，在嘉兴工作，几乎都是一个月来回跑一次，以前是个大众的朗逸，2010年的车一直开了小十年，跑了18万公里，没什么毛病 因为结婚了为了让老婆孩子能回老家舒服一点才买的这个车，目前开着挺好 没什么问题

最不满意的还是这个油耗，最近油也贵了，9块多一升，这个车百公里11个油，相当于一公里1块钱了，每次加油都挺心疼 还有就是这是个7座的，中间没有头枕是什么鬼？买车没注意

凯迪拉克的XT6的外观和动力是我比较满意的。
颜值在线，车头造型显得很稳重，设计感饱满
两侧的大灯造型也是比较时尚的，点亮时囧囧有神，点亮以后的辨识度也高。
侧面的腰线方面肌肉线条流畅，时尚大方。
整车的舒适度非常棒，全包裹的皮质座椅，配上全景的天窗，微风吹着睡着觉也是很惬意，后排的空间非常大，翘个二郎腿啥的，比较舒适，有着主动降噪的系统静谧性也是比较好，B配上OSE的音响，3D环绕的感觉很棒，很是享受。

性能动力没得说，马力很大，跑起来很六，遇到坑洼的路也是妥妥的。换挡也比较平顺，没有感觉到顿挫感，总之整体比较满意。

目前不满意的地方吧，就是车子有点大，自重比较重，而且“肚量”有点大，加油的时候有些肉疼，其他暂时还没发现。。。鱼和熊掌不可兼得，既然喜欢他的霸气，就得接受这些了。
还有就是觉得刹车稍微的有点硬，不知道是不是新车的缘故还需要磨合，有点不太习惯，可能时间久了就会习惯了。

只要花BBA一半的钱就能享受同等的豪华待遇！外观大气肌肉感十足，内饰豪华科技感也不错

做为一个豪华品牌，做为一个四五十万的大型SUV车型，中控屏实在有点太小太寒酸！虽然不用像新势力造车那种大pad感觉，至少10寸应该要的才是配得上这个价位和调性

凯迪拉克XT6 22款七座四驱豪华型是一款非常出色的中大型SUV，从外观到内饰，再到驾驶感受和续航表现，这款车都展现出了很高的品质。在同级别的车型中，凯迪拉克XT6无疑是一个值得考虑的选择。最让我满意的点是凯迪拉克XT6的驾驶感受。这款车搭载了一台强大的发动机，动力输出充沛，加速迅猛。同时，悬挂系统的调校也非常到位，使得车辆在行驶过程中表现出很好的稳定性和舒适性。此外，七座布局也为家庭出行提供了很多便利。

最不满意的点是凯迪拉克XT6的后排空间。虽然这款车的轴距较长，但由于车身造型的原因，后排乘客的腿部空间略显局促。对于高个子乘客来说，可能会感到有些不适。

外观大气、气场足。空间超大、光线充足。美式豪华、驾乘舒适。油耗适中。

车机系统优化不足、网络不稳定、屏幕黑屏问题缘由是因为SD卡匹配问题、本人之前每天遇到黑屏、尝试几种SD卡后自行解决在没遇到。（建议厂家出厂就送个合适的、三五十块钱而已。