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最满意
1、动力够用，S+模式一定要经常用，跟舒适完全不是一台车，等红绿灯想要暴躁一下，打开S+自动降底盘很娱乐。2、2.5T有利有弊，油耗跟3.0比确实低一些，平时差不多12个，高速可以开到8个多。但是车太重，加速确实比不了X6。3、外形低调，没有X6那么张扬，又比Q8好看很多。同款太少，四个月了，只遇到3次同款，两黑一白，还是黑色的更耐看一些。4、导航升级了高德终于可以用了，打包的在线音乐包可以彻底告别Carplay了。5、MBUX车机智能辅助很好用，暴躁驾驶一定关掉，否则会吓死。6、上高速开经济模式，会空挡滑行，省油小能手。7、轿跑版还是底盘更紧实，过弯很轻松，没有左右晃的情况。8、脚踏板，车身高，老人和孩子上车全靠脚踏板，很实用。9、假尾排，这个东西我倒觉得没有太大的问题，动力多少真假也没啥变化，假就假吧，这个车还是适合慢慢悠悠开。总结：一台车又有越野模式又有S+，很满足。心得：1、后备箱感应不是伸脚在那里找，而是在牌照右侧三分之一左右，伸一脚就行，找到了之后百发百中。2、在线音乐包的音质比Carplay好，但还是不如U盘。
最不满意
1、后悬架，买之前看过测评说横向摆动还没在意，买了之后才明白。过减速带或者路上的小坑，突然就给你来一下左摆或者右摆，简直莫名其妙理解不了，是那种感觉后屁股横向甩出去的摆动，前几次小小吓了一跳。2、顿挫，这个真是无语，尤其是堵车的时候，二档三档突然给你来一脚，跟被追尾了一样。估计后面的兄弟都要笑死了，简直就是拖拉机。去了店里问，姐姐微微一笑，我们全系如此，升级一下变速箱的软件，本来是死马当成活马医，结果确实好了很多，建议大家去免费升级。3、网络，时不常的就来一个断网，尤其是升级了高德之后，简直无语，只能干等。4、S+模式不会默认关闭辅助驾驶，还需要一个一个关掉，不如宝马。5、远程APP没有摄像头拍照功能，不如宝马。6、没有无线Carplay，不如宝马。7、后排隐私玻璃太隐私了……不适合家用，白天堪比傍晚，晚上一片漆黑。8、轿跑版后排还是小了，标准版后排可调座椅是真香。9、柏林之声，可能有区别吧……奔驰太会玩，还有更高的大柏林，智商税啊……简单说拿蓝牙连柏林之声，跟普通音响放U盘音乐，你觉得哪个更好，我觉得U盘是关键……
很满意。在经历了三个多月的选车、研车、试车后，最终还是选择的GLE450作为我人生的第三台车。 在现今这个环境下，落地百万以内的·纯进口·燃油SUV，我认为GLE从各个方面是没有竞争对手的。其主力竞品X5L、揽胜运动、卫士，各有特色而调性不同，GLE绝对是最为中正的选择。 其实我是从落地预算150以内来进行选择的。若GLE向上兼容：GLS过大不易停车（国内）且二排相比GLE并无优势；卡宴在此级别空间偏小、且较为张扬；揽胜憋一憋也只能买个丐版…… 作为两代宝马车主，我对BMW其实有很深的情感。但X5L国产加长后，其产品定位已更倾向于中端市场而非高端。所以我身边开新X5L的基本都选择了30Li的2.0T版本，确实物美价优。而GLE则几乎清一色选择的450即2.5T高功豪华版。可见，买GLE这大多是预算向下兼容，而X5L的2.0T则常被向上延伸。