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性价比：8内饰：8外观：8续航：10空间：10智能化：10驾驶感受：10
原本我跟我媳妇商量是置换一辆纯电车家用，主要是现在油价太贵了，而且新能源车型无论是技术还是外观，都越来越成熟好看，所以也是准备今年把家里的其中一辆有车置换成纯电车，一来是出行更环保，再者，节省家庭用车开支，主要是我平时经常要出去跑业务，油车也是真搞不起了，一天下来可能还不够油钱，不划算，并且我们也需要一辆空间宽敞的车型，而五门七座的MPV最合适，并且经过多方对比大家7，在价格以及性能等方面都是最佳的选择，所以在11月份大家7，24款上市时，果断置换了大家7，虽然用车时间不长，但是这个把月的时间，真是让我没有担心过用车问题，再也不用操心油价，充电真是太节省了，真是等到了一辆好车，大家7太棒了！
每辆车都是有不是太符合自己要求的地方，大致上差不多就行，所以对于一些细节问题，我也没有太在意，不过用车的过程都是很愉悦的，这辆车开着舒心，绝对是省心省事的第一选择！
性价比：8内饰：10外观：10续航：10空间：10智能化：10驾驶感受：10
对于我来说，最满意的就是它的驾驶性能。它的动力称得上出色，跑起来没有一丁点肉的感觉，比较爽快。不要看它的块头挺大，不过跑起来挺轻快，电机的动力响应比较积极，平时轻轻一踩电门，就可以得到相应的动力反馈。车子的稳定性不赖，加上有着理想的悬架支撑，就算是跑高速，也不会出现飘的情况，开起来比较放心。方向盘的话，挺好驾驭，指哪就打哪，指向够精准，操控起来比较顺心。
不大满意的是，当时购买的时候，只有一点点优惠，这点算在我内心是一个疙瘩，谁不想买车，有拥有更大的优惠呢？
性价比：10内饰：10外观：8续航：10空间：8智能化：10驾驶感受：10
我对这款上汽大通MAXUS大家7最满意的地方肯定是它的超长续航能力，我买的这款大家七高山加长续航版本的续航里程大概是600公里，我觉得这个数据已经能够满足绝大多数人的长途开车需求，对于我来讲需要经常开车的话也不用总是充电，使用起来真的是非常方便，更重要的是有安全感。
我个人对这款车子不太满意的地方就是第三排的座椅空间稍微小了一点，第二排的这一空间稍微会大一点，因为这款车子我是当作商务车使用的，所以平时第二排和第三排座椅上都会有人，对于第三排座椅的空间我的要求也是比较高的。
性价比：10内饰：8外观：10续航：8空间：10智能化：10驾驶感受：10
我觉得大通系列里这款大家7森林长续航版车型，绝对是为我量身定制的，太符合我对MPV的需求了，首先我们家因为人口原因需要一辆"大车"，但是大家7并不是传统意义上的笨重的款型，其实它的车长只有四米九多一点，所以整体看上去是非常秀气的车型，但是内部空间的排列组合以及设计风格是非常符合当下的流行趋势的，所以也非常适合不同年龄层的需求，而且它真的无论是商务还是家用来说，都能够适用，所以性价比是非常划算的，实话实说，等于是花了一样的钱，得到一辆多功能车型。
我最满意的就是外观和空间的设计风格，说到最不满意的话，可能就是续航如果还能强一些就更好了，再者就是装备更人性化就更完美了。大致上算是比较合理的，也比较符合当下的趋势，算是改善型车型，乘坐的舒适度是没得说的。
性价比：8内饰：8外观：10续航：10空间：10智能化：10驾驶感受：8
我最满意这款车子的辅助驾驶功能，这款高山六座版本的体积是比较大的，所以开车的时候我是比较紧张的，尤其是在会车的时候。这款车子拥有非常强大的辅助驾驶影像，360全景影像和车侧盲区影像都非常的清晰，无论是平时倒车入库还是会车的时候都能够清楚地看到旁边的情况，对于我这种驾驶技术不是特别好的人是非常友好的。
我对自己选择的这款高山六座版本整体是特别满意的，但是如果要挑一个缺点的话，就是我发现这款车子在高速行驶过程中是有比较明显的风噪的，但是城市通勤的时候是察觉不到的。当然这也是比较常见的一种情况，确实高速行驶的时候速度实在是太快了，有一点噪音也是比较正常的。
性价比：8内饰：10外观：8续航：8空间：8智能化：10驾驶感受：8
我为什么会选择一台纯电7座车