北京BJ40 2023款 Meta 40 Pro点评

对我的23款刀锋英雄就一个字，酷。当初想玩越野车，一眼就看中了北京越野刀锋英雄版，其他的车都不想去看，就冲着颜值酷。可以说这辆车，别说什么牧马人，就是拿陆巡我都不眨眼，不动心。对国产车有一份特殊的情怀，今年七月，我们徐州市区遭遇了一场水涝，我家的小区被淹的很厉害，徐州猎鹰救援队及时赶赴我们小区，其中就有一辆刀锋英雄把我的大众车从车库里给拖出来，那么深的水，刀锋刀锋英雄的涉水能力是真的强，刀锋英雄深水救援的威武霸气让我记得特别深刻，所以，换车的时候我毫不犹豫就直接定了23款的刀锋英雄，兼具颜值和公益的越野车，是我心中的最爱。

才提车不到十天，对车子的的各项性能还没完全的测试，这两天跑了铺装路，感觉就是柴油车噪音大了点，虽然车内的包裹材料用料很高级，噪音还是有的，应该是我之前开习惯了轿车，这咋一开越野车，不适应吧。柴油车都这个尿性，也算不上缺点吧，最不满意的是收音机，车子一启动，就得听一段杂音搞不清楚咋回事

最满意的地方就是这个车带防滚架。而且非常帅，越野车，它的驾驶感受也很好，当然我平常大部分的时间还是在市区开。对防滚架也不是那么重要，但是有这车，那简直是横着走，完全没有任何担心的感觉，开着就是安心。另外我比较满意的地方就是它的驾驶辅助功能。拥有多种驾驶模式可以切换，平常在市区开的时候就用标准模式，出去玩的时候会切换成运动模式。而且它是非承载式车身，有车架大梁这一点是普通suv没法比的。这也是为什么我不买suv而要买越野车的主要原因。

最不满意的地方可能就是这个车的座椅舒适度了，这个车的后座椅稍微有点板。后门上下遇到雨天容易粘衣服。后备箱的魔盒要是改成抽拉式的就更好了。

最满意的肯定是外观了，高大的车身很威武!以前的那个轮眉真心不好看!现在做的越来越有自己的感觉了!还有内饰也有很大的提升!档次感倍升，再也没有全部是塑料的廉价感，座椅的包裹性不管前排还是后排也很到位!长途旅行不是问题!

最不满意的就是电子手刹、经常跑西北!觉得还是有些东西机械比电子更靠谱、再就是没有锁!这个价位不带锁，有点....对不起观众了!第二点就是四门一键降窗!为什么没有一键升窗呢?某宝200左右可以搞定的事情为什么厂家不能装上呢?很是郁闷!油耗有点高，座椅坐着不太舒服，USB插口在附属箱里面，不太实用。

买这台车子第一是冲着外观，这车的颜值确实挺高的，有一种独有的韵味和个性，是其他紧凑型SUV没法比的。每一个线条，每一个螺帽，搭配起来都是那么完美，充满了工业气质和满满的肌肉线条。第二，肯定是冲着车子的动力表现了，光有个好看的外观肯定也满足不了我的需求，我还是喜欢跑起来有劲的车。

用到现在为止，我认为这台车子有两个地方是有缺点的，第一就是油耗有点偏高。本身买这种越野性质的SUV车型，油耗高一点也是正常，但咱也是希望油耗越低越好，我要求也不高，如果油耗不过十升，我还是可以接受的。第二个缺点就是车里的塑料感有点重，不仅气味不太好闻，而且档次也不太高。

目前的经济状况还不允许我拥有两台车，平时代步也需要开BJ40。这台车宽大的空间以及不错的乘坐舒适性，是让我比较满意的地方。前后排的腿部空间很舒展，车内的感觉也比较通透，而且它的后排座椅还可以放倒，所以装载能力也是相当优秀的。

柴油车难免噪音偏大，但这台车隔音效果还不错，所以车内还是挺安静的。比较让我无法接受的是悬挂太软了，过弯时车辆侧倾相当明显，跑高速的时候总感觉信心不足。还有就是这台车的后排坐垫角度不是很合理，感觉太平直了，不贴合人体曲线，坐起来不太舒服。

个性于霸气的结合！！！

提车23刀锋柴油侠客已经有18周了，这小半年来对我的爱将刀锋各方面都非常满意，最满意的是他的动力性能。几个月来陪着我跑遍祖国的大江南北，东西边陲，再烂的路也没有熄火罢工。我经营红薯收购，可以说越野人所经过的烂路都被我走过了。红薯地沟沟坎坎，积水淤泥，一般的车经常陷泥地里，我的刀锋陪着我在红薯收购的时候战胜了一切的路况，所以很多人对刀锋的第一印象是颜值，而我看重的就是他的动力性能，穿越坎坷路，让我漫游全国身心无忧

用车的过程中倒是真有一点不满意，就是车顶有一些异响，什么原因造成的，一直没来及去维修店处理，等我收购完这批红薯，就好好的去整治一下。

首先就是颜值我非常满意，虽然也有很多越野车，但是我还是觉得这台车把越野气质突显的更出众。开这台车上路的时候，很多女孩子也会回头行注目礼，可见现在的女孩子也喜欢这种有硬汉气质的车型。有的女孩甚至还打听这台车多少钱，真没想到它的造型是男女通杀。从实力上来看，操控感受和动力表现也都挺不错的，这台车的动力爬坡能力非常强。

买这台车的人肯定都是冲着动力来的，平时也都喜欢开快车，我也不例外，就是想买一台有越野感觉的车。有点可惜的是，这台车的安全装备表现一般，一些高级的装备，比如说车道偏离预警，还有车道保持辅助、主动刹车等等都没有。

说到最满意的地方，从外到里依次说来，首先就是外观造型非常不错。我也看过很多越野车，有的车型给我的感觉就是硬凹造型，似乎为了凸显硬朗气质，故意增加了一些元素，反而显得娇柔做作。这台车所有的搭配都很协调，小到每个螺母，都有很强的存在感。说完了颜值再说说车里的内部做工和设计。内部设计和外观的风格形成了里外呼应，也是有许多硬汉线条，但细节之处毫无粗糙感，座椅也比较柔软。

车里的音响效果太一般了，很多越野车配备的音响都非常不错，这样可以在开车的时候听一些节奏快的歌曲，不仅能提神，也有一种很运动的氛围感。可惜的是，这台车的音响效果很一般，出来的声音没有立体感，影响了开车的娱乐性。还有一点就是安全气囊少了点，虽然也不影响驾驶，但是总感觉心里不太踏实。

开着BJ40，听着音乐，一路摇~~

先聊一聊我为什么选择北京越野BJ40现在的车造型五花八门，各种概念车型层出不穷，但我执着的性格并未因此而心动，从小就对北汽212那种硬派的外观情有独钟，梦想着长大后也能拥有一台属于自己的越野车。直到一天我看到了BJ40首先征服我的就是外观，方方正正的造型就是其硬派车型的标签，突出的轮眉犹如猛男跳动的臂肌力量感爆棚，可拆卸的顶棚夏天出行想想都拉风，原厂翻滚杠如同铮铮铁骨护我周全。

车顶导雨槽设计太没脑，每次下雨一开车门雨水就会顺着车顶导水槽滴进车内。虽然不是什么大问题但也是设计的缺陷。不过已经有对应的改善配件，大家可以去搜一搜。车辆侧踏有点窄，一不小心就会踩空，建议厂家加宽一些

最满意的地方还得说是这个车的外观，太迷人了。它虽然没有全景天窗但是它有360度无死角的车顶（把顶棚拆掉以后），太特么的拉风了。另外这个车的防滚架，坐在车里有满满的安全感

最不满意的地方可能就是这个车的座椅舒适性。后面要是有魔盒像环塔似的就更好了。

提车已经三个月，驾驶过程中最满意环塔的动力性能，爆发力非常强。过炮弹坑，交叉轴，一点压力都没有。期间跟几个哥们玩了不下十次跑山，翻坡，玩水，刨泥坑，无论是方向盘操作手感，还是四驱三锁的操控都非常到位。油门一踩，烂路石障都不在话下。动力是足足的够用。

驾驶过程中过急弯的时候感觉B柱稍微视线受阻，有空的时候需要调校一下

最满意的是车子的驾控感受和乘坐舒适性。在买车之前就听说过这台车的大名，这版车型用的是全铝合金壳体的轻量化前桥，在减重的同时，也提升了车身的承载力。我虽然之前没怎么开过越野车，但还是懂得一点知识的，我知道车子的越野能力跟车身的结构和动力以及稳定性关系密切。还有就是舒适性很不错，别看是一台越野性质的SUV车型，但是坐在车里感觉很舒服，不会被外界的噪音打扰，车窗的密封性比较好。

现在唯一感到有不足的地方就是智能化配置少了点。就比如说车里的中控屏幕吧，尺寸大小倒是正合适，就是功能少了点，没有原厂互联功能。还有一个问题，就是上网速度不是很顺畅，偶尔会有卡的现象，这个我也不太理解，本身是4g网络，怎么会卡顿呢？可能受价格的制约吧，智能配置没有高配版本那么齐全，个人认为厂家应该多下点成本了，这个价格拥有智能配置也不过分吧。

最满意的地方也是我买BJ40的主要理由，就是我觉得开着这台车能够宣泄自己的情绪。现在上班压力都挺大的，每天两点一线的生活，真是太无聊了，所以我在节假日的时候就喜欢开着车，体验越野旅游的乐趣。买车的时候，我就对操控感受比较注重，这台车的总体表现真是符合了我的爱好和需求。动力超强，爬坡超车不在话下，在一个就是方向盘打起来也很轻松，安全性能高，驾驶起来更放心。

车子的各项表现是没什么问题的，无论是操控感受、乘坐舒适性还是动力表现，我都很满意。就是我感觉这个价格还是稍稍的偏高了一点。毕竟有些配置还是没有配备的足够齐全，虽然也谈不上对不起这个价格，但给性价比打分的话，还是要扣一点点分的。

九月份买的车，只用了短短的一个月时间，我对车子的整体表现感觉非常满意。无论是驾驶质感还是越野的表现，都可以点个大大的赞。就说这个驾驶质感吧，当时在看车的时候，我和朋友就已经迷上了这台车，一坐在司机座椅上，就有了满满的自信心。动力强劲有力，一起步就有一种往前冲的感觉，底盘非常稳，遇到坑洼不平的烂路，车身也没有太大的起伏。就是因为驾驶质感不错，越野能力超强，所以我和朋友都定下了这台车。

那天算了下油耗，可真把我吓了一大跳，现在百公里的油耗数据竟然飙到了12.2升。虽然也知道像这种越野性质的SUV车型，油耗肯定不会低，但是这个数据也真是太高了，长期以往可真是接受不了。后来听朋友说，他的那台BJ40油耗也就十升多一点，我就检讨了一下自己的开车技术，看来应该改正一下轰油门的坏习惯。现在才跑了1500公里，没出磨合期，也是导致油耗过高的原因，等过段时间再看看吧！

BJ40拥有骨子里的野性和纯粹

家玩娱乐为一体，外观时尚且简约，第一次试驾去的山西泓建祥源店，也就是第一次就订车了！环塔给人的印象就是视野宽阔，基本不存在视线盲区，特别是全身酷酷的全车拉花，结合独一份的暴风灰哑光车漆，给人带来不一样的视觉感受，硕大的AT轮胎，宽宽的胎面，厚厚的胎壁，给足了我越野的信心！全车唯美的配置，没有繁琐的电子元器件，减少了将来出故障的担忧；全车以实用性为主，环塔独有的后备箱魔盒，更是此车的亮点所在，简直就是给不爱收拾的我加了个整理师的称号；还有一个最吸引我的地方就是北京汉字车标，以首都命名的汽车是全国独有的！环塔最具实用的：方向盘加热，座椅加热和远程启动装置，这绝对是北方冬天的黄金搭档！ 北京BJ40给了我诗和远方的惬意！

有的车友吐槽bj40油耗高，2.1吨的车，2.0的排量，何况它又是硬派越野车，油耗高也很正常，但也在我的接受范围之内！ 在选车环节也看过网红车坦克300，这两款车是竟品车型，坦克300在电控方面要比40多一些，但价格要比40高出来一两万，权衡利弊以及自己的使用场景就放弃了！ 其次，最让他下定决心放弃坦克300的原因就是。后排的座椅太窄了，坐的人不舒服！

就是感觉驾驶质感非常好。像这种有越野性质的SUV车型，同级别里也有比这台车配置高的，我之所以选择了它，是因为当时试驾的时候给我留下的印象太好了，除了动力强劲之外，方向盘也很轻巧，底盘的稳定性也值得点赞。

第一内饰给我一种很一般的感觉，可能大多数SUV都有这样的问题，相比较外观的高级和豪华，内饰总是显得略微粗糙，没有想象中那么精致。第二就是我认为目前的油耗还是偏高了一点点。普通SUV车型百公里的油耗也就九升左右吧，我这台车我已经预想到了会高一点，但没想到这么高，已经达到了11升。

拥有BJ40，轻松玩越野