起亚K5 2021款 270T CVVD 焕新版点评

最满意的是起亚K5的配置，辅助够齐全的，落地十六万多点，啥都半齐全了，其实这还可以的，没有超我的预算，方向盘都是真皮的，使用中还能找到很好的驾驭感，有倒车影像，就算是新手小白也可以随意的掌控，还有三种不同的驾车模式可选，在什么的路段就选择什么的驾驭体验了，是款不错还很有实力的汽车。

现在开了一千多公里，问我这起亚K5哪里不足，我感觉就是在高速上面开起来会有点噪音干扰，稍微控制一点速度，保持在120迈以内就可以了，这问题不算大，因为能控制，在市区里面开也没有这个问题出现。

我自己觉得车子的舒适度是非常重要的，这辆起亚K5它就是比较舒服的一辆车，首先坐在车上那种支撑性和包裹性就很强，大家都希望有一个好一点的座椅坐上去不会觉得特别的憋屈，这辆车子坐椅真皮的坐着就特别的踏实。再加上还有一个比较优秀的地方，就是它能够在减震方面处理的很好，大家在市区里面开车都希望车子能够在滤震效果，在实用性方面做得好一点，这方面它是绝对不输给其他车的。

驾驶的时候是不会觉得这个车子它有一些小的问题，其实到现在的入手时间不是特别长，我感觉这辆车子它唯一一个小问题就是在整个有时候油耗表现的不是特别好。因为这个车子它本身我买之前就觉得肯定在油耗方面表现的非常突出，但是确实现在因为自己的驾驶方式不是特别注意，包括有时候跑一些不太好跑的路段的时候或者是经常跑市区，再加上我没有怎么磨合，这样车子的油耗肯定还是有点偏高的。

最满意的一点就是这辆车的空间挺大的，它的前后排的腿部空间都非常的充足，就算是腿比较长的人，坐在后排也不会碰到前排的靠背，距离前排的靠背还有一大段距离。

最不满意的一点就是这辆车的刹车踏板的轻重不太合理，它的刹车偏重，每一次踩刹车都要比较重的踩下去才可以进行有效的制动，每次开这辆车都感觉不太习惯。

都说K5是闭眼入的一辆B级车，这辆车不说是最优秀但也表现很不错，是个很理想的入门级的家用轿车了，价位合适还有空间、动力、外观看上去都很不错，这些优点K5可以说是一个都不少，20万的车开出去超高的回头率2.0T的动力也是确实很不错，不管是职场通勤还是出去玩都很不错，绝对是满足年轻人对B级车的要求，哪怕是几个朋友约着一起出去玩用这辆车也是很不错的。

内饰造型其实挺好看的，车上的座椅方向盘材质都很不错，不过车上的一些细节处理不是很好，有时候看看车上的线条比较单一搭配的颜色没有什么特点，好在车上的设计比较简单，看的时间长了倒是也很顺眼。在一个就是油耗新车稍微有点高，新车不是很稳定也能够理解，现在也是保养了一次了，不知道以后还能不能再往下降一降，我要求也不高能够再6.7左右就行。

我觉得它还算符合我的预算吧，而且我购买的时候本身就是比较理智的购买的。我觉得它的配置还不错，驾驶起来很省心，新车的话有个间接的胎压监测，而且有电子手刹，还有就是led的灯光，这一点我觉得非常的满意，符合我的要求，它真的是一款性价比非常出色的车型。

我觉得它的减震效果不太好，试驾的时候没感觉出来可能是试驾道路比较平整吧，买回来之后我跑市区的时候偶尔会有颠簸感。跑山区道路颠簸感会明显一点，给人的感觉就是底盘略硬，希望以后的车型能够改善这一点。

我最满意的一点是它的安全装备完善，安全性能高，安全气囊和安全带未系提醒等外，它还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和疲劳驾驶提示，这些都让我开着它时更加安心，家里的亲人也能更放心些。

我最不满意的一点是它的后排中间地板凸起部分有点高，坐在中间的时候，长时间乘坐，双脚放着不是很舒服，相对于其他座位，舒适度确实欠佳，还好中间不是经常坐人，所以也就不是那么难接受了。

起亚K5其实不管怎么说它的魅力都是蛮足的，当然我觉得这一车子它让我最满意的地方就是这个车子它的省油能力了，其实起亚K5是我之前一个朋友推荐给我的，他跟我说这个车子比较符合我经常在市区里面开车的情况，也比较符合我现在在城市里面经常使用的一个习惯和频率，而且我现在觉得它这种经济型的车子加满油的话可以用很长时间。而且排量虽然说还是比较不错，但是它油耗的表现让我觉得非常能够接受，即使是在市区里面开车，它的数据以及它的开销也依然很稳定。

鸡蛋里挑骨头非要说出起亚K5它不是特别让人满意的地方，那我觉得就是因为它底盘悬架调节的不是特别好，整个车型稍微有点偏硬。所以即使是在一些比较平稳的路段上行驶，或者说在一些坑坑洼洼比较多的路段上行驶的时候，这个车子它就会有一点震动感。

起亚K5其实是一个大空间的车子，我们全家人选择这辆起亚K5其实就是冲着它的空间表现力去的，因为车子的长度其实还是不错的，接近5米的一个长度，前后排的布局就会更好一些。之前我大部分时间都是在前排开车，而入手这个车子之后我媳妇开车的时候，我偶尔也会坐到后排，会感受到车子的空间真的很宽大，后排也不会有像之前这种小车子那样的拥挤感，

其实我最不满意的地方就是这个车子当时入手的时候给我的赠品量有点少，对于整体的表现还有它的综合能力，性价比等等这些我都挑不出来什么太大的毛病，只不过是当时我的这个4S店稍微有点抠门的，感觉应该可以再给我多一些的赠品和优惠。

看来看去最终还是选择了起亚K5，因为我觉得它在动力方面让我觉得还挺踏实的，最满意的也是它2.0T的动力表现，这一点我其实感觉它是属于那种加速也很给力，在不同的速度段上行驶也是非常的迅猛，驾驶起来强劲有力的那种车子，这样驾驶起来就不会觉得很累，也不会觉得有什么太大的问题。现在跑高速也是能够感受得到它超车的那种感受，反正大家都希望动力强劲一点，那样跑起来多多少少都会觉得更舒服一些。

我觉得可能这样一辆车有很多的原因，但是综合来看的话主要还是因为它动力强，价格合适这两点，因为动力强这一点就可以让我在市区乡村或者说是不同的路段上都能够有一个好一点的加速体验，因为大家都希望在乘坐的过程当中舒服一点嘛，这个车子它的动力就不会有那种迟钝感了，加速的时候就不会有那种跟不上的情况。我自己很喜欢它这种氛围表现，就觉得它的那种加速的能力比较强。

B级车一直都很有争议基本上凯美瑞还有雅阁和帕萨特都很出名，我当时看车也看了好长时间最后确定下来我还是想要一辆K5,外观看上去比较经典，再就是售价合理并且配置相当的丰富，起亚K5这辆车是经过i-GMP平台打造的，光是安全性和轻量化包括细节的设计都很不错，车上的稳定性也都不错，是个很实用的家用车表现确实都很不错，看到这辆车的颜值在去看看别的车完全就不一个级别的。

对于起亚K5这辆车我还是很满意的，萝卜青菜各有所爱，K5动力还有性能都不错，是我很喜欢的那种家用车的表现，但是空间车内倒是可以接受，后备箱的空间就有点小了，放东西不是很多，上次开车出去玩放在两个行李箱加上一些包就满了，也是因为车型的原因。不过这个不是什么很大的缺点，买车毕竟是正常家用的多，车内的空间宽松就可以了，至于别的得过且过就行了。

我觉得我最满意的当然是起亚K5这个车的空间呢，其实我的身高有180，我坐在前排的话，把那个座椅调整好了之后，我觉得头部的空间还有一拳多，我觉得这样的空间已经算是比较大的了。因为这个车的坐姿会高一点，座椅的支撑性比较好，然后踏板的位置也是比较适当的，所以坐在里面你就会觉得开车很舒服，很自在，不会有压抑的感觉。

一辆车有满意的地方，当然也会有不满意的地方，我觉得这都是非常正常的现象，这个车让自己满意的地方真的太多了，如果想让我说缺点的话，我一时之间还找不到，真不知道该说什么。

我觉得起亚K5这个车的性价比是比较高的，首先价格就没有那么贵，定价就不高，然后再加上这个车的保养费也还是挺便宜的，首保是免费的，第二次保养的话也不到500块左右。但是当时我跟那边的销售顾问讲价，讲了很长的时间，到最后竟然赠送了我一次保养，所以我心里别提有多开心呢，直到现在为止，我还是觉得自己占到了非常大的便宜。

一辆车有优点就会有缺点，其实我觉得这都是正常的现象，反正目前我还没有发现，就算后期我发现了这个车有什么缺点，我觉得我也不会后悔买这个车的，当初我买这个车就是冲着优点去的。有缺点的话，也不妨碍我对于这个车的喜爱。

开着起亚K5出去玩感觉比较方便，虽然它不是什么SUV，但是也算是一款空间比较大的家用轿车，平时坐在车里感觉非常的舒适，一点也不会觉得压抑。后备箱的尺寸也挺大的，平时拉一些日常的行李完全不是问题。偶尔需要拉许多东西的话也没有太大的压力，开着它出去自驾游，看一看外面的世界感觉也挺不错的，真的感谢有它的陪伴，能够陪我一起去欣赏祖国的大好河山。

起初刚开始提车回家的那段时间里，我感觉它还挺完美的，没有什么太让我觉得不满的地方。后来开了几个月的时间下来，感觉它的油耗不算太低。因为已经过了磨合期，感觉油耗也不会再降多少了，8升左右的综合油耗属实比一般同级别车型稍微高一点，不知道这个和我平时暴力驾驶的关系大不大，反正无论我怎么开油耗差不多都在8升上下浮动。

起亚K5这辆车我从很早之前就一直很感兴趣这么酷炫的车型，作为年轻人肯定是首选。车上的动力现在来说也不错，车的外形跨界轿跑的造型非常具有运动的感觉，流线型的车身包括贯穿式的尾灯都很有设计感，细节设计非常的好看。作为年轻人的代步车这绝对是最有代表性的。

油耗对于家用来说还算是可以，因为我开车时间比较少里程跑的也很少，并且我是追求动力的还是方式，油耗可能对我来说有点偏高，这个我不觉得是很大的缺点，跟实际驾驶还是有很大一部分关系，毕竟我朋友开我的车出去油耗比我还要少一点，每个人开车都不一样油耗也都不一样。

我感觉起亚K5是最值得平民入手的一款中型车，感觉它的各项性能配置得都挺均衡的，几乎是没有什么特别明显的短板，对于一般的家庭来说入手它代步还是比较不错的，油耗方面也不算太高。因为当初能选择的范围也不是很多，这个价位我就觉得起亚K5算是看对眼的车型，颜值看上去还挺高的，配置方面也不差，该有的基本全有。而且最关键的是起亚这个品牌本身也比较有影响力，后期用车的质量有着极大的保障。

我对于车子是没有太大的要求，只要满足我的期待就可以。但是这个车子它肯定也是有一些小瑕疵的，隔音方面做得稍微逊色一点了。起亚K5的减震稍微有些偏软，缺乏一定的韧性。当开着它经过一些凹凸不平的道路时，车身总有一种较大的震荡感。

起亚K5其实是一辆非常实用的车子，当然我感觉最重要的就是它这个价格实力很不错，其实在这个价格里面能够有像它这样这么多的配置，还有这么丰富的性能，已经相当不错了，它的价格挺合适的。同级别的车里面它功能更丰富，附带着一些360度的全景影像，车侧盲区影像，倒车预警等等这些系统就让我在驾驶的过程当中更加有安全感。并且日常出行的时候，这个车子的油费也不是很高，磨合得差不多了，所以起亚K5应该算是我们这些在市区里面开车的人很喜欢的一个车子了。

其实我对配置方面没什么太大的挑剔，觉得它在我能够接受的范围之内已经做得很好了，但是不满的话就想说，它其实在我最开始买车的时候大概等了快一个月才提到车，不知道是因为起亚K5车子太火的原因还是怎样，反正当时去我们那附近的店里就说等车要等挺长时间的，这对于我当时来讲还是挺不高兴的。

这辆车是我人生当中第一辆车，去年也是对比了很久，最终才决定买凯酷，首先这辆车让我最满意的就是它的颜值，是真的帅气，车辆整体线条比例完美，加上这个前脸的造型，对的上这个名字。
其次就是空间，买车的时候家里面就考虑到以后家庭乘坐带娃需要，想买一辆空间大一点的车，满足一家人出行轻轻松松的，不拥挤。
最后就是价格了，15万的B级车有这个空间颜值真心划算。

这辆车美中不足的地方有两点：
1、车辆起步有一定的顿挫感；
2、车辆启动的音效太难听了。

主要是起亚K5这个车的品牌还是比较深入人心的，然后再加上这个车的价格不贵，当时我去买车的时候，那边的服务态度也是非常棒的，这些都促使了我想买这个车。前排还有无线充电，这个车的配置就会让自己觉得太满意了。还有音响效果很棒呢，本身我这个人比较喜欢听歌，对于音响的效果还是比较看重的，一坐到车里面我就会把音乐打开，这样的话整个人就会放松很多，还好这个车的音响效果能够达到自己的要求，每天开着车听着音乐，我就会觉得生活很美好。

我当时买车的时候就是冲着这个车满意的地方去的，我觉得这个车不满意的地方是可以不忽略不计的。然后不满意的地方我也不愿意说出来，就让这个车在我心里保持完美的形象吧。

我当时选车的时候就是比较激动的，因为我觉得这个车满意的地方太多了，如果说一点的话，我就想来说一下这个车的底盘感受吧，因为这个车前面是前麦弗逊式独立悬家，后面是多连杆式独立悬架，这种组合算是比较常见的呢，是属于现在主流的悬架。在走什么颠簸路段的时候，或者说走那种减速带的时候。都能够有效的缓解这些振动，而且我觉得过程是非常的干脆利落，反正可以避免很多的这种弹跳，所以坐在这个车里面感受到的大多数都是舒适感，有时候我们走乡里面的那些路段都是坑坑洼洼的，但是只要是开这个车的话，坐在这个车里面的感受一定是比较好的。

我觉得要找出起亚K5这个车的缺点来还是挺不容易的，反正我那天想了很久，也没有想到这个车有什么特别让自己不满意的地方。我觉得这也算是正常的现象，如果说真的有这个缺点的，那么我想我就不会去买这款车了，因为我这个人是比较讲究的，本来也是比较挑剔的，就是要选择一个十全十美的车，我觉得这个车基本上是做到了。可能这个车也会有一些自己的缺点，但是在我看来是无所谓的吧。

我买车其实也因为快要结婚了，不想开着我的旧车结婚，也是攒了点预算之后决定换辆新车，毕竟好看也有面，看了好长时间各种品牌，看中的价格高别的价位低的还看不上，最终也是在刷视频的时候偶尔刷到了这辆K5，价格适宜颜值又美观，第二天就去店里进行了试驾，看到现车我和我女朋友也都是比较满意了，接着就订车了，开回来也有段时间了我觉得开起来感觉还是挺舒适的，主要是开出去回头率也是爆表了。

悬挂比较硬这是我开回来之后最显着的感触，其实也是因为最近家门口筑路，把路砸的是一块一块的，这辆车开上去显着的过坑便是很响并且坐在车里很显着的便是吭的一下，后来过校园或者是门口的减震带我就分外留意一下，要是不减速基本便是吭的一下十分显着，减速过去还能稍微好一点，减震这个也能够自己留意其实也到无所谓了，本身我对车也不是特别仔细的，只要不是磕了底盘其他的也都无所谓。