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厂商:一汽-大众
级别:中型SUV
能源类型:插电式混合动力
环保标准:国VI
上市时间:2022.08
最大功率(kW):155
最大扭矩(N·m):400
发动机:1.4T 150马力 L4
变速箱:6挡湿式双离合
长*宽*高(mm):4595*1860*1664
车身结构:5门5座SUV
最高车速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):8.2
整车质保:三年或10万公里
轴距(mm):2731
排量(L):1.4
WLTC纯电续航里程(km):46
快充时间(小时):无
慢充时间(小时):无
驱动方式:前置前驱
WLTC综合油耗(L/100km):2.65
车型名称:探岳GTE插电混动 2023款 280TSI 豪华....>>
厂商指导价(元):24.29万
WLTC纯电续航里程(km):46
配置参数
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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9.4
性价比:10内饰:10外观:10续航:8空间:8智能化:10驾驶感受:10
优点:座椅够软,内饰干净整洁,驾驶过程中感觉车子轻快,不墨迹。另外最满意的上绿牌,不限行,不限号,不交购置税。
缺点:首先后排中间凸起,直接影响后排乘坐感觉及乘坐空间,其次,刹车太软,总给我刹不住的感觉,可能还没适应。
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精华家用代步探岳GTE9.7
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:8驾驶感受:10
优点:本人95年的小伙,体制内的工作,因为家里离家比较近,所以当时是考虑了油车的油价比较高,现在的92都进入“8”大军时代了,现在当下新能源车型比较流行,但是有个问题就是充电桩的问题,这个全国覆盖率不是特别的高,而且充电也要半个小时或者45分钟,这个时间等的还是比较久的呢,所以这种考虑了下就选择了插混车型,可油可电的设计更符合我的需求,上班的时候可以用电成本比较低,出门比较远的话可以去用油避免充电桩的不够,纯电焦虑、燃油费加不起。最后看到探岳GTE这台车比较不错,而且空间也比较大,当时就选择探岳GTE。
缺点:其实大众的变速箱都是有点顿挫感的,我这个也是一样的呢,特别是一档换二档的时候,变速箱都有点异响呢,而且还伴随着“咔咔咔”的声音,有时候问下4S店都没问题这个也之只能这个解决了,还有雨刮都有点异响问题,这个应该都是大众的通病的问题吧。
性价比:10内饰:10外观:10续航:8空间:10智能化:8驾驶感受:10
车里比较亮眼的设计首先是方向盘,有一点运动方向盘的感觉,尤其是3点跟9点的位置,握感非常好,开车一个月了。有1500km。比我之前的比亚迪比的话强太多了。贯穿车身的LED大灯,专属GTe标时增加了整车辨识度。尾部升级为贯穿式LED尾灯。不仅横向拉伸了车尾的视觉宽度。使尾部造型线条更加流畅
说实话,如果不看尾标的话,这部探岳GTE跟燃油版的相似度达到了95%,第一,这款车没有备胎。第二,续航里程太短,第三,充电接口在前面,很多充电桩线不够长,而且在郑州这种城市根本很少有机会停车的时候车屁股朝外的,导致充电不太方便。第四,胎压显示为被动式。