- 新能源(4款)
- 纯电动(4款)
- SUV(4款)
- 紧凑型SUV(4款)
- 跨界车(4款)
- 5座(4款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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,后置后驱,无,200,200 |
¥20.99万
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询价 | 对比 |
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,双电机四驱,电动四驱,315,315 >> |
¥28.99万
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询价 | 对比 |
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,后置后驱,无,200,200 |
¥25.59万
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询价 | 对比 |
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,双电机四驱,电动四驱,315,315 >> |
¥23.99万
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询价 | 对比 |
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:10驾驶感受:10
目前来说最舒服的还是行车过程中的稳定性,很稳当,朋友都说做其他出租车电车都感觉比较颠簸,而smart精灵3开起来就没有什么颠簸感。过减速带及路况稍差的路段都很感觉很平稳,这样车内无论是驾驶员还是乘客乘坐感都比较舒服。 低速过程中,隔音效果还是很不错,虽然不是双层玻璃,就是高速过程中胎噪会有点儿。smart精灵3pro+版虽然音响不是beats音响,但是使用过程中,音乐3d环绕感依然很不错,完全够用,甚至声音不敢开太大。 最最爽快的还是smart精灵3的百公里加速,pro+版虽然百公里加速是5.4秒,但是在驾驶过程中,无论是红绿灯起步还是超车过程中,都能很快甩出后车很大距离。正常还有三个驾驶模式--经济、舒适、运动,正常情况下经济模式就完全够用了。
不满意的地方应该就是轮胎了,明显感觉抓地力差很多,特别是雨天。