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厂商:smart
级别:紧凑型SUV
能源类型:纯电动
上市时间:2023.06
最大功率(kW):200
最大扭矩(N·m):343
电动机(Ps):272
长*宽*高(mm):4400*1844*1556
车身结构:5门5座SUV跨界车
最高车速(km/h):180
官方0-100km/h加速(s):5.4
整车质保:四年或15万公里
轴距(mm):2785
CLTC纯电续航里程(km):555
快充时间(小时):0.5
慢充时间(小时):7.5
驱动方式:后置后驱
车型名称:smart精灵#3 2023款 Pro+版
厂商指导价(元):20.99万
CLTC纯电续航里程(km):555
快充时间(小时):0.5
慢充时间(小时):7.5
快充电量百分比:10-80
首任车主质保政策:无
配置参数
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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9.7
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:8智能化:10驾驶感受:10
优点:购入这款车可以说是始于颜值、敬于品牌、合于操控、久于体验,终于乐趣,这些都是我购买的点
缺点:入门版本没有贯穿式前灯,这让整个车少了一些灵魂,不过并不影响整体体验,希望后可以增加一些个性化选装,便于车主灵活定义
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:10驾驶感受:10
目前来说最舒服的还是行车过程中的稳定性,很稳当,朋友都说做其他出租车电车都感觉比较颠簸,而smart精灵3开起来就没有什么颠簸感。过减速带及路况稍差的路段都很感觉很平稳,这样车内无论是驾驶员还是乘客乘坐感都比较舒服。 低速过程中,隔音效果还是很不错,虽然不是双层玻璃,就是高速过程中胎噪会有点儿。smart精灵3pro+版虽然音响不是beats音响,但是使用过程中,音乐3d环绕感依然很不错,完全够用,甚至声音不敢开太大。 最最爽快的还是smart精灵3的百公里加速,pro+版虽然百公里加速是5.4秒,但是在驾驶过程中,无论是红绿灯起步还是超车过程中,都能很快甩出后车很大距离。正常还有三个驾驶模式--经济、舒适、运动,正常情况下经济模式就完全够用了。
不满意的地方应该就是轮胎了,明显感觉抓地力差很多,特别是雨天。