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能源类型： 汽油+48V轻混系统(3款)汽油(2款)
-
环保标准： 国VI(5款)
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发动机： 2.0T252马力L4(3款)3.0T283马力V6(2款)
配置参数
产品型号
该系列共5款
能源类型
- 汽油（2款）
- 轻混系统（3款）
- 汽油+48V轻混系统（3款）
级别
- 轿车（5款）
- 中大型车（5款）
车身结构
- 三厢（5款）
排量(L)
- 1.7-2.0L（3款）
- 2.6-3.0L（2款）
共5款
| 产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
 红旗H9 2023款 2.0T 智联旗悦版
|
2.0T 252马力 L4，2.0，7挡湿式双离合，涡轮增压，前置后驱，无 >> |
￥30.98万
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9位经销商 询价 | 对比 |
 红旗H9 2023款 3.0T 智联旗畅版
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3.0T 283马力 V6，3.0，7挡湿式双离合，机械增压，前置后驱，无 >> |
￥45.98万
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8位经销商 询价 | 对比 |
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红旗H9 2023款 3.0T 智联旗领四座版
|
3.0T 283马力 V6，3.0，7挡湿式双离合，机械增压，前置后驱，无 >> |
￥53.98万
|
8位经销商 询价 | 对比 |
|
红旗H9 2023款 2.0T 智联旗畅版
|
2.0T 252马力 L4，2.0，7挡湿式双离合，涡轮增压，前置后驱，无 >> |
￥36.98万
|
8位经销商 询价 | 对比 |
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9.4
25人评分
- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
9.3
空间
9.5
配置
9.5
性价比
9.6
内饰
9.8
外观
8.9
油耗
9.5
驾驶感受
-
8.6
性价比：8内饰：10外观：10油耗：8空间：8配置：8驾驶感受：8
优点：红旗h9是我的第二辆红旗车了，常常有人问我为什么还买红旗，我的回答是不买红旗买什么？我承认国产车目前在部分技术上可能比不上合资车或者进口车，但是国产车也在部分技术上已经超过了合资车甚至进口车。 红旗车作为共和国长子的作品，我相信它在质量上是有保证的，通过各方面的数据，红旗车的质量保证能力是出色的，我认为汽车在安全性能方面立得住脚，才有机会去对比其他方面，据我了解红旗H9车身的高强度钢达到了65%（是我从某些资料上查阅的，未向官方求证过）。 从外观来看:红旗H9不愧是前任劳斯莱斯设计师的作品，因此外观设计无疑是其最大的卖点之一。这款车型的外观设计充满了豪华感和大气感，其家族式中网格栅极具识别度。夜晚行车时，U型灯与旗标灯相互辉映，使得整个车身光彩夺目，回头率极高。相信许多选择红旗H9的朋友们都是被其外观所吸引。作为90后的我，选择H9并不觉得太老气，因为自己本来就是很成熟的那种，给人感觉开h9也很搭！ 除了前脸，红旗H9的车身设计也是经典之作。其豪华大气的外观既适合商务场合，也适合家庭使用，符合年轻人的审美需求。无论是在商务场合还是家庭中，红旗H9的出现都能够成为焦点。此外，红旗H9还为车主提供了四年免费保养以及终身质保政策，这为车主们节省了大量费用，同时也体现了厂家对产品的信心和质量保证。这样的政策对于消费者来说无疑是很实惠的，是消费者的一大福音！ 红旗H9不仅在外观设计上充满吸引力，既符合大气的商务定位，又复合年轻人的审美，在抛开国产和情怀之后，h9在实用性和经济性方面的出色表现，也使得这款车型成为了许多消费者的理想选择，当然也是我的梦中情车。
缺点：前面说到车身用的高强度钢较多，因此可能是车身自重的问题，油耗相对于这么大排量的其他车型还是相对较高，我的平均油耗10.2L/100Km,一般上下班通勤距离较短，油耗差不多在12个左右，但是跑高速由于是七档湿式双离合响应和换挡还是挺迅速的，一般就7个左右，总体还能接受！
性价比：10内饰：8外观：10油耗：8空间：6配置：8驾驶感受：10
自从有了换车的想法，就一直只纠结于选红旗H9还是其他。不过内心深处早已经给红旗H9留下了足够多的加分项，所以，在短暂的比较后，就决定了这次购车。1.颜值：外观大气，特别是前脸——沉稳中透着霸道，张扬中不失含蓄。在停车位的左右两边分别是B&A SUV的对比下，这种感觉尤显强烈，倒显得两边有了左右护法的感觉了!2.配置：2.0T中配，对比其他同级别甚至高配车型，其配置也丝毫不差。前排标配座椅通风和加热功能，真皮座椅，全景影像，远程启动，语音多种智能控制等这些都是我比较喜欢的功能。实际驾乘过程中也非常满意。3.品牌：这个没得说，单就红旗这两个字来说，这已经是心底最喜欢的了！支持就是满意，满意就是支持。4.空间：前后排空间无论是前后还是高度方向都足够宽大。5.驾驶：虽然车长度已经5.1米了，但驾驶起来还是非常轻松自如，方向盘也轻松灵活，提速方面对于我日常使用来说也是非常满意了。
总体上来说，提车近一个月时间了。还没有其他大的不满意的地方。但也有一些细节方面觉得需要优化和改进：1车机系统：智能体验略显简单，高德导航车机界面也不精细，期待后续能不断升级完善。2无线充电功能：标配的无线充电功能功率太小，充电太慢，显得鸡肋。还占用了本就不富裕的中央扶手空间。现在至少也该标配65W的才够吧。3.后排中间座位：后排中间座位如果坐人的话，舒适度是非常底的，靠背偏硬。如果长途，还是4个人比较合适。