配置参数
产品型号
该系列共6款- 汽油（2款）
- 油电混合（4款）
- SUV（6款）
- 中型SUV（6款）
- 2.1-2.5L（6款）
- 自然吸气（6款）
| 产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
 雷克萨斯NX 2024款 260 前驱 创驰版
|
2.5L 203马力 L4，2.5，8挡手自一体，自然吸气，无，无 >> |
￥31.88万
|
10位经销商 询价 | 对比 |
|
雷克萨斯NX 2024款 350h 全驱 创游版
|
2.5L 189马力 L4，2.5，E-CVT无级变速，自然吸气，174 >> |
￥39.98万
|
10位经销商 询价 | 对比 |
|
雷克萨斯NX 2024款 260 前驱 创悦版
|
2.5L 203马力 L4，2.5，8挡手自一体，自然吸气，无，无 >> |
￥35.68万
|
10位经销商 询价 | 对比 |
|
雷克萨斯NX 2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版
|
2.5L 189马力 L4，2.5，E-CVT无级变速，自然吸气，174 >> |
￥42.08万
|
10位经销商 询价 | 对比 |
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
-
8.0
第一台车子起亚，开了9年，被抖音洗脑选择换车，最先选择新能源汽车，比较来比较去还是选择了油车。看中雷克萨斯品牌的质量口碑，选择这款车，很好开，十多年驾龄，开过不少车，不喜欢太花里胡哨、实用最好，有人说这款车公路闪电，2.5自吸200多匹马力配上8AT的丝滑，我觉得很够了，不喜欢涡轮增压的顿挫感，皮实耐用才是真理，纯进口就是最大的豪华，最不满意有颗粒捕捉器，哎～有点怕堵。油耗磨合期还没下来，加的95，目前10L左右。 昨天跑一次山路，来回全程5个小时，比较给你，坡度大的时候发动机声音有点大，自吸比不上涡轮增压发动，只要舍得给油，爬山没问题，以后入藏也更有信心了。 车机这方面是弱点，纯靠Ca PLAY，提车半个月，有四次车机连接没有声音，重启后恢复，算不算一个故障，首保开去检测下 非常喜欢的一款车，外观个人觉得满分，大小正合适，不喜欢太大的车子
性价比：10内饰：10外观：10油耗：10空间：8配置：10驾驶感受：10
期待很久的NX，体验还不错