AITO 问界M5 2022款 纯电后驱标准版点评

从用户中心提车，销售员小李和交车专员小徐热情、周到很给力，交付车、车落户等两个小时就搞定了。今天出去试了一转，问界M5真给力，路上回头率还挺高的，车子的操控感出乎意料的好，动力就更不要说了，就怕不敢加油门，安全第一，中速行驶，感觉真的好，之前一直担心是第一个吃螃蟹的人，不敢相信刚出的华为汽车。想等市场反馈，质量反馈等等，但是我初次试驾的时候感觉就非常惊艳，20多万的国产SUV，无论提速、操控都比我之前试驾燃油车，其它品牌的新能源车好太多。我每天在市区接一下小孩，一周也就充一次电，纯电续航有160公里。周末出去玩满电也不用充电。试过燃油优先模式，油耗6.4个油，很惊喜，我以为2.3吨的车怕是要10多个油！95现在又贵。后续等多用一段时间，我会持续更新。

跑高速速度超过120的时候，这个倍耐力的20寸轮胎感觉胎噪还是大，销售说这是运动轮胎，胎壁薄。但是我看了255的胎宽，45的胎壁，也不薄，后期更换米其林试试。还有一点就是OTA系统升级非常频繁，基本几天升级一次，不知道一天再优化什么。车机倒是非常流畅，感觉跟个手机一样，什么功能都有，还能升级应用，更新应用，体验没得说，华为的鸿蒙系统，用着放心，也相信华为这方面的实力。

在智能座舱这一块给了我无与伦比的体验，上班中办公室缺乏午休场景，回家又太远，而拥有问界M5以后，我选择吃完饭散步后坐车上享受一个人的时间，静谧的座舱，优秀的音质搭配上流畅的语音控制，使得我在车上流连忘返，甚至一度夜间饭后也喜欢到车上享受一个人的娱乐时间！

拥有问界M5以后，我被很多网友嘲笑“库里男”，因为华为和赛力斯给我们提供了这么优秀的产品，导致很多车主跟我一样，有事没事喜欢坐车上去玩，在购车的第一个月忽略了陪伴家人。

开了一个月下来，整车感觉都挺满意的。其中最满意的几点：1.这个价位里M5的用料真的很良心，底盘质感和加速动力非常不错。车买来就是让人开的，如果没有良好的驾驶感受，其他的都是浮云，所以我对这个车的第一满意点就是这个车的机械素质。2.鸿蒙座舱肯定也这车一大亮点。我并非是华粉，用过的华为产品也就是一个华为耳机和华为的路由器。可是这个车的车机系统真的让我眼前一亮，中控的大平板素质也不错。基本实现了能动口就别动手，说哪指哪。3.这套华为音响效果，对比同级别应该是无敌的存在吧，而且是标配。

如果非要说不满意的话，那可能就是在68-72这个特定区间，能听到一点前电机的高频声。非常无解，不知道至臻版是不是没有这个问题。还一个就是没有电动遮阳帘。前排储蓄空间不足，手套箱太窄了。

遥遥领先：30万以内suv我只选问界M5EV

·外观是我的菜，很耐看越看越漂亮。内饰简洁高级
·华为HarmonyOS 智能座舱（智能语音真的智能，车机极致丝滑。一分钟内连续最多可以准确无误的执行6条语音指令就问还有谁！！！！）
· HUAWEI SOUND （音响效果巨好）配合优秀的隔音，简直就是移动音乐厅跟移动影院
· Nappa 纹真皮＋ Nappa 纹理 PVC 座椅（座椅通风加热，座椅按摩谁用都说好）·40W手机无线充电（还有手机散热口）。实用功能
· OTA 远程升级。体验会越来越好
·可油可电，没有旅程焦虑，纯电180km（反向快乐表）WLTC里程1000km左右，真实续航跟驾驶习惯跟路况有关系，高速120以上相对费油，900公里问题不大。跟2.3自重相比真的很不错的续航。当下电池的效率和低温续航打折的技术难题未解决的情况下，我仍然觉的增程式最优，特别是目前油价还很贵。
·刹车很好很好，做工扎实，全铝合金底盘。底盘调教很不错，一试驾便知道。太好开了
·很多人因为华为三电技术和鸿蒙车机而忽视了问界5本身具有的硬件素质，很前面很可惜。
·行车辅助系统，车道保持，主动刹车应有尽有
·抬头显示HUD
·主驾私享头枕
·很多人性化的设计，说不过来了
我认为他确实能称得上一部好车。AITO的第一步车，出道即巅峰。时间会证明一切。

·空间利用率不高，储物空间设置的不是很合理，特别是中控区域的那个眼镜盒，算是比较鸡肋的，感觉有点遗憾。
·全景天幕非常爽，但是要是能有一个自动开关的幕帘就真的完美了，现阶段就只有一个手动的帘。

现在都是智能化汽车时代，我自己换车就更看重车机玩法多不多，座舱智能化是否在线，自己在网上搜罗了一番，发现背靠科技大佬的问界M5就不错，加上自己也是刚换了手机，自然是想体验下华为全家桶的快乐。试驾后让我下定决心的主要原因就是鸿蒙座舱太有魅力了，性能强大、功能丰富，想听音乐、看直播、看视频、打麻将这些都能满足，就算是在家里没有看完的电影，你进入到车内，小艺也会主动询问你要不要继续观看。值得一提的是隐私程度也高，上车可以通过人脸识别或者是二维码扫描登陆你的专属华为账号，不同账户的数据不互通，还能根据你个人习惯给你调整后视镜、座椅和车内香氛这些，就像拥有自己的专属出行管家一样，要是有程序要用摄像头这些隐私权限，系统都会提醒，就算是亲戚朋友借了车，也完全不用担心个人信息泄露，这点真是太好了，真正做到为车主考虑了。

目前我对这车还没有不满意的，非要说就是我自己是个重度洁癖症患者，档位下面的钢琴烤漆手摸了容易留指纹，看着挺不得劲，不在意这个的话就还好，内饰看着更有质感，但我自己后面还是打算买点什么把它贴一下。

颜值：第一眼在华为店里看到这个车的时候，就被它的外观和颜色给吸引住了，尤其是在白色的柔光灯照射下，松霜绿的颜色与华为店的整体配色融为一体，加上溜背式车身，动感十足，颜值绝对是足够的，这也直接导致，我本来只是去给娃上课，结果买了辆车。
续航：增程式的续航能力也非常不错，电池的续航与燃油续航的搭配数值，对我来说比较合适，因为小区原因无法安装充电桩，需要每周末送孩子上课的时候，顺便在商场把电从20%充到90%，补充的电大概能跑126公里，花费25元左右，刚好够每周通勤使用，折算2毛/公里，比我以前的SUV（10个油）每公里能便宜六七毛，再也不用担心油价上涨，按照平均一年一万公里的行程，开六年就能省4万，再刨除电车本身免购置税，又能省2万多，看似28万的车，其实也就是一辆22万左右纯油SUV的花费，M5带来的感受必然更加优秀。
座椅：要特别讲一下座椅按摩，全家人的最爱，不管是长途出行，还是下班回家，都能够在路途上给我们带来舒适的放松感，这个功能在同价位的车里，应该是独一份了。
手机充电：车上的无线充电，配上华为手机，下班开车20分钟，手机电量一路从百分之十狂飙到近百分之五十，这速度基本赶上问界车的提速水准了。
天幕：不止一个人上车以后感慨这块天幕了，给人第一感觉就是清爽空旷，一定程度上放大了车内空间，隔热隔光的效果非常不错，后排乘坐光线直射进来也不是那么刺眼，当然，作为“司机”，这点我基本享受不到。

后排深度：其实正常情况下的空间是够了，主要跟我以前的SUV比，地板深度相对小了一些，这应该也是电车的通病了，毕竟车底下放了一块大电池，为了保证车辆的设计外形，只能说抬高地板，后排正常乘坐不太容易感觉到，估计没多少人象我一样会特地量一下两台车各处的尺寸。
前排储物：目前来看，扶手箱放个驾照等不常用的东西还是够用的；最前面的单独水杯架也可以；但是靠近副驾的收纳盒设计不是很理想，储物性一般，感觉不如完全开放，放个卡或者钥匙什么的还方便拿取；再是现在遮阳板上的镜子采用的是翻盖式，虽然大，但是不方便挂各类的纸巾盒，目前找了个好地方放纸巾，中控屏幕上边，音响前边，不影响视线，拿取也方便；最后一个就是没设置太阳镜盒，目前只能放在门扶手下的空间。

主要有两点：舒适能打的配置和天花板级别的车机。车机后面详细说，配置的话一句话总结：同价位最优配置、同配置最优价位。顺便说说背景：坐标昆明一娃，平时每天市内接送小孩加上下班总距离在23公里左右，周末带着一家人到郊区的各个公园玩。预算30W左右，想要一台空间足够、经济实用、颜值能打，满足市内通勤需求的同时对新手比较友好的中小型家用车，油电均可。PASS掉的油车有：迈腾、途观L、探岳X、奥迪Q3、奥迪A4L、宝马X1；PASS掉的电车有：ID4.CROZZ、比亚迪汉、特斯拉Model Y/3、小鹏P7/G3、理想ONE、极狐阿尔法S、AION V/Y、飞凡 MAVEL R、极氪001。不能说以上述车不好，只是选车这事确实挺主观的事，差点缘份吧。最终在华为门店里看中了这台酷似Macan的小五，多次横向对比后选择下定：问界M5四驱至臻版。

1.扶手箱设计鸡肋
盖板是上翻式的，一翻开把手全挡住了，里面放杯子的空间又很小，连小孩的水杯都放不进去，放点小物件又觉得浅，实在不知道怎么利用。
2.语音助手权限管理需要完善
语音助手能完成大部分的屏幕操作还能分区识别，这一点很好，但和驾驶有关的操作还是应该由主驾来确认。比如有一次后排的孩子因为想听音乐，直接呼叫小艺把导航关闭了，这对高速驾驶中主驾来说是一种干扰，如果能在关闭前问一声“主驾要关闭导航吗？”就会好很多。
3.钢琴烤漆面太不耐脏
排挡、阅读灯和后排空调出风口处的钢琴烤漆面容易被指甲钥匙一类的东西磨花，还疯狂搜集指纹，强迫症一分钟都不能忍，立马下单安排内饰膜。

从赛力斯SF5我就关注华为参与造车了，现在等来了问界M5。我也下定决心入手一台。
我觉得“问界”这名字起得挺好，有种敢于挑战的精神。我相信，科技力量越强，车的边界拓展的就越广。
我最满意的还是车的这套动力系统，前后双电机，最大功率315KW,428马力。相当于燃油车的3.0T发动机了。开起来给你的感觉就是动力随叫随到，源源不断，日常使用根本试不到它的极限在哪里。这对于跑高速特别是爬山太重要了，我是领受过小马力车在山路上的绝望。
并且哪个男人从内心来讲不喜欢大马力车呢，但是买大马力燃油车对我来说门坎太高了，这款车正好满足了我的愿望。
电机输出还有一个特点是特别的线性丝滑，摆脱了变速箱的限制，低速平稳，高速安静，急加速没有顿挫。
就是上个马路牙子，你也能感觉这套动力系统的优势，不会出现油门小了不走，大了猛往前窜的情况，即使是新手小白也感觉很容易上手。

可能是因为混动系统过于占空间，所以这台车如果与同尺寸的燃油车相比较的话，储物空间有点小。后备箱对于我们全家4口出行的话只能说够用。估计是考虑美观或是风阻，车顶没有行李架，也没办法拓展装载空间了。后备箱也没有空间放备胎。虽说这是混动车的普遍状况，但也希望车企能加强研发，改善这一问题。

我平时喜欢户外运动，酷爱高科技电子产品，对新事物比较感兴趣。本身就是一名忠实的华为用户，家人的手机、手表、手环、耳机都是华为的产品，关注华为的新品发布，自然对问界M5也满怀期待。刚巧也该是家庭换车的时候，首选问界M5，和爱人试驾之后立马就下定了！

我和爱人首先对车的外观就很是喜欢，流线型的车身外加饱满圆滑的屁股，低调但大气不失稳重，坐进后排被如此开阔的视野震撼到了，座椅又极其舒服，大大赞一个，坐在驾驶位听着优质音响一路驰骋，确实驾驶感受一级棒，过坎柔和、急刹不冲，辅助到位，科技感满满……咋就看哪都喜欢都满意：）

这车我越开越满意啊，如有，那也是些小瑕疵，貌似都可以通过OTA升级优化过来的！以前担心大天幕晒人，我贴车窗膜时店里送了深色3M膜把天幕给贴了，这样夏天就不怕光照了，完美解决！只是有个担心吧，因为这款车是多方合作的科技结晶，希望合作方能尽快磨合融洽，把生产、销售和售后打造成为一个不断自我更新的生态体系！

我挺喜欢问界的外观设计的，不过问界的亮点不止于颜值，更多的是智能的车载系统和过硬的安全设施。问界可以跟华为的手机进行车机互联，可以无线充电，还能同步手机的内容，直接就可以替代车钥匙使用，非常的方便。因为我有时候比较晕，车钥匙经常找不到，不知道放哪个包里了，有了这个车机系统以后，妈妈再也不用担心我了。

要说我最不满意的地方，应该就是问界的隔音效果了，没有宣传的那么好，胎噪风噪都挺明显的，而且HUAWEI SOUND的音响只有顶配才有，还得花6千块钱改装，如果能改成全系通用就好了。

我终于提车啦，激动了一个月，终于到手了。提车一个月了，使用了1000公里，使用车子暂时没碰到什么问题，对车子总体的感觉是很智能，很舒适，很运动。
回想了订车到提车的历程，一共是等待了40天，还好没有受到疫情的影响，也还算是顺利的，交付中心的服务也很是满意，满满的仪式感和自豪感。提车当天，销售一大早过来接我，带我去交付中心，省的我自己打车，可以开我的新车回来。当天办理手续也很快，因为我提前把材料寄到交付专员的手里，提前办好了交车的手续，当天还有专门的老师给我讲解车辆的使用和说明，绑定好了手机，开通了车子的网络，车子终于可以开出交付中心的大门了。
开开心心的开上路啦，车子动力真的很好，新能源车的驾驶感受是很棒的，比燃油车强太多了，电门一踩，动力就到。底盘也是我想要点赞的地方，全铝的底盘构造，整个车子的操控很好，过减速带和颠簸路面时的质感很好，没有什么多余的震动和声音，整体的感觉是非常高级。
车里拿回来唯一开过一次长途是100公里，全程也没使用到增程器的介入，都是全电行驶，居然还是够用的，到家还有80多公里的纯电续航，感觉车子的显示续航还是很实在的，没有虚标，这点也是我很满意的情况。
之前订车时第一眼是被车子的外观吸引了，车子不大不小，家用十分合适，在路上也很方便，我不喜欢太大的车子，停车特别不方便，也会受很多的限制。车子的LED大灯和贯穿的尾灯真的很时尚，点亮时也很亮。车子的溜背造型是我老婆很喜欢的，她之前是看中了奔驰的couple车型，但是奔驰一点优惠没有，价格也和我们不合适，所以是放弃了，但是问界M5让我老婆一样很喜欢，很满意，价格也很合适。
用车一个多月，和家人出去露营了两次，车子的放电功能也让我享受到了新能源车的便利，帐篷一搭，座椅一摆，咖啡一泡，简直不要了，真心爱了。车子的空间也是够用了，三口之家完全够用了，还能放很多装备在车里，小朋友在车里也很自在。对于有孩家庭来说，车子的安全锁也很实用，可以直接在车机上控制，不需要打开门使用机械钥匙，比燃油车方便太多了。露营时，外面太阳热了，我们还可以躲在车里面吹空调，凉快一会儿，打开小憩模式，自动帮我放倒座椅，打开按摩，打开空调，真的很高级。提车送的大礼包里面还有天幕的遮阳帘，安装也很简单，收起来也很方便，里面是记忆钢丝的，很好收纳，赠送过的头枕也很软，很舒服。

目前有部分功能只能链接华为手机，我使用的是苹果手机，希望后续会改进吖！

提车一个来月了，跟原先轩逸比较，最满意的点：1，动力，得益于华为&赛力斯的电机电控，以及赛力斯的增程器，动力真是随叫随有，瞬间从轩逸那些肉肉的马路大妈变身性能小王子，2，底盘操控，很多人冲着华为关注或者买这车，不知道赛力斯做避震起家，全铝底盘的诚意满满的堆料，让这车底盘完全可以媲美56e，3，增程式的方案，日常使用完全是电动车的体验，但是毫无里程焦虑，150公里wltc的纯电续航，配合黄金右脚，经常实用超出这里程，反向虚标妥妥的。4，无线充电，之前轩逸痛点之一就是电压最高只有15v，用快充就烧电阻，现在上车手机往那一扔，开始充电，全网最具诚意的44w无线快充，下车基本电就充差不多了，手机也无续航焦虑，5，能耗。，一辆2.3吨的重量级选手，日常用电在20℃百公里，用油的话市区6个油，高速7.5个油，要啥自行车，反正我提车加的200块钱的油，唯一担心的是否会过期。6，手机丰富的车辆解锁方案，家人都是华为手机，提车之后，车钥匙跟卡片就扔在家里了，要开车的时候，拿个手机就出发，不需要过去还要专门带个车钥匙啥的，7，车机系统，为啥放最后说呢，因为鸿蒙车机就是天花板的存在，全网没看见黑的动的，而且相信华为的团队还能不断ota升级提升体验，现在儿子一上车，最喜欢的就是招换小艺小艺，跟它各种尬聊，点歌，看着车上家人开心快乐的模样，搬砖都更有动力了

如果给问界M5这种水桶车挑刺，有点鸡蛋里挑骨头的味道，说起来目前使用最大的槽点，应该就是导航了，华为的花瓣导航，算法还不够智能，举个例子，我经常从福州到长乐，但是这个导航居然一直跟我推荐走乌龙江大桥，而不是道庆州大桥，如果对福州道路有点了解，都能明白这推荐有多傻，还很经常推荐的路线是时间久，路程绕的线路，这个算法还有很大优化空间，尤其在陌生地方，建议还是开着手机导航参考，搞不好会给车机导航带沟里去，在目前对这个导航还不信任的情况下，开车经常得先用着手机的高德，当然，这个也是相信华为的团队后期能够优化，毕竟花瓣原先在海外使用，国内的情况还要不断熟悉。另外就是导航跟音乐的bug，因为没选头枕，当低速打开转向灯，调出360全景的时候，会出现导航跟音乐同时变的声音很小，无法听清的bug，但还是那句话，ota能搞定的，都不太焦虑，相信华为团队

颜值非常高，功能配置比较齐全、整体做工感觉很不错，前期观望的时候试驾过两次，驾驶体验也超级棒。因为我是工作通勤需要一辆电车（每天来回八九十公里），从前年开始试驾了很多品牌，对电车也是一直在考察中，前面还考虑过Marvel R，服务真心好，几十公里外送车过来让我试驾，金融政策一级棒，不过被老婆否了，说样子不喜欢，后来又对R7动了心，还付了定金。。年初第一次不知道从哪了解到这辆车的时候（好像在头条，那时候这辆车的信息还很少，不像现在，天天给我推送），然后抱着瞧着看看的念头去了体验中心，第一眼的感觉很惊艳，说实话，最后选择这辆车的最大原因就是好看（这是个看脸的时代），在体验中心试驾完就一直念念不忘，晚上回去和老婆说，当时她还不太同意，说担心技术不成熟，怕售后没有保障。后来就一直在看网上的测评和有关的信息，感觉华为对这款车投入的精力和关注的程度非常高，有人说是亲儿子，所以质量把关也非常严格，不仅仅是余大嘴百万豪车和年销30万的吹牛（可能更多的是营销策略），后来带老婆又试驾了一次，最后老婆也比较满意，出于对华为品质的信任吧，克服了没有终身质保的心理障碍，抵制住了R7的高科技诱惑（迟迟不上市，华为技术好像也不赖），最后终于下定了决心提车。目前开了将近一周，感觉最大的优点还是颜值和驾驶操控，车子挺有蓄势待发的气势，造型圆润，不像汉单薄的嘴唇，像个乡下女人，开起来问界的底盘感觉和朋友的X6很像，但多了灵动和安静。配置上该有的都有，还多了座椅按摩，虽然按摩力度和幅度比不上家用按摩椅，但在开车途中休息时也是不错的放松方式。还有服务目前感觉很不错，专门建了个微信服务群，有任何问题都能有很快的回应。

要说不满意，还是有点的，感觉车机成熟度还不够，手机是用过不少品牌，魅族、小米、华为、小米，家里有个pad mini也是我一直打游戏,苹果系统体验不太深，但安卓系统还是有发言权的，最稳定的是华为，不过鸿蒙系统是第一次用，说得不对大家可以一起讨论。首先目前鸿蒙车机系统支持的软件较少，目前比亚迪有的k歌、游戏软件目前好像还不能装；还有我选择的这款是没有头枕的，导航的提示声是和播放音乐一条线路，所以在导航时酷狗播放的音乐会受到干扰，这算是前两天出现的小问题吧，酷狗播放韵时哪怕关闭导航提示音也没用，在没有导航提醒的情况下播放的音乐会忽然之间变小，然后一直保持变小后的音量，动一下音量键声音又突然变大，而且今天也发现酷狗音乐播放软件突然出现问题了，卡住不动了，今后说重启会好，但我也懒得重启，准备删除酷狗，前两天领的一个月会员看来派不上用场了，目前华为自带的音乐软件倒还正常。其他的也就一些系统细节方面的设计，比如希望辅机能够真正做到万物互联，实现蓝牙耳机单独导航提示音输出（弥补一下没有头枕的遗憾，因为后期想买华为的智能眼镜），还有车机居然不支持拷贝音乐进去，作为音乐爱好者，也私藏了不少高品质音乐，用U盘播放的时候居然大部分不支持格式！这点我比较气愤，因为其他插u盘的音箱都可以支持，希望后期会改进。还有希望以后会出一些车机配套的配件，比如K歌话筒，键盘，手柄等（但有一点要求，不要太贵，像比亚迪白送肯定不可能，但也别贵得太离谱）。还有一点不切实际的想法，目前纯电续航还是有点少，如果达到两三百公里就完美了，不用每天充电了

最满意的地方，目前是有3处：
1、首先，是问界M5的外观及内饰
今年1月底的某一天，升锅偶然在成都高新区的一家华为体验店，与问界M5惊鸿一憋之后，就被其流线型的外观给深深吸引住了。我相信懂我的车友朋友们，自然是会懂滴?

说到内饰，确实是让升锅眼前一亮，颇感震撼的哈。相对于某拉的产品来说，问界M5的内饰质感那绝对是没得说的。用料及做工，感兴趣的朋友们可以去看实车哈，以验证升锅所说之虚实?

2、其次，是强大的车机系统
升锅之前试驾过某来的三款SUV车型，所以对智能汽车的车机系统还是有所体验的。但问界 M5的车机系统，因为用的是鸿蒙系统，给升锅的感受和体验就更胜一筹了哈。升锅目前的mate20已经用了3年多，在去年也升级为了鸿蒙系统，系统的丝滑感是早已有所认知的啦?

3、最后，就是HUAWEI SOUND的音响系统
目前，升锅对问界M5所使用的 HUAWEI SOUND音响系统的音质是相当相当满意的?
无论是在升锅一个人驾驶问界M5的时候，还是有家人坐在车上，当关闭车窗、播放音乐的时候，我们完全是沉浸在静谧的空间中，享受音乐所带来的舒适与愉悦，升锅甚是满意和喜欢的哈?

要说最不满意的地方，问界M5本身倒是没有什么让升锅不太满意的?
如果一定要说不满意的地方，或许就是目前正在向广大车主进行首次OTA系统升级的推送了吧。
不满意的地方主要在于，第一，不知道系统推送顺序的底层逻辑是什么；第二，就是推送的速度确实是太慢太慢了。理论上来说，问界M5现在全国的车主应该还不超过一万名吧，如此慢的系统推送，要是今后AITO品牌的机车越发多了起来，再遇到类似的系统升级，升锅真的会很担心升级的效率和稳定性了?

1.动力十足，虽然我不是爱开快车的人，但偶尔感受一下真的很爽，推背感666，从未感受到这样的动力。
2.内饰简约。 我是个半极简主义者，车的内饰非常简约，是我的菜，喜欢的很。
3.车机系统。毫不夸张的说，是我体验过最好用的，正好自己也是华为手机，无线快充也能用得上。
可能不是最好的（不过在我心里是），但是是最适合我的。

这个车没什么特别不满意的地方，如果非要说一个那就是可能是太舒服了吧，这么热的天，在车里等人的时候，开启小憩模式，打开视频，哇哇哇，真的很享受，等人也变的很幸福。

1.保险价格，我以为新能源保险会很贵，综合算下来也才5.8k，主要我年龄太小，交付员说有个尊享权益必须加上，不然可以更低。


2.问界的车机没得喷，华为深度参与之后，车机很流畅丝滑。


3.销售人很好，我提车的距离较远，销售一路送过去，很赞!

1.关于无线充，我是苹果用户，我放在上面充
电，感觉充的速度特别慢，插线比这无线充快。争取过几年换个华为。


2.前排储物空间再大一点就好了。


3.方向盘不可以加热，冬天有一点点冷哎。


4.车机如果能适配更多软件就好了，尤其是希望 O0音乐快点能上架商城,大部分听歌还是在OO音乐上。切换歌曲的时候切歌，有的时候会不响应？？？很奇怪


5.新车味道有点大，要通风，不然有些太难闻。


6.增程器启动声音有一点点大，在驾驶座能明显听见声音，方向盘也会抖动一下。

问界的车最吸引人的当然是华为的深入参与。无论是鸿蒙系统的车机、HUAWEI SOUND的音响，还是华为技术的电驱系统，都把全车品质拉到了很高的档次。而三十万的定价更是极具竞争力，让人有一种“买到就是赚到”的感觉。

内饰部分还有进一步优化的空间。中控部分所谓的“眼镜盒”实用意义不大，如果做杯架用又放不太稳杯子，放杂物的话感觉有点浪费空间。盖板也不能在打开后翻折隐藏，如果放杯子的话，盖板就总要开着，有点碍事。不放杯子的话，中控杯架就不太够用。

最满意的部分
1.超强的性能
M5整车2.3吨的车重，能在5秒内完成0到100公里每小时的加速，全力冲刺时气势磅礴，非常的霸气！每次等红灯排到第一个，我就会切换到运动模式，感受绿灯亮起的一瞬间一骑绝尘的快感！

2.高级的行驶质感
M5的行驶质感很高级，这副底盘真的是功不可没，前双叉臂后多连杆，而且很多连接件用的都是铝合金，用料很良心！体现在日常驾驶中，大小颠簸都能轻松化解，过减速带也是很干脆的砰砰两声，车内始终是稳稳的，司机和乘客都很舒服。

3.拉满的舒适性配置
整车19个HUAWEI sound扬声器，总功率一千瓦，音乐厅级别的享受；座椅加热通风按摩一应俱全，头等舱一样的体验；前后双层夹胶玻璃，带来车内静谧的私人空间；前后贯通的全景天幕，毫无遮挡的视觉享受；128色氛围灯，夜幕降临我就是整条街上最靓的仔…对于配置这一块，就两个字，厚道！

4.丝般顺滑的车机系统
M5的车机有鸿蒙系统加持，操作起来如丝般顺滑，手指在屏幕上点划，系统没有丝毫的卡顿，操作车机本身就是一种享受。另外，鸿蒙系统可以做到万物互联，手机和手表上的APP可以控制车辆，车机也可以控制家里的智能家居。常用的场景就是上车前用过手机手表打开车里的空调、座椅加热这些，等到进入车里就是最舒服的状态。

5.优质用心的售后服务
每位尊贵的问界M5车主都有一个私享的VIP微信售后服务群，群里有交付顾问、关爱顾问、服务顾问、技术顾问，为车主提供全方位用车疑问解答，服务专员24小时全天候在线，车辆使用中遇到的各种问题都可以快速得到解决，说实话我尽量不去打扰他们，因为服务太热情了，我不太习惯哈哈哈。

最不满意

1.后排座椅
问界M5的后排座椅感觉是有点儿短的，要是能再高一点，再长一点就更好了

2.没有额外的赠品
从下定到提车，没有任何赠品，真的是任何额外的赠品都没有…

3.绞尽脑汁想，真的没有不满意的地方了…

车机这个不用多说，当时试驾的时候首先是被强大的车机折服的，语音识别准确率，触屏界面的操作流畅度都是天花板级别，而且一直在更新，特别是后面鸿蒙3.0要上的超级桌面，能够让车机支持几乎全部主流手机应用，非常值得期待，现在已经支持卡拉ok, 买个话筒在车上可以唱歌，自驾的时候下班的时候来一首放松下，还是挺不错的；
驾驶质感方面，很多时候，大家会误认为这辆车完全靠华为的车机带起来的热度，但是真正自己开了一段时间之后发现问界m5驾驶绝对是不拉跨的，加速快这个特点是个电车都有，问界m5充沛的动力已经让我在变道的过程中避免了一次和开赌气车的出租车差一点碰撞的事故。转向的手感，急转弯车身很稳定，颠簸路面的滤震也挺舒服，整体的感觉其实不太像suv，偏向于轿车多一点；
外观的话，尾部确实挺好看，但是整体中规中矩吧，越看越满意，特别是大天幕，坐在车内视野非常开阔，贴了个天霜冰甲，夏天也不是很热，但是有时候嫌刺眼，还是会把免费送的遮阳帘装上；
油耗电耗方面，我这臭脚纯油模式大概6.5个左右，纯电夏天空调通风按摩全开，大概21kwh左右，只能说宣传的很实诚，没什么虚数；
内饰用料触感还行吧，通风按摩加热hud我都配了，每一个都必要，使用下来，通风和hub是最推荐的；
最后一个特别满意的地方，就是自动泊车，我现在基本上90%的停车场景都用自动泊车，准确性很高，比我这个新手小白停的还要好，最新的105ota更新的版本还优化了自动泊车的算法，更加顺畅了，在停车的过程中，方向盘是有一直在微调的，更牛了！
整体下来，性价比是极高的了，周围有朋友要买车，我会放心的推荐。

最不满意的地方首先是锁车这个事，蓝牙解锁后，要暂时离开，家人还在车上直接就锁了，空调也不打开，热个半死，只能把手机或者留一把钥匙在车上，这个逻辑ota必须要升级优化一下；
小艺的反应速度有点慢，操作执行的速度可以进一步提升；
地图对于变道的提前提醒有点慢了；
网易云音乐不支持， app还相对较少，但是很快会更新；