智己汽车 智己LS7 2023款 77kWh Urban Fit后驱版点评

1配置高，空气悬架加cdc减震，全铝底盘，0重力座椅，基本上配置已经拉满了，开着行驶质感也特别好。
2大天窗加半幅方向盘，视野无敌，现在开别的车已经很不习惯了
3虽然电耗高点，但是晚上2毛3一度的电，用着确实太省了，算了下百公里只要5块钱
4节假日的主题很有氛围感
5外观很帅，蓝色很满意
6车机反应很快，界面简洁好看，音响也不错

1天窗有点晒，没有前挡隔热好
2智能驾驶很差，高速没开，现在的智能驾驶在高速和快速道路弯道能力很差，有点弯就减速，过路口能力很差，识别不了
3车机软件太少，视频软件基本没有
4语音不灵敏，和朋友聊个天语音一直弹出来又没叫他
5主题其实只有一个，几个颜色用着都差不多一个样

那可太多了。提车以后才明白，群里车友天天夸，还真不是瞎吹牛的，“早买早享受”，是的，我现在也想这样和大家说?。外形越看越爱，106度开阔视野，大空间，超大后备箱，随时可以开启躺平模式的零重力，nappa座椅，超炫酷的半幅方向盘……都是最最最满意的

想把它弄的花里胡哨，但是感觉什么配件都好难买呀。脚垫难，收纳难，中控布面，想要装饰也难?

1这个车用材是真的没的说，非常拼
2高速辅助很好用，目前也够用了。买车之前特别在意智能驾驶，但是真的买了这个车，才发现，是特么我之前的车太蠢了，车道保持左右扭没啥用开车还是累，但是有一个强力车道保持就把开高速完全可以轻松了，真一点不累，虽然智己说智驾会很强，但我的建议买任何车的朋友不要太在意这点，买车有你其他更值得关注的点:
3空间够大
4半幅方向盘视野真的无敌，不要说难用，我开了50天没有抓空过，我是喜欢单手开车，抓下边抓39点掉头都顺手双手开车就更没事了。这点你可以放心买。
5虽然是单电机加速完全够了!基本上你想超的车 预想的对向来车判断空间都足够。6底盘给力，减震是我开的车里面超越 ale300和X5的存在空悬终身质保可劲造。

1辅助驾驶最高限速120，可以再放开点2座椅按摩没啥用，智己应该是空气包按摩，充放气声音一噗一呲的，休息时候听着烦人
3碎石子路低频共振现象有，好在我不太开烂路等4S出个整体解决方案，另外4473一个的轮胎，就问你舍不舍得走烂路。

最满意的地方当然是整车的外形和内饰的豪华加科技感了，现在买车怎么说呢，其实是比以前简单了，我第一辆油车是找以前部队的班长买的，关系很好，在湖南卖欧蓝德，我说必须做这个生意，考完驾照就跑去买车了。但没想到他不光自己送了我一箱油钱，连车价都是瞒着经理做的内部价，交车仪式都不敢做，买完催我先回去上牌。当时车市还是合资车百花齐放的时候，买车要挑来挑去，砍价砍半天，而且套路都是把你骗的团团转。很感动，但他工作能力有，奈何车市没落，几经周折就去了BYD王朝。刚巧我也在寻思买第二辆电车，又想找他买。不过去年Byd的政策还挺严，跨省的购车要做平移很麻烦。也是因为这个，躲过了新能源车水分最大的一年。当时他也劝我说，其实电车是结构最简单的东西，你看看外面跑出租的电车，哪个不是3.40万公里。选个靠谱的品牌就行，售后这块，比油车还简单，一般不会出什么问题。所以我选这辆车，没有考虑很多别的问题，就是上汽的大厂，然后内饰外观都好看，坐着舒服，续航有个7折往上，就行了。

其他的都还好，小品控把握好，优化一下，没啥碰到大毛病，但是这个价位，不该存在这种小问题，特别是出厂自带的问题。

好看，不同与传统燃油车的设计。不管是外观还是内饰，越看越好看。零重力座椅非常实用，底盘行驶质感很棒，能甩同价位的合资车两个档次绝不是夸张。性价比很高，这个车内饰看习惯了后，再去看朋友的蔚来，觉得蔚来内饰好普通。销售不怎么样，但是售后是真棒，有问题解决的很快。最满意的还是老婆满意????

1、低速共振，希望尽快解决。
2、没有抬头显示，是个遗憾。
3、储物空间是真的急促，放不了太多个人物品。

在电车褒贬不一的时代，选择电车究竟为了什么。为了电耗带来的经济性，为了同价位比油车获得的更高体验，为了科技包围的未来感，为了可持续进化的软件体验……
正如标题所言，智己LS7能给足这个价位全部的体验与需求，能给到所想要的机械水平，科技水平，以及服务水平。
但是，同价位段可选择的电车似乎并不算少，先前我也发过对比图。那么选择智己LS7，就是因为看到了更多亮点。
我喜欢那个大穹顶的前挡玻璃，我喜欢这个半幅方向盘带来的新奇体验，我喜欢那个真正的零重力但不失重的躺平体验……

软件部分目前存在一些无关紧要的BUG，会影响使用体验，但算不上短板。
佛系玩家一句话。只要有刹车，四个轱辘是全的，车就没问题。

外观高级感拉满
LS7外观上延续原来l7的特色，sigma 大灯，马丁尾灯，运动感拉满，延续了品牌特色。我选择的蓝色在阳光下接近宝蓝色，真的巨好看。说实话本来还有想贴改色膜的想法。看到真车立马就爱上了。真的太有高级感了。
侧面运动感也很强，比例很完美，整个车一点都不显大，可以说正面看是科技感，侧面运动感，后面看马丁豪华感。
内饰高级感
内饰的豪华感营造的很用心，全车用的皮反正我摸得到的地方都是滑溜溜的18岁少女的皮肤。颜色看得见的地方也都十分协调，略有不足的是前面少了一点氛围灯。晚上氛围感差那么一点点，当然是对比奔驰的感觉。对比其他车毫不逊色。中控面板真的要改一下，太容易有划痕了。可以改成翻毛皮的省得反光了。
辅助驾驶太好用了
提车的时候是1.60的系统，已经有LCC ACC 和智能泊车了。提车第一天我就用了LCC大曲率弯道，长弯道都是稳如老狗。特别是大曲率弯还会自己降到合适的速度，非常的智能。智能泊车小概率识别不到车位，重启一下智能泊车就好了。只能说这套系统高度可用，非常成熟。现有城市通行，LCC基本上都能成功开启，如果能自己识别红绿能的话基本也就不需要NOA了哈哈。送一年的大辅助驾驶，后面3.68k能买断，这个也非常非常的良心，动不动就3-5w的自动辅助驾驶，真的有多少人在选啊。

1、内饰部分
中控的位置真的是死性不改。L7就被吐槽的曲面塑料还是不耐脏，质感也一般。前排杯架说是可以换折叠的。我怕以后坏的快也就算了。最拉垮的触摸按键也是死都不改。这个我愿意加1000选装实体按键。求求你了智己。座椅很容易调整到舒适的位置。但是方向盘我很后悔没选半幅啊，触摸难用！遮挡视线！还难看！
2、储物空间：整个车子的储物空间确实比较少，那在第三方比较少的情况，智己的自营商城车子可用的东西也非常少，前排储物空间太少，官方出点配件吧。另外就是后备箱需要一个夹层隔板，不过好像没有预留槽位，不知道智己官方能不能解决一下。
3、手机APP：车辆信息显示，里程，保养，玻璃水等等，车机上不好找 ，app上啥也没有。说实话app现在除了逛社区 看原石 我也不知道能用来干什么。功能太少了。明明搞了那么多成就系统可是基本上都没啥养成的感觉，真不会的话看看那些卡片养成游戏啊，哪个不是无时无刻都能看到人物属性啊。

驾驶感受、超大的视野、零重力座椅、半幅方向盘、辅助驾驶（ACC LCC）、极高极高的性价比

智能化还不够完善，车体略宽大，进出车位不方便；前排储物空间不太够；

1、销售门店的营销顾问很热情，响应速度快，有问必答，还想办法帮我弄来了前1万名的盲订权益。
2、办手续效率很高，提车那天上午11点去门店，下午3点半就全搞完了。验车、签字、交尾款、开发票、买保险、等保单、申请临牌、激活车机、简单使用培训和交付仪式，节奏很紧凑。
3、车辆本身最满意的地方：穹顶玻璃和零重力座椅。最开始也是冲着这两个点才去试驾的，这两个功能点的创意设计和完成度，我觉得可以给99分。

销售门店还是太少了，我们全市只有一个而且很偏远，从我家单程开到门店将近40公里，郊区里的郊区。而理想、特斯拉都是在市中心的万达广场有展厅的。

我买车是先看外表，看内饰的智己ls7的颜值真的是太帅，太好看了，完完全全从里到外都长在了我的审美点上！所以选择了智己ls7！用车了一段时间说说感觉吧：外观方面没得说，路上回头率绝对拉满！我选的是顶配车型，有人说头顶三个包不太好看，但是我确实感觉这辆车设计之初就是有这三个包包的，这样整体才更加的协调，也更有科技感更像一台新能源车该有的样子！看上去比没有包的其他版本更加肌肉健壮一些，除此以外很多功能也是顶配车型专有的，尤其是前后灯语和电动门绝对的装杯神器?，还有晚上的导航指示大灯简直不要太酷炫?可以说完全满足了一台车要好看好玩的需求！电耗方面对于一台2.6吨重的车来说，满电市内能跑500多公里，高速也能400公里以上我感觉非常满意了！驾驶感：带家人的时候舒适模式温柔开车，家人的评价是很舒服！自己的时候就运动模式！很有快感！费用方面：我总共开了两个多月，一直是家充，预约的晚上充电，3000公里总共交了240多元的电费，可以说是比油车节省太多了！车机方面：提车两个月已经大版本升级了两次，可以说每次都有惊喜的新功能出现，非常满意?！售后方面：别的地方我不知道，但是青岛的售后非常好，服务热情，非常细腻，每次进店大升级（大版本我怕有bug都是去店内升级的）最后都给充满电，洗干净车，放好矿泉水！我个人感觉这个服务程度已经非常不错了！最后说说ls7的三大特殊配制：第一就是关于那块超大的穹顶玻璃，真的开过之后完全没法开其他车了，视野感差别太大太大太大了！不信你去试驾一下！当然后期如果感觉晒是可以加装官方遮阳帘的，我是只贴了太阳膜，个人完全不觉得会晒！第二是半幅式方向盘，有人说会不适应不好开，我个人10年老司机真的完全没感觉不适应，直接上手，包括拐弯掉头真的很顺手！视野感比全副要好太多了，最最重要的是够帅够酷呀！第三是零重力座椅，可以说ls7的零重力解决方案是所有零重力里面最舒适的一个了！虽然等于是牺牲了副驾座椅，但是真的舒服呀，完全不会卡脚卡腿！家人评价满分！

要说不满意的可能就是语音交互了吧！语音唤醒系统确实是有点不太聪明的样子，尤其车上有人说话的时候经常会自己跳出来接话，就有点很尴尬?这个希望厂家尽快优化一下！再就是语音不太会聊天，不像一些新势力的语音系统可以跟人交流对话的感觉，不过这个听说今年年底会与千问通义进行合作，后期会有很大的提升了！非常期待！

外观的话还是蛮满意的，前脸非常科技以及霸气，屁股的话也是蛮平整的，跟阿斯顿马丁dbx比较像，朋友都戏称我是马丁哥?，我们颜色也是选的黄色，年轻嘛主打一个骚包，车身尺寸的话也是蛮满意的，空间也可以，这辆车以后就是我们小家庭出去玩的主力车，内饰的话我朋友的评价就是非常科技，三联屏的确把这个豪华感以及科技感做足了，后排零重力座椅也是长途舒服的一个大利器。续航纯高速的话可以开400左右，下面差不多450吧，内饰储物空间还是可以的，人声特别通亮透彻，我听过的只有沃尔沃的宝华韦健可与之一战，这边也要给科大讯飞点个赞，国产技术调教的现在也的确非常强进，期待后期的ota能解锁更多强大的功能。也希望智己多返点原石活动

早期车型有共振，但基本已经解决，包括天空之声音响那边有电流声，也已经解决、还有充电盖板贴了车衣会卡住出不来，也已经在交付中心搞好了，给智己的交付中心点个赞，还是蛮负责的整体。

1新车拿车第一天起，就没有一点儿味道，我老婆最最满意这点，所以有些东西真的不是表面功夫车企能做好的；
2颜值，买之前觉得车头很奇怪，但是买了之后越看越好看，这个车实车很大，而且比图片好看很多，很协调，也跟现在主流的长相不一样，车头下压，有利于视野和风阻；
3座椅。很舒服，坐了这个再去坐其他车确实差点意思，用料也很好，全车皮质很多，零重力座椅更是无敌，没有任何车比得上，我媳妇最爱。
4车机。审美很好，ui很好看，而且屏幕巨大，科技感实足
5操控。开起来很高级就是了，空气悬挂+cdc+布雷博卡钳，刹车非常非常好。

1电耗。还是比较虚。城市和高速差不多。370样子就要充电吧。有钱还是上100度更好。一周一冲也不是不行，索性我现在就不管电耗，反正城里面充电很方便。
2低配没有安全带电动预紧，30w的车了，希望有啊。

首先是零重力座椅，让家里的孕妇觉得很放松很舒适，每天上下班她可以躺2个小时50公里的车程。2月11日晚上6点多，试驾后回到展厅夫人试躺了1分钟零重力座椅说很舒适，就立即锁单了；其次是颜值俘获，整车的外观在线，内饰设计又击中审美，简洁不简陋，两块4K可升降高清大屏满满的科技感（这个屏是媳妇他们公司生产的，据说比001的大屏贵），那穹顶玻璃美到晒秃了我也愿意，还有那半个方向盘也特别讨喜，真是外在和内在都有设计感都很美；再次是驾驶感很好，每一次加速、转弯都不觉得开了一部5米长的SUV，转弯变道侧倾感控制的也不错，座椅的包裹感挺好的，因为之前深度试驾过两次智己L7，特别看好，一直犹豫没下单，是因为后备箱太深开口较小，不方便放宝宝的小推车等等，所以LS7让我感觉虽然是SUV，但是还是有着L7的基因和传承；

说实话，可能我对车子的要求不是很苛刻（此处脑补一个智己人都懂的图，能开就行了呗，怎么那么多事）毕竟人无完人车无完车，比方有时候叫个车机服务“哈喽智己，那啥啥啥。。。。。”，它说“我还不知道你说的啥，我还需要学习”，这都不重要，OTA能解决的都不是事儿，给点时间罢了，但是我买个车，你连原厂脚垫都不给，我这也是头一次，特别是这脚垫还是异型的，刚上市还没地方买，店里659一套，你不买那就下雨天把地板踩的全是泥巴；20寸轮圈拿了轮毂盖后轴头是个洞，中心盖也不配，400元4个；所以说最不满意的是这种体验，情愿车价加1k，这些小配件你得随车标配，况且全国好多地方不同的店都不一样，有的送，有的卖。其实挺讨厌油车的销售方式，不同的店价不一样，同一个店不同的销售价也不一样，最后就是欺负老实人。经销商的销售模式必定存在这个问题。

提车到现在已经快三周了，跑了也有七百多公里，这辆车的优缺点基本上已经摸清了，
一、外观设计颇具艺术感。外观方面仁者见仁智者见智吧，女性车友应该都挺喜欢的，客观来说至少比大多数同级竞品方方正正的盒子造型有点设计感吧。
二、舒适性配置拉满。星瀑冰感前穹顶不吹不黑除了一早一晚阳光稍微有点刺眼，其余时间带来的视觉观感绝对震撼，无论是自驾观赏沿途风景，还是雨天自己躲在车内，都是一种享受。当然座椅配置也是拉满了，通风、按摩、加热全都配齐。
三、操控性能很强。在全明星底盘加持，大师级团队的调校下，先不说实际开起来怎么样，至少这阵容挺让人有信心的不是，就跟玩DOTA一样，阵容选出来先赢了一半。实际上手开起来，确实上汽也没辜负我们的这种期待，无论是转向，车身跟随性，底盘支撑、滤震都达到了很高的水准。
四、智驾软件。从我高速180KM，日常市区高架LCC使用情况来看还是很好用的。最近也在参与图灵测试猜想，上汽敢于大规模宣传应该是挺成熟了吧，新华社都点赞了不是，可以期待NOA的表现。大家一起冲一波236。 总得来说智己LS7是台适合家用之余，还能享受到操控乐趣的不二之选。

新车小毛病还是有的，车内空间中规中矩并没有超预期的表现，共振压迫耳膜，后排中间位置坐垫过高过硬等，作为盲订车主我对这些问题的出现有心理预期，车无完车嘛，就是希望智己可以及时听取老车主的反馈，尽快把品控问题解决。

这辆车必须自己亲自开一开，驾驶质感真的无敌舒适。而且我始终觉得一辆车，必须要有他独特，有个性的地方。

这辆车让我最满意的地方，就是它的大穹顶视野极其开阔，让人真的会有驾驶欲望和抬头欣赏城市美景的冲动，这是很难用语言描绘的心情，如果心中向往诗和远方，那你一定会懂我想说什么。

开着LS7翻过新建路隧道，来到陆家嘴，再从北外滩出发，经过外白渡桥，来到外滩。当从主驾位亲眼从超大穹顶看到高耸入云的完整的陆家嘴三件套，看到灯光璀璨的外滩万国建筑群，看到霓虹魔幻的外白渡桥，真的不禁震撼，这才是这辆车行驶在城市中真正奥义。

【最不满意】
1.车机智能化水平有待提高，哨兵，语音交互优化，bug修复以及noa都要抓紧时间呀

2.后排中央扶手有固定不到位，引发震动异响的问题。据说已经有解决方案但是目前还没官宣，等一等吧

3.充电地图里的桩，总有那么些没打通的，电桩中心要改进

4.氛围灯需要加强下存在感

【颜值】

首先，让我对智己LS7提起兴趣的一定是它的颜值，穹顶、双层夹胶玻璃、全明星底盘、零重力座椅，这些概念和硬实力的东西算是被智己玩明白了，我也就入坑了。哈哈。后面竟然还把国际影后汤唯请来代言了，真的是气质拿捏的稳稳的。6不得不说，上汽有钱YYDS。

【操控&续航评价】

实际开下来，在高架路段和小陂山路。舒适模型下，90度后驱整体能耗基本能控制在17.X左右，在高速110~125速度区间，能耗在20~22区间。总之，不跑高速的话，完全没有续航焦虑。同时双层夹胶玻璃和空气悬挂的加持，确实，车窗关闭后静谧性做的非常好。这么大的车身，转弯。超车，变道非常非常稳，底盘相当的扎实。大家议论最多的还是反复我发现控制半幅方向盘，其实对于年轻人来讲，我认为学习成本不高，很快你就能摸到窍门，半幅的两个圆圈位置搓揉方向盘非常好使。

【车机点评】

车机系统给我的第一印象是整体的设计风格很酷，独具一格，山水主题非常写艺，流畅度也没话说，智己在App里开通了用户共创区，倾听真实车主的用车反馈和意见，这点很赞。提意见优化建议：

通过小半个月的驾驶，网上说的那些小问题我倒没有发现，算比较幸运吧。再给我一次机会，我还是会坚定的选择智己LS7，这车子有颜值，开起来还爽，关键价格这么便宜。没理由犹豫。

1.蓝牙钥匙稳定版本希望可以尽快发布；
2.流媒体后视镜，事关行车安全，这个希望智己尽快推送升级；
3.单账号的座椅记忆，真的很好用很方便的功能，急需；
4.盲区摄像头辅助，左右转向的时候自动开启；5. 多增加一些App和视频播放的软件把，现在真的太少了。
6.高德地图有时候地库出来反应半天卡才刷新，后面优化一下吧

对于智已LS7满意的不止一点点，首先外观就是我和媳妇都特别喜欢的，造型大气，车身也很大，但是感觉并不臃肿，车身线条很好，然后内饰也很干净舒服，


从21年关注电车，跟老婆就买了个小海豚，市区开着很轻松，22年订了海豹，后来又比较了L7，到最后2月10日智己LS7出来，果断锁了！

3月3日提车，新车内也没异味。3月19号开到杭州，来回1800公里，体验感不错！一路高速辅助驾驶，真的好轻松，300公里充一次电，冲到90%四五十分钟吧，充电还是比较快！

车机有待升级，软件有点少，辅助驾驶需要优化

颜值我比较喜欢，很有气场，不像理想和小鹏一样方方正正的没啥设计感，LS7车身的线条变化更多，车尾和阿斯顿马丁DBX很像，很漂亮。操控上开起来没有那种开大SUV忽忽悠悠的感觉，空气悬架调校不是单纯的舒适，回弹干脆利落，对于变现掉头车身姿态控制不错，虽然说也有侧倾，但是很快就会回正，布雷博刹车卡钳制动效果也很好，最有意思的是半幅的方向盘有点意思，感觉也像在开赛车一样现在还在适应中。

车机的部分多更新点APP上来，没事无聊也能有更多的选择。

1.隔音相当优秀,高速110噪音只有57分贝 2.隔热也相当好,太阳下停一天进车里方向盘和座椅都只是温的不烫手,开门也没有热气扑鼻. 3.我是22寸轮毂,底盘调教偏舒适.颠簸起伏很小,高级感满满 4.新车确实没什么味,这点是被很多人忽略的 5.我选的黄色,颜值和回头率极高 6.100度电池续航还不错,坐满5个人,空调4档20度,舒适模式高速120百公里电耗21度.实际应该能开400以上 7.我是6月生产的车,异响,前挡风玻璃水波纹什么的没遇到 8.座椅舒适度和支撑还不错但头枕偏硬且高 9.车机称不上丝滑但流畅.（智己车机是Linux 内核虽然第三方app不及安卓车机但胜在稳定性上）目前还没遇过卡顿和死机 10.前风挡视野是真的好.尤其是晴空万里的时候车内抬头看 11.

1.换挡拨杆和转向拨杆都没有啪嗒一声回正的声音.没有段落感,导致倒车换挡和变道打转向回来经常又掰过档位了 2.车窗按钮也是一样的问题.非常难盲操. 3.底盘过于舒适了,对于喜欢驾驶的人来说有点失望 4.只有前刹车是布雷博的卡钳,加上顶配车型3吨的自重,刹车距离有点长,但刹车点头倒是不明显 5.座椅按摩通风力度/风量偏小 6.香薰也是非常微弱,而且远程开启空调香薰会自动关闭,每次上车还得再手动打开. 7.iphone的蓝牙钥匙解锁特别慢,每次都要站车前3-5秒 8.辅助驾驶并不聪明,退出提示也不明显且好几次前面有车变过来,辅助驾驶没有预兆就自己退出了. 9.AEB也莫名其妙介入过3次（安全带收紧,屏幕提示握紧方向盘） 10.车太宽,调头和停车比较费劲,还有进小胡同和老旧小区路窄 11.语音识别率一般,还经常无故唤醒.属于能用的水平 12.音响非常一般,头顶的喇叭只有自带QQ音乐+专属音效才出声,蓝牙音乐是不行的 13.顶配落地快50w坐后排居然只有加热,没有通风按摩.太小气了 14.能耗管理做的并不算优秀,再加上车重,要不是100度电池包加持续航是个大问题. 15.除了顶配主驾带自动门,其余3个门链条角度比较奇怪,开小了人出不去,开大了还撞边上车. 16.目前还没有哨兵模式

这是一个整体我都非常满意的车，车本身的素质很好，没有非常明显的短板。
虽然说是水桶，但突出的长板还是有的，最明显的就是很好开。虽然纸面上说用了不少优秀供应商的产品和大牌的调教，但真正自己开了一段时间才越来越觉得确实很好开。作为一个新手司机，半幅很容易就上手了，转向油门刹车非常的舒服，很轻松就让我消除了新手上路的压力。车特别跟手和脚，在复杂的情况下就很得心应手。之前不懂什么叫做路感清晰没有没有多余的震动，转弯没有侧倾，开过这个车再坐别人的车，瞬间有了真实的体会。
座椅功能全面，可调节范围很大，腿托很长，长时间开车也不会觉得累。另外显示屏里的余光转向辅助，窄路自动开启全景影像，还可以调成轮毂视角，两边的后视镜还有后方来车靠近的预警，这些非常细致的功能，综合起来就是这个车特别好开，完美满足我的需求。

虽然说是水桶，没有特别明显的短板，但相对的短板还是有的，目前最大的问题是应用数量。目前几个新闻还有儿童的APP我基本不怎么用，而娱乐向的应用目前还只有QQ音乐和哔哩哔哩，虽然听音乐找个歌单也能听，但网易云音乐上自建的歌单毕竟是多年的积累，目前还没有网易云音乐（说是下个月更新）是个缺点。另一个说下个月更新的是爱奇艺，这个也很重要，为了家里几个人看不同的电视电影，我可是开了两个爱奇艺黄金VIP的，虽然目前我在车上看视频消磨时间还比较少，不过爱奇艺这种，该有的要有额。