比亚迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS点评

1、出行成本低，在外用快充，平均不到2毛，等有时间了去申请下私人桩，算了下，应该差不多1毛多，馈电油耗5个出头，我车上每次最少都是坐着两个加起来300斤的胖纸，加上喜欢开快车，所以油耗高一点，但是也很给力了，要知道我开劳恩斯酷派，一个人能开出18个的油耗，老婆的英朗XT，也是13个的油耗；2、车子不算特别大，但是内部空间还蛮大，坐起来不压抑；3、语音控制很方便，辨识度高，能控制的操作也多；4、电车的加速感，起步迅速，超车果断；5、360°全景影像很清晰，之前朋友买的车原车的360一般都比较糊，要么就是算法不行，图形有变形，都不如后期加装的，这次原车的360就非常清晰，晚上也是超级清晰，赞一个；6、座椅通风加热，部分车子只给加热不给通风，不得不说南方有通风真的是爽，后期加装的要么整个座椅替换，费用大，要么就是个坐垫，不管美观还是坐感都还是欠点意思，还是原车自带的好；7、大灯非常亮，到底是挖了灯厂的设计总监过来了，就是不一样，而且这个自动头灯，真的是秒开秒关，我之前两台车都有延时，短的1秒多，长的接近3秒，体验很不好，这次这个秒开的真不错；8、自动驻车功能强大，亲测在车库的坡上也可以刹住，不需要额外去拉电子手刹。

1、没有配置记忆座椅，现在很多家庭都是两个以上的司机，在原车配有电动座椅 电动后视镜的基础上，记忆座椅的成本并不大，但是原车没有开槽，没有模块接口，后期改装就大概率只能换整套座椅，成本太大，新车免不了朋友要试，座椅调来调去很烦，又显得没档次；2、底盘行驶感受一般，不算舒适，转弯时也没感觉特别有信心，日常通勤是没问题的，但是既然在隔音降噪上开始追求行驶质感了，那么底盘也是要下点狠功夫的；3、说到隔音，这个胎噪也是一粒那啥毁了一锅汤，正在考虑去做四轮隔音，不知道是否会有效果；4、秦DMI上是直接给的两个充电口，这个要用个转换头，不得不说确实还是省成本了，然而我一开始就猜测转换头肯定没有直接的俩充电口好用，果不其然，公司楼下特来电就充不了，后来问了4S，貌似只能用国网快充。5、只能导航时播报测速、违章拍照，这个功能其实可以给个选项，一直常开，不需要的就不打开就行，我之前的抬显车萝卜有这个功能，习惯了，没有了很不习惯。

以前的车是17款燃油宋，开着挺好没什么问题。今年宋PLUS DMi上市后就继续支持了。另外，隔音很不错，电机除了地板油时候有电声音外，一般很难发现他的存在。混动模式地板油并联输出的时候能听到发动机声音，那声音比我之前的油车小太多了，后排还没坐过，前排隔音很好，一个人开车如果不开音乐都感觉要睡着。

轮毂尺寸稍大，匹配的又是小扁平度轮胎，容易破。我右前胎200km左右就破了，而且没有备胎很不方便，侧壁破了，补胎液根本就没用。如果能上R18 235/60的胎或如使用手册一样选装R19 235/55的胎就好了。这车没有后驱总成，其实完全可以把油箱减少5到10升再把充电模块挪挪位置放个备胎，别个CS75PHEV前后双电机都有备胎，15款唐DM也是有后驱总成但也有备胎。好像GS4混动也有备胎。这车两驱没有备胎是最大的遗憾。只能以后买行李架，备胎。再把备胎放行李架上了。而且舒适度也没扁平度大的胎好。110版本送的充电桩在家里充电确实更省钱，但原装充电枪头的3米线有些短，充电桩保护箱子本体跟安装费厂家收费有些贵，延长线比网上贵很多，减震低速不怎样，中高速要好很多。如果能选配唐DM那个自适应减震就完美了。中网上有两个假的前雷达，可能厂家最开始是打算配的后来取消了，其实配两个前雷达也要不了多少钱，前面四雷达肯定好过两雷达。再就是等车等了一个月左右，精品又等了一个月，搞得车都来了一个月多了，还有好多东西没给我。

最让我满意的自然是它的油耗表现以及性价比了，这么大台车子的综合油耗也就5个多，而且充电也花不了多少钱，车内的空间也比较大，本身的实用性也是非常棒的，而且价格也比较合适，这种车型也不用缴纳购置税，车内的配置也非常丰富，不仅仅是档次感强，关键是非常实用

动力平顺性稍微有点差，实际所带来的驾驶感受还是会受到一定的影响，同时这台车子的车漆也就是比较忙，看上去比较影响质感。还有就是车子的异味很大，晾了很久

最满意么就是省钱开下来很便宜，用车成本低！车子很大，SUV很大气，配置也很全，外观造型颜色真是越看越喜欢，等了蛮久提车的，觉得等的也值得了，现在周围的朋友好多都来问我这个车怎么样，这个怎么说呢，我都推荐去买，但是个人有个人的眼光吧，空间大，开起来省。以前都觉得比亚迪的车不好，国产车，现在发展下来，成为了国货之光，有钱买不到比亚迪，排队等车！最关键的是核心技术比较牛吧，越做越省油，动力还是可以的，加速很快，提速也快，到了一定速度之后就平稳了。

车子噪音有点大，隔音效果在速度高的时候车内安静程度不够，内饰没有想象的那么精致，但是也挺好打理的，买车时送的脚垫，垫一下看起来也还行了。颠簸的路面上行驶舒适度不够，速度快的时候转弯要减到很慢的速度，不然稳定性就不行。车子没有备胎，新能源车据了解都没有备胎，虽然到处都是维修店 ，保险也都送拖车，安心程度没那么高了，备胎给的安全感！

1.外观符合个人审美观，空间大，帅气。
2.安静平顺，动力杠杠的，起步快，100-140码加速也是相当有力。
3.纯电比加油便宜，买车到现在一共开了690km，刚去充满电，这690km一共充了三次电，总共花了129块钱，都是在外面的充电桩充电。吃个饭或喝个早茶时间就充满。算起来1.7-1.8毛钱一公里，要是自家充电桩充的更省了，可是还没在家里装。
4.语音助手，多媒体、远程控制等功能强大，方便，音响效果也是很好，不用花钱改装了。

1.价格，我买的是ev尊贵版，即低配，裸车价格和dmi顶配一样，但少了的配置相当多，没了主动刹车，电动尾门，9喇叭变成6喇叭，多色氛围灯，自适应巡航，其它驾驶辅助等。
2.等车太久，5月份在佛山车城4s店订了宋plusdmi顶配，等到9月份，4儿子店说顶配没怎么排产，车少，无耐退订，转订唐dmi低配，又贵了3万，承诺45天有车，又耐心等待到11月中，两个月了，还是不知道什么时候有车，无耐再退订。等了一周后，不甘心走去罗村禅迪4s去看看，跟销售吐槽了这经历，她说如果全款的话可以帮我向领导申请拿宋plusev的现车，然后心血来潮，不想再等了，因为再重新订又要等半年了?直接交钱拿！。

外观。动力。省油。空间，都很满意，首先说外观，外观大气，如果把比亚迪的logo拿掉只看外观能看出来是国产车吗？说是进车口都没有问题。然后是动力，起步快，提速快，油门响应快，轻轻一点油门，速度就提上来。这车还省油，这么大的SUV百公里4个油左右，能比燃油车省一半，然后车内的空间也很大，应该能达到B级SUV的空间了吧，我176的个子坐在后排，都还能跷二郎腿呢。

最不满意的就是等车周期太长，不是一般的长，都给我等烦了。然后就是买车没有优惠，没有给省钱。

越开越喜欢，来自老司机的偏爱

1、用车费用，确实很低。加了700的油，冲了三次满电（30元左右），行驶1830km左右，显示续航400+，平均费用0.35元/km以内，相对我之前的天籁公爵，百公里10L油左右，单论油耗基本上节省一半以上。
2、东西响应很棒，之前没开过电纯电/插混/日系混动，总体感觉跟主流2.0T动力差不多，但是80码以下，更轻快
3、整体配置和外观

1、提车第一天上牌，行驶不到100KM
电池包故障，已申请更换，时间三天左右
2、后排共振又被我碰到了，这个暂时也没有检查，厂家也知道这个问题，暂时也没办法
3、后备箱较高，深度和高度都很一般，导致后备箱空间不大（相对同级别其他畅销车型，至少看起来是）但是对于我来说够用。
4、我175cm身高，上下车还不是很习惯（毕竟之前开轿车），驾驶位座椅左侧看长期使用变形情况了

好处有很多我就简单描述一下
1·四驱 19.98万 四驱 官方报5.9破百这个我已经测试了，不怎么虚，而且二十万的价格四驱混动城市suv应该没有别的车可以选了吧
2·关于智能化也是很赞，比如唱歌，蓝牙遥控
一些辅助性的远程操作都是很值得称赞，了解下来就是………这踏马哪是车，就是个大玩具

3·颜值，咱也不整那些虚头巴脑的设计语言啥的，不是写手写不出来，我只能讲比较协调，符合我的审美观，包括一体尾灯，流水转向灯，夜里会发光的档把，倒7的日间行车灯，满满的高级感
4·这个不是夸车的，是夸比亚迪400和以前对比真的有很大改善，虽然大家都懂，打这电话其实解决不了什么问题，但是总比不接，或者打不通要强的多，17年想买比亚迪宋pro燃油，想从官方口中问一些优惠或者保养政策，因为第一次买车对这方面不懂，关键打400两遍竟然无人接听，现在变化就很大，中午吃饭时间，一遍打通，如果你说话说半截挂断还会礼貌给你回拨，之所以最终这次确定买这车400也给了我一点自信
5.这是我替我老婆夸的，因为车子就是给她买的
360影响很清晰……没了她就知道这一个我也没办法那我替他添加一个吧（因为我是四驱刹车跟线性，和试驾的两驱或者其他电车不是一个脚感，其他电车突兀的很，点一下就死，恶心的很）

麻鸭不满意的太多我怕招黑那我也要勇敢说出来
都是个人感觉
1·提车到现在半个月每天开窗6个小时以上，车里都积一层灰味道一点没散，满满的刺鼻味

2·车皮太薄，特别是机舱盖，轻轻一压一个凹陷，关键还是按压式的

3.避震是真不行，明明又软又拉胯，可震撼是一点没给你过滤啊，工程师不自己试驾吗，我都怀疑挖来的调教大事是假的

4.四个车门下沿特容易脏也是不能忍得，不明白为什么把车门设计的包底

5.因为我开了四辆车了都没这情况，所以简单吐槽，我身高181.调正常坐姿，右后视镜框被a柱档一个角，视觉上有点别扭

6.刹车有时候咯噔响，不知道其他车友有没有这情况

7·后电机加装的什么鬼，比电池包还低而且没法装护板，太不规则

8·给抽烟的男同志讲一下，开这车别抽烟，哇那小风灌的，烟灰都弹不出去


其他很多细节问题我就不一一吐槽了，有时间大家一起讨论下

宋PLUS DM-i 使用成本很低，而且还是绿牌，EHS这个电混系统很棒，加速快，也刹得住车，安全，稳定。宋PLUS DM-i车内的内饰很高级，开起来有档次。最满意的还有就是宋PLUS DM-i的智能网联系统，驾驶的时候带来了极大的便利和安全，科技感特别强。

车可以选购的配置有些少，提车时间有点长。

超级省油，超级平顺，后期高级省钱

当然是外观设计了，比亚迪龙颜的封闭式前脸，其新能源的身份一眼就能分辨出来，霸气十足，机盖下的镀铬装饰条上的凸起的宋字，质感十足！车身侧面的贯穿腰线，一看就是老少皆宜的城市SUV，?，贯穿式的尾灯，夜间点亮，辨识度超高，很漂亮，19寸的轮毂，造型新颖别致，增添了几分动感.2.7米的轴距，带来的好处就是超大的后排空间。我家里人都一米七几的个头，这个空间绰绰有余，纯平的后排地板，后排坐三个成年人也不是很挤，车内的储物空间很多，可以放很多小件东西。这台车是一台前置的永磁同步电机，最高功率135KW，最大扭矩280nm，0-50加速时间为4.4秒。这款车的动力属于中等偏上的水平，作为一台家用车来说，动力绰绰有余了。这个车在ECO模式下，动力性能稍弱，主要还是为了节能，目的就是为了省电，这个可以理解。其实动力性能的表现并不是这台车的长处，这台车的加速比较顺，在全油门的状态下，也不会有其他电动车加速带来的那种眩晕感，其实就是一个很明确的家用型SUV的定位了.

最不满意的是就是刚提车的时候，新车味道稍微的有点大，不过开回家后，打开全部车门，通几天风，就没有味道了。其他方面还是很不错的，目前没有发现有什么不满意的地方。

1.动力杠杠的！红灯起步时再也不用看特斯拉的屁股了！记得提车前去4S店时，在路口红灯，跟一辆特斯拉都是排在第一，起步时，我的弱混CR-V起步也不满，但我还没过路口中间线，人家特斯拉只看见屁股了！妥妥的吃灰啊，记忆深刻啊！现在我在路口起步我是谁也不怕了。2.大屏确实好使，尤其是导航状态下！大屏竖起来，特好使，特好看（路）！3.后排地板纯平！必须点赞！4.娱乐配置相当丰富！几乎想啥有啥的！到现在好多还没有用过呢！5.大屏右上角有海拔显示，倾角显示，尽管不是很准确，但比没有好太多了！6.油耗也不错！我在外地上班，每周回家一次，高速占比一半左右。我上班单程140km，高速段90km，其他日用再行驶一些，产不多高速/下路各占一半。高速一半定速巡航115-120km/h，除超车人工加速外，一般不干预；下路除红路灯及拥堵外，好路一般90km/h左右（本人声明几乎不超速，山东路好走，不能浪费了不是？再说车速表一般比实际还要低个5-10km/h左右的）。

1.车内异味时间很长散不掉；我以前经常在中午时在车内打个盹，现在可不敢啊！2.车道保持按键竟然没有在方向盘左边！在换挡杆边上！这样是有安全问题的，要低头看档的！！！我的CR-V就是在方向盘的左边，非常方便，不用低头看档的。3.几乎每天上一次汽车之家转转，任何UNI-K的混动130km纯度续航，电池是30.7kwh；咱们的怎么100km纯电续航，电池是18.3kwh？强烈要求厂家给免费增加电池容量！！！※不算是不满意的一条，算是糗事吧！知道配置里有个音乐盒，在车上跟同事显摆：“你好，小迪，打开酷狗音乐！”，小迪说了声“哎呀，###的”，也没有打开音乐盒，我只能选择人工打开；一看，靠！人家是“酷我”音乐盒，我成狗了！哈哈哈！！！※等车时间长，差不多两个月，差点放弃了（孩子急着用车呢！说好的当月呢？9月30日该车上市，我可是3日订车的，差不多算是潍坊头几个车主吧！当时说是当月可以到车的！）；这不是技术方面的不满意项，算是吐槽吧！

颜值颜值颜值、空间空间空间、油耗油耗油耗，重要的事情说三遍，第一次见到它就被它的外观深深的吸引，之前自己开的是合资品牌轿车，油耗跟操控性都还不错，但是日系车都有一个缺点就是太轻，安全系数不高，超过一百二十码就有点飘，隔音也比较差，家里生了二胎后汽车空间完全不够用，所以一直在汽车之家关注各种汽车，最后选择宋plusDMI是毫不犹豫的，首先它的颜值非常非常高，外观一看就很高端，邻居看了都问我是不是要三四十万，颜值方面它拿捏的死死的，空间的话我试过坐八个人，有两个小朋友，六个成年人，其中两个超一百八十斤，这空间也是我非常满意的，之前的车后排只够坐两个成年人，最后说说油耗，跟我之前的日系车一样，油耗在4-5L浮动，作为这么大的SUV，我已经相当满意了，作为一辆家用车，在我心里排第一，开了电车绝对开不惯油车，因为它真的太安静了

用车差不多四个月了，这车还没有什么特别不满意的，从最开始关注它，看到有人说后排震动和EV受限问题，都没有遇到，都还可以接受，要非要说不满意那就是功能太强大，好费脑子，还有就是轮毂可以更好看一点，再配个更好一点的轮胎就完美了

这个是第三个，油耗动力是最满意的油耗3个 动力比我之前的2.5日产楼兰车动力还好其他的乘坐空间也比我之前楼兰空间大，，内饰也豪华

轮胎 和 装配工艺差了点，门上的镀铬装饰条叽咕叽咕的响，特别是轮胎下雨天在环氧地坪路面转弯肯定打滑，雨天有个轮胎在井盖上停车， 起步的时候也要打滑。。。这个轮胎抓地力真的不行。开个1年2年就给他换了最好 安全第一

宋plus 的家族龙颜前脸，外观颜值高，中国风，希望能一直延续。内饰设计高端，有质感摸上去都是软的。全车led光源，科技感很强，7字led日行灯，特别帅气。安卓大屏，可以装不少软件，速度也可以。音质感觉不错，u盘可以直接播放无损音源。动力虽然不如其他电车，但是日常使用完全够用，sport模式提速很猛，但是因为还没首保，一直都使用eco模式，跟油车比提速很快。底盘悬挂有韧性，没有松散的感觉，个人感觉行驶质感很好。
旗舰版配置高，通风加热座椅，电动尾门，音响等配置都很实用，l2级别的辅助驾驶高速上很好用，解放了双脚。

一是充电问题，我在江苏段三个服务区国家电网充电桩竟然无法充电，八仙台服务区，盱眙服务区，八卦洲服务区，充电都显示错误01，大概是充电协议问题，咨询国家电网，说充电桩都是2015国标的，汽车要打个兼容补丁包。问比亚迪售后，说车子版本都是最新的，是充电桩版本没升级。我觉得正常来说应该是新版本兼容旧版本，新车能使用旧桩。希望比亚迪公司能尽快出补丁包，否则都不敢跑远途高速了，在服务区趴窝就惨了。
二是轮胎高速噪音比较大，轮胎容易卡小石子。品牌是佳通的，秦plus 都是马牌的。
三是车门下特别容易脏，密封条太靠门上了，下半部分就直接被泥水弄脏了，得装个脚踏板应该能解决。还有后车门侧边是挡泥板的一部分，必脏。

宋PLUS DM-i超级混动家庭首选好车

老车主，再次毫不犹豫的选择比亚迪

1、外观值高，封闭式的前脸设计，看上去稳重大气。大尺寸轮毂、流畅的车身线条，贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮。
2、2765mm的轴距，前后排空间很宽敞，后排地板平整，乘坐三人不会很挤。
3、505公里的纯电续航，既能满足日常通勤代步，又可以自驾远行。
4、配置丰富，360度全景影像、手机NFC、遥控驾驶、L2自动驾驶、车内氛围灯、座椅加热通风、远程启动功能等等。
5、上绿牌，免购置税。

刚提车没有一个月，目前还没有发现不满意的地方。

最满意的车的油耗，这款车是混动的油耗很低，我提车的时候没有加满油，加了168元油费，讨个好彩头，我开了366公里，感觉没有怎么用到多少油。这款车的外观也是我选择买它的其它一个因素，当时我老婆看到这个款的图片，我是在1月初车在预售，我已付了钱了。虽然等了3个月，但看到实车的时候心里很满意，我买的是顶配的。

不满意的是这个款车价格没有优惠，虽然我知道这款是新上市的车，好在当时有厂家预售的福利，但是心里还是想能在价格上有优惠的。