马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质雅版点评

主要还是被马3的颜值所吸引，然后是体验到给油发动机带回来的轰鸣声，就像开赛车一样，其次踩油门带来的推背感非常明显。本人不喜欢花里胡哨的东西，所以选择了白色质雅，18寸大轮毂越看越喜欢，内饰选的是黑色皮质，车内非常简洁大气，储物的空间也比较大，后视镜旁边还有一个眼睛储物盒，这个我本人非常喜欢，因为自己的眼睛比较怕强光，中控设置在变速箱的旁边，这样的设计非常人性化，可以让驾驶员在行驶的过程中去操控中屏变得安全又方便，这也是我个人喜欢的一个点。马自达的操控就不用再多说了，方向盘精准还很稳，但是也很紧不是重，不知道是不是因为新车的原因。行驶中加速反应也很快，转速越高发动机带来的轰鸣声越响就越激情，座位很服帖有包裹感，包括方向盘的按键设计也非常的美观且实用，左右各一个小拨片，这让我很惊喜，车仪表盘也是三种模式可以轻松切换，看网上说小马有异响什么的，但是比较了朋友的那些车，也都是有不小的毛病。只要是车都有点小毛病，但是我开到现在也没有听到有任何的异响，自己先磨合个半年再说吧。我买的是23款的小马，说实话马自达4S店交付速度也是很快，从订车到交付我等了半个月不到就提车了。连接车机也很方便只需插入数据线就可以使用carplay.需要自己想要的应用主动添加就可以了，也不需要购买手机支架。对我这种一到周末就想出去玩的人，还是比较喜欢马自达的手自一体变速箱，又轻还没噪音，切换自如，转速很高发动机就很躁动，直接加速也非常快。

最主要还是冲着马自达的颜值去的，尾灯也很好看，唯一让我不满意的地方可能就是起步速度了，真的是有点肉，但是速度起来了，行驶过程中就感觉不出很肉了，稍微轻踩油门也够用了。还有就是车顶设计了隐藏式的天线，我个人还是觉得鲨鱼天线比较帅一点，除了这一点现在还没感觉哪里有不满意的地方，毕竟是新车需要磨合磨合一段时间。

这款车令我最满意的，就是他的颜值，我个人是比较介意塑料感很重的东西，在对比这款车之前我看了非常多的价格差不多的合资品牌的车型，但是他们的外观都不是非常符合我的心意，要么是外观比较老气，要么太张扬突兀，要么就是塑料感非常的重。这款车的外观从照片上也能看得出来，他就是那种满满的高级感，前中网是钢琴烤漆，大灯也非常的有神，前杠的造型我也很喜欢，整个车身的线条非常的简洁。搭配上它这个铂钢灰的车漆颜色看起来是质感满满，所以这也是我选择他的原因之一。当然最终决定拿下这款车，另外一个非常重要的原因，就是他开起来的感觉非常的舒适，加速的时候很线性2.0自吸的排量+6 A T的这种组合，不管是品质上，还是说使用的过程当中都是让人非常信赖的。

目前来说没有特别不满意的地方，就是有一点这款车在刚启动的时候声音特别的大，大概会持续15秒钟左右，不过我听说这种情况都是非常正常的，因为他需要把机油全部进行一个热化处理，这样也是为了节省发动机的油耗，所有的马自达车型都是这个样子。

车型：2023款马自达质雅2.0L
购车时间：2023.7
裸车价11.79w

【购车经历】
起初为了省油省钱，想入手马路三大妈，就去了4s店里看了一下三大妈，虽然真的省油经济，但是作为年轻人，他们的外观真的不是我喜欢的类型，于是又去了看了思域，结果还是不敬人意，车身太长，作为新手的我不是太友好。转而又去看了最近降价力度很大的迈锐宝，作为b级车确实碾压了前面看的所有车辆，但是我还没有最终确定下来，因为我心里种感觉没有遇到对的车。后面的几天突然遇到了它：马自达3昂克赛拉，他的外观对我来说真的一眼万年，周末直接去了4s店进行试驾，他的底盘，操纵感真的优秀！不愧有小宝马的称号，第二天直接联系销售拿下了马3质雅版，除了外观，里面的内饰，用两个字可以形容：简约大气，非常的喜欢，现在每次停车都会忍不住多看几眼，真的很爱！
【提车价格】
11.79w
【驾驶感受】
五星好评，操作感觉非常好！尤其是底盘的调教是真的绝！转弯变道非常的丝滑！
【空间表现】
虽然后排有点小，但是实际坐在后面并不觉得挤
【动力表现】
作为日常代步来说，绝对够用！
【舒适性】
皮座位，坐起来相当舒服，反正就是爱
【油耗情况】
高速跑下来了6.0，市区8.5，完全可以接受
【最满意】
最满意的还是他的外观和内饰，真的一见钟情，同价位基本碾压。 【体验驾驶】 开马自达已经2个月了，从原先的新手，到现在上路信心满满，每次上路都会因为能开马儿而开心！太好开了，每次的变道超车都特别的舒服和丝滑，跑了2趟高速，动力完全够用。值得一提的是，马自达的音响太有感觉了，开着车，听着喜欢的音乐，怎么能不爱，每次停车后都会忍不住多开几眼，作为我人生的第一辆车，只能用四个字形容：非常满意。如果大家对颜值要求高的，也建议看看这辆车，帅的一！t

目前还没有发现，后排有点小？但我并不这么觉得，1.75的个人坐进去，离前座位仍然有一个拳头多的距离，后备箱的空间很大的！

外观非常帅，18寸轮毂造型很帅，配备普利司通的轮胎。内饰很大气简约，自带carplay特别满意，很方便，车机很流畅，方向盘灵活性很高，非常灵敏，换挡逻辑是真的可以，非常平顺，几乎没有顿挫感。超车很轻松，开高速后段提速很快，操控性很好，转速上去了，声浪很好听，完全满足日常驾驶体验

后排空间稍微有点小，只要不是太高大的人也是完全够的，但是平常都是和女朋友一起上下班，后面也不怎么坐人，我自己完全是可以接受的

最满意的地方还是外观吧，毕竟女孩子看东西还是看颜值，一开始先汽车之家看看外观感觉还不错，然后去店里看过也还没买，就周边人问问，说马自达还不错然后就去试驾一下，感受却是还可以不过新手小白不敢乱开，价格聊聊差不多也就定了，下午在提车了确实挺不错开着挺好的

最不满意的地方也没啥不满意的，各方面都挺好用的，就是冷车启动声音大一点其他都还好，然后超车急加速发动机的轰鸣声还是有点的，都说后排小一点，不过我开后排还是挺大的，男朋友说空间也够用了

当初买车的时候做了不少功课，前辈们的用车分享啊，野鸡车评人的评测啊。给了我不少的帮助，现在本着传承的理念，把我的感受也分享下来，供后人参考。
车子开了半年了，公里数6千多。个人还是非常满意的，和买车前的预期基本符合。马三确实是为了驾驶乐趣生产的车型。操控是最亮的亮点没有之一，安全和可靠性是强助攻。一切都是为了驾驶乐趣。

唯一不方便的就是需要热车的这个步骤了。 冷启动的时候需要发动机保持高转速一段时间，大概在1700左右，声音也大，整个小区都知道我要出门了，你还什么都不能做，除了干瞪眼。

满意这台车的地方有很多，第1点，就是它的空间是非常宽敞的，车身尺寸比较大，轴距比较长，所以乘坐空间是没有任何问题的，就算是5个人出门坐在车内也是没有压力的，而且它的座椅包裹性非常好，长途开车也不会觉得累。第2点，它的动力表现是非常不错的，2.0L发动机爆发力十足。满载出门这台车也是非常给力的，不会觉得动力不够用，最大扭矩202牛米，爬坡，非常轻松。第3点就是这台车的油耗是非常低的，百公里综合油耗7.1升，而且它的质量做工也是非常精湛和精细的，钣金缝隙很均匀，车内很多地方都是软包材质。

最不满意的就是这台车的隔音效果不是很理想，跑高速的时候可以明显听得到发动机的噪音，可能是发动机舱的隔音棉或者隔音处理不是很好，在城市内开车，发动机的噪音比较小。

起初买车同事还建议我买二手的，会实惠些，但是我感觉自己的第一台车，还是新车好，不喜欢用二手的！然后了解到我的预算不是很高，就给我推了这台马自达昂克赛拉！当时看的车就是我现在买的车，因为9.99万车子量少，不过确实很好看，我和老婆首次去看了本来还准备回去再考虑下，结果半路沟通返回直接下定了！我们都喜欢车子这种灵巧运动化的外观，内饰眼观也不错，中控区域有较强的质感，再加上车子香香的“白菜价”，所以我们就“冲动”下定了！

买车的时候是也送了些东西，比如车模，但是我们没有选择送得，听装潢得推荐，自费了3000元升级了下车膜，但是实际用车下来，感觉前档玻璃那里就是有点模糊，尤其下雨天啥的会不清晰，准备首保时候去看看！

买车之前看了非常多的评车文章和视频，比较热销的日系德系美系车都综合对比了下，最后发现小马最近的降价比较给力，在实地看了朗逸轩逸小马之后，我和家人还是更倾向于小马，在两家店试驾了两次，最后选定了小马，不仅仅是颜值，小马自研发动机给油的动力感、换挡时的流畅度，太让新手小白的我着迷了。我选的是极境灰，官方主打色之一，而且这个颜色不加价，试驾车就是这个颜色，真的吸引到我了；内饰方面比较简洁，回归车的本质，车内顶棚的颜色也很契合；按键设计也非常的美观且实用。另外家人关于驾乘感的反馈也很好，主驾和副驾空调可以独立调节，座椅的包裹感也很好，非常人性化。我觉得方向盘的感觉也很好，我作为新手感觉拐弯和掉头比较困难，但小马的方向盘真的非常好打；加速方面我就试驾的时候感受很深，后半段的加速非常快，高转速带来的发动机轰鸣声非常悦耳，左右拨片在超车时非常好用，真是深得我心。网上有很多人黑马自达，我觉得不能轻信，，真要亲身去体验，你会发现小马各方面都非常不错，同价位七个气囊的配置更是少见，增添了更多的安全感。

我选的是质雅，没有电动座椅，也没加黑曜和双选；我觉得黑曜和选装包都不错，但如果都加在价格上，那就没有性价比了，各种选装加钱给我的体验感不太好；另外在驾车过程中，carplay 黑屏过两次，怎么都进不了地图，很奇怪

本人九零的尾巴，为什么买昂克赛拉，以前某天田的车主，车用了几年后CVT变速箱出现问题，打算换车，首先CVT变速箱的车型先排除在外，伤不起了，其次首台是SUV 2台必须换台轿车，好巧不巧昂克赛拉官降，价格在我心里价位，网上找了好多文章，看褒贬不一，心想还是试驾看看吧，毕竟颜值操控，每个人的审美及评价标准不一。试驾当天就拿下，本想买9.99的那款，但是需要等两个月，时间太久了，定了现车致炫加选装包，全款购车，第二天车就开过来了，现在用车两周来聊聊小感受。外观颜值，最美弯道王不是浪得虚名，长车头小溜背造型，车身设计简洁，这个外观开个6？7年也不会过时，订的白色车身，白色车身烂大街，必须安排个其他颜色，梦幻火山灰，开出去就是最靓的仔。操控感很棒，6 at的变速箱响应速度很快，方向盘指向清晰，换挡加油，没有顿挫感。尤其在过弯道时，没有倾斜感，抓地力很好。说是媳妇，我们两个人开，目前油耗在八个油左右，虽然比标注的5.8高两个油，但是在心理价位内，还没有拉高速，觉得拉拉高速的话还能降一些。

底盘偏低，悬挂有些偏硬，第二排空间略小，如果是一米七五人坐进去的话，就要考虑考虑了，。

昂克赛拉的颜值想必就不用多说了，前大灯两个眼睛很有神，钢琴烤漆的中网，车身流线型也很漂亮。内饰的话，简约大气，不失风范。中控屏虽然不是触摸屏，但马自达有自己的设计理念，我认为安全，行车中可以用按键，不需要手去触碰。车机支持carplay和CarLife非常方便，再来说一下操控那就没得说了，俗称东营宝马不是空穴来风，搭载6AT的变速箱，响应很平顺，没有顿挫感。排量2.0L的家用肯定够用的，安全性能也比较高，前后1800可怕kpa防撞钢梁很安全。车内安全气囊也比同级别的车多。

最不满意的地方就是我买的没有胎压实时显示，只有漏气的时候才能看到。

让我最满意的地方就是它的外观了，颜值真的是的高，车子的前脸看起来霸气十足，而且整个车身线条感也很强，看上去有运动感。

其实油耗还算不错，但是我觉得这车在高速上行驶的时候会稍微高一些。不过我平时都是在市区里开车，倒也能接受。

驾控性能出色，还有丰富的智能科技配置，可轻松应对我的需求，既追求激情又喜好慵懒惬意的用车需求；颜值也十分出众，能让我在快节奏生活之余，充分享受自由惬意的出行方式
转弯非常丝滑，操控超级好，指哪打哪，方向盘和车门的重量感真的很直击我心，我就是喜欢有重量有质感的车，感觉比较安全！车的质感也很喜欢，内饰的简约美学真的很高级！空间很适合我，不会觉得被空间影响。车的线条真的很美！好开好看！座椅的包裹性能很人性化，很适合我这个腰不好的人，能够抵住我的腰椎，更有安全感了。质耀?黑曜的功能也很够用。

悬挂过道有点硬，很容易就感受到了。但是好像是因为独立悬挂的原因！也是比较安全。至于噪音方面，如果不放音乐，确实能听到明显的风躁，但同价位基本都差不多！放个音乐就能屏蔽掉的。还有就是后排中间凸起有点高，坐多一个人就比较不舒服。

选马自达我最满意的就是它的外观了，外观车头相对其他车都要长，尾部偏短一点，有点类似于跑车那种，非常喜欢！
而且他的内饰我也很满意，其实我一开始喜欢马自达昂克赛拉是喜欢它的内饰，外观是属于越看越好看的那种。
看了很多车，市面上大多数车现在都是双连屏或者超大屏，但是本人真的不太喜欢双联屏设计。
个人感觉马自达的内饰比较高级一点，有自己独特的设计语言。 本人是学设计的，看到难受的点真的会一直膈应接受不了。
其次就是他的2.0自吸＋6AT变速箱组合。
我是个新手没怎么开过车，试驾马自达昂克赛拉之前只开过家里前两年刚买的1.5自吸。感觉比那个车好开一点，转向很舒服，油门响应很快。
虽然是自吸但是轻轻一踩就会走，应该是老司机说的跟脚???

从4s店开到家走市区地面以及高架跑了一路，包括隔音转向都非常不错，以及连carplay导航都很满意。
非要说缺点的话就是carplay是有线连接，不是无线的，无线的估计会更方便一点，上车直连。

单位也有同事买了马三，也是白色的，不过他是19年买的，上下班看着它确实很帅气，现在我也有幸拥有了！马三的魂动外观真心很出色，看过的人都说好看，哈哈，其次我比较喜欢马三的音浪，踩下油门后发动机所带来的声音听起来就很炸，就想赛车场充斥的音浪滔滔不绝，可以感觉它一旦起步了，一定会很快！

对其不满意的地方可能会比较集中空间上，因为它不是一台以空间知名的车型，所以我也没有对它吹毛求疵，因为我知道它最大的特色应该是操控，鱼和熊掌总归不可兼得吧！

很多年前就在了解这款车子啦，也是大学毕业后喜欢的第一台车，马路上看到都会忍不住多看两眼。一开始买车是看颜值，就深深被这款车的外观给吸引住了。但是后来因为别的因素买了另外一款车。这次重新给老婆买车，就毫不犹豫选择了它，也是缘分呢。相比早几年的款式现在改动的更加运动，年轻化。
1、内饰：超级喜欢，简单不失高级感，非常纯粹！另外加选了黑曜包，红色真皮座椅，红色缝线内饰太有质感了。
2、外观：我们选了铂钢灰，加上熏黑轮毂，黑色后视镜，尾灯也是全亮的，显得格外运动～简直太爱了！
3、驾驶感受：2.0L动力加速特别给力，强劲，日常开起来完全够用的啦；操控更是没话说的，转向特别灵活，开起来十分纯粹；很遗憾没有加安选包，错失了很多辅助驾驶。
4、价格：性价比还是非常不错的
5、启动点火时候发动机运作，很多人说太响了，跟拖拉机声音似的。但是我觉得这是一种激情，油车该有的态度。
总结下来：非常喜欢的一款车，没有后悔选择，只后悔没有早点选择！

1、空间：我身高181cm，中等身材，平时开车喜欢把座椅调到最低，冬天衣服穿的羽绒服，偶尔头发会碰到车顶，前排空间只能说勉强够用。后排空间偏小，买车之前也是知道这点的，毕竟后排基本上没人坐，就放放老婆的包，所以也就能接受。
2、外观：铂钢灰的颜色特别容易显脏，得总是洗车，不然很容易积灰。
3、隔音：一般般，毕竟车子级别摆在这里。紧凑型车
4、车载carpaly得一直连接数据线，希望后面改进成无线的就好了
5、下雨天后视镜没有加热功能，影响视线，得需要自己手动去擦一下

最满意的莫过于新车的外观。我去4 s店看了展厅摆的铂钢灰，通过光影折射颜色在不同角度都有不一样的感觉。真的有被惊艳到!试驾了顶配，内饰真皮包裹，屏幕小小的不影响视线，中控操作很方便，减法美学也很戳我审美，后面看什么车都感觉不对胃口。

1、空间方面，正常坐是够用没问题的，别想着翘个二郎腿就行，我也不喜欢有人在自己车上翘着二郎腿。
2、隔音方面，毕竟买的是日系车，都差不多，这个价位我也不在乎要什么隔音静谧性了。
3、轮毂，按配置不同分为两种，有一种是16寸的215/16/60，一种是18寸的215/18/45，18的好看但是路况差的地方轮胎相对易受损，16寸的就没啥问题，但是没18的好看。如果轮胎的规格能改成225/18/45的话就好了。
以上都是个人观点。车无完车。既然选择了，那么就是认可了所有的缺点。我不喜欢盲目的跟风认品牌去买车。

魂动设计配上简约大气的内饰，中控屏没有随大流做大彩电，非常小巧耐看，而且稍微侧向驾驶位，让我能更好的专注驾驶，同级别颜值天花板

昂克赛拉最头疼的是后排空间小，但是我们家没有175+的所以感觉还可以，稍微局促了一点，储物空间感觉也有点小 但是后备箱确实是容量很大，目测可以放下四个行李箱

这就是男孩的大玩具马3

动力系统最满意，皮实耐用，外观也比较好看，这款式也用了好几年了。
都说后排空间小，我感觉够用，也不是个个都一米八，平时也都自己一个人开，本人坐后排膝盖离前排座椅还有一拳的位置。
之前开过室友1.5的老马三，练习了一段时间，其他理解都还好，就是夏天开空调动力真的不行，所以买的2.0，动力也够用了。
1000块的黑耀版也很棒，红色座椅很有质感，和白色车身非常搭配，加上黑轮毂、黑后视镜、红色缝线，我还是比较喜欢的。
主动安全功能还是很有必要的，毕竟刚刚真正体验了一把主动刹车这个功能，庆幸这个配置有这个功能，避免了追尾，后面省了好多事。
本人比较喜欢按键，阻尼质感也不错，触控的反而不喜欢，影响驾驶安全，按键熟悉了可以盲操作，一键直达。

过减速带、过坑悬架太硬，虽然宣称蝶形仿生（刷到视频都直接说是板悬）。
（最顶配有）车前没有雷达感应，对于我这种车感差的人有时候只能凭运气了，大多数时候就得多倒倒。
18寸轮毂确实好看，刷到过一些轮胎鼓包的视频，换一条八百多，轮胎让我胆战心惊，过个坑速度恨不得踩到停止（越低越好，后面要是跟车紧没反应过来就要被追尾了）?，如果没看到坑那就听天由命了，一般市里的路还是比较好的，也刷到过开了几年也没有鼓包的。乡村路还是得注意，鼓个包800多块没了?，总之安全第一。