小鹏G3 2022款 G3i 520N+

我在一家私企上班，每个月薪水有9000，所以想分期买个电车代步，看了较多，喜欢小鹏G3，购买小鹏G3这款电动车，最让我满意的地方是它出色的续航能力，搭载了一块66.2kWh的三元锂电池，最高可行驶续航里程达到了400公里，远远超过了其他同类车型，反正即使长途出行，我也无需担心电量不足的问题。

小鹏G3的后备箱空间却是我最不满意的地方之一，实际使用时发现其实并不太够，特别是在搭载了大型行李箱或购物袋之后，空间显得紧凑，有时需要将后排座椅放倒才能容纳下所有物品。

实际使用下来小鹏G3是非常靠谱的车型，而且它的外观是比较靓丽的。当时第一眼看到小鹏G3的时候，就觉得它的外观设计比较有个性，而且属于男女通吃的那一种。这车的前脸看起来很有品位，与市面上大多数新能源有所不同，设计感比较突出，还营造出气质。不管是它的大灯，还是中网，都设计到我心坎上去了，很符合我的眼缘。前脸中网的位置会偏下一些，还有贯穿式的灯带，以及犀利的大灯，搭配起来是比较出众的。侧身则比较柔和的，线条足够流畅，还有隐藏式的门把手，打造出不错的科技感。我买车的时候，是和老婆一起去的，不仅我自己喜欢它的颜值，老婆也表示很喜爱。即便现在已经使用了一段时间，我两依旧很迷恋它的外观。像老婆闲着没事的时候，就会走到车前欣赏一番，我还经常嘲笑她。其次，小鹏G3带来的驾驶感受比较出众。这车开起来很丝滑，动力方面足够强劲，而且车身比较轻，完全没有燃油车的笨重感，显得格外轻巧。加速的感觉很棒，可以收获愉悦的驾驶心情，而且这车很好操控的，方向盘是比较轻的，打转很轻松，转向精准，加上还有不错的手感，操控起来行云流水。就算媳妇是一个新手司机，刚拿驾照不久，适应几天之后，就可以轻松上路了。隔音效果和滤震效果都挺好，所以驾驶起来会更舒服一些。即便到野外，这车依旧有强悍的表现，通过性很棒，可以轻松应对各种路况。

当然，小鹏G3也有自己的缺点，像后排空间的话，就不得不吐槽一下，稍微有点局促，满座的情况下会有拥挤感。其次，如果是开空调的情况下，它的电耗掉的比较快。不过，我也要去打听，好像大多数新能源车都会出现这个问题，还好车位就可以安装充电桩，充电还挺方便，可以及时将电量补充回来。

出社会也有两年的时间了，不买车也不行，所以想着分期买台电车，看了比较多就选上了这款小鹏G3。我最满意的地方是小鹏G3的操控感，这辆车的悬挂系统设置得非常出色，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能提供舒适、稳定的悬挂感受。尤其是在弯道驾驶时，小鹏G3的操控稳定性非常好，车身稳固，驾驶起来非常有信心。

小鹏G3的续航里程让我有些失望，根据官方数据，它的续航里程为460公里，但在实际使用中，我发现实际续航里程可能只有340公里左右，这对一款电动车来说还算不错，但相比一些竞争对手的续航里程，还有一定的差距。