- 新能源(6款)
- 纯电动(6款)
- SUV(6款)
- 中大型SUV(6款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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小鹏G9 2024款 570 Pro |
,后置后驱,无,230,230 |
¥26.39万
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21位经销商 询价 | 对比 |
小鹏G9 2024款 570 Max |
,后置后驱,无,230,230 |
¥28.99万
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21位经销商 询价 | 对比 |
小鹏G9 2024款 702 Pro |
,后置后驱,无,230,230 |
¥28.39万
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21位经销商 询价 | 对比 |
小鹏G9 2024款 702 Max |
,双电机四驱,无,405,230 |
¥30.99万
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21位经销商 询价 | 对比 |
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:10驾驶感受:8
作为从G6转G9的新鹏友,提车已经两周时间,体验下来对于G9各方面表现来说很是满意,堪称六边形战士,最惊艳的就是NGP智驾以及扶摇架构平台、800V高压充电。真真正正的科技改变生活,带来全新的驾驶体验。
虽然G9各方面表现优异,但是用车体验过程中还是发现了一点不满意的地方,那就是刹车点头严重,尤其是慢速行驶中尤为明显,作为中大型SUV自身车重是一部分原因,当然也有鹏友会说可以调节动能回收模式以及驾驶模式,但是还未能发现比较好的改善模式,期待后期OTA升级能够改善。