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厂商:小鹏汽车
级别:中大型SUV
能源类型:纯电动
上市时间:2023.09
最大功率(kW):405
最大扭矩(N·m):717
电动机(Ps):551
长*宽*高(mm):4891*1937*1670
车身结构:5门5座SUV
最高车速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):3.9
整车质保:五年或12万公里
轴距(mm):2998
CLTC纯电续航里程(km):650
快充时间(小时):0.33
驱动方式:双电机四驱
车型名称:小鹏G9 2024款 650 Max
厂商指导价(元):35.99万
CLTC纯电续航里程(km):650
快充时间(小时):0.33
快充电量百分比:10-80
电能当量燃料消耗量(L/100km):1.81
长度(mm):4891
宽度(mm):1937
配置参数
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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10.0
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:10驾驶感受:10
优点:G9作为我的第一台电车,相比家里和之前开过的其他油车,让我满意的优点实在是太多了。百公里加速3.9秒,堪比性能车,偶尔也能让肾腺上素飙升一会。800v架构,充电快,续航扎实,在市区经常能开出反向虚标的能耗,搭配家充让我完全没有续航焦虑,创新性的搭载双腔空悬,轻松应付各种路况,实现了舒适和驾控的完美平衡,超智能化的车机加上全场景语音交互,在准确率和实用性方面深得全家人的喜爱。高速NGP智能辅助系统在长途驾驶中,帮我分担了很多工作,开车不要太轻松。
缺点:2024款的G9为什么要减配掉主驾腿托?连旗舰车型的顶配都没有。难道作为一车之主、一家之主兼司机的我,不配拥有腿托吗? 这个真的不太理解。
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:10驾驶感受:10
1.智能车机系统和NGP。新能源车和传统燃油车在智驾上的差距如此之大让我瞠目结舌,第一次试驾小鹏,被所有的语音控制和智能驾驶震憾到了。科技改变生活方式,我真正体会到了大家说的诺基亚和苹果的区别,个人认为甚至远甚于这种区别。提车之后,主要用于深莞两地高速行驶,NGP像一个老司机一样,沉稳可靠,只是偶尔的急刹车还是没有特别人性化,需要继续改进。2.空气悬挂。双腔空悬非常舒服,之前开卡宴,空悬是我的必选。3.操控。选的双电机顶配,纯电的丝滑真是让人很难再重新适应油车的顿挫。动力随叫随到,超车变得轻而易举。4.续航和电耗。一台中大型SUV,电耗竟然只有14到15。5.价格。24款直降6万,我一直有顶配需求,无奈之前42万的价格让人却步,价格调整以后,性价比超高,这是我直接购买的原因,车是好车,技术也很成熟,降价之后G9会更有竞争力。6.副驾女王座椅,美妆空间,可以调色调亮度的化妆镜,副驾大彩电,妥妥拿捏了女主人。
车顶没有翻毛皮,车把手的设计我还是不太喜欢,音响和后排座椅减掉的配置应该有选装才行。