配置参数
产品型号
该系列共6款- 新能源（6款）
- 纯电动（6款）
- SUV（6款）
- 中大型SUV（6款）
| 产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
 小鹏G9 2024款 570 Pro
|
，后置后驱，无，230，230 |
￥26.39万
|
询价 | 对比 |
 小鹏G9 2024款 702 Max
|
，双电机四驱，无，405，230 |
￥30.99万
|
询价 | 对比 |
 小鹏G9 2024款 702 Pro
|
，后置后驱，无，230，230 |
￥28.39万
|
17位经销商 询价 | 对比 |
|
小鹏G9 2024款 570 Max
|
，后置后驱，无，230，230 |
￥28.99万
|
17位经销商 询价 | 对比 |
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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精华G9提车2周使用感受9.7
性价比：10内饰：10外观：10续航：10空间：8智能化：10驾驶感受：10
优点：本来我有一辆极氪001，出了一次大事故之后出手了，刚好看到24款G9发布，感觉中大型SUV这个价格性价比很高，我在国庆期间带家人去附近的小鹏商超店试驾体验后马上就下定了570pro版本。之前也在22年试驾过小鹏P7，个人感觉底盘调教的非常不错，奈何感觉后排空间比较局促，不适合作为家庭用车使用；G9作为SUV，车身姿态比较高，也方便家里老人乘坐。还有就是G9的车机智能化水平高于极氪太多了，小P的语音识别挺强大，体验非常好。
缺点：目前这个车只支持7kW的家充桩了，但是我家里的充电桩申请的比较早，使用的是380v21kw的桩，对于G9来说有点大材小用了。并且车机配置还是之前主流的8155芯片而不是最新的8295。目前车机使用的时候也只有4G，但是还算流畅，期待鹏厂新XmartOS5.0。
性价比：10内饰：10外观：10续航：10空间：10智能化：10驾驶感受：8
作为从G6转G9的新鹏友，提车已经两周时间，体验下来对于G9各方面表现来说很是满意，堪称六边形战士，最惊艳的就是NGP智驾以及扶摇架构平台、800V高压充电。真真正正的科技改变生活，带来全新的驾驶体验。
虽然G9各方面表现优异，但是用车体验过程中还是发现了一点不满意的地方，那就是刹车点头严重，尤其是慢速行驶中尤为明显，作为中大型SUV自身车重是一部分原因，当然也有鹏友会说可以调节动能回收模式以及驾驶模式，但是还未能发现比较好的改善模式，期待后期OTA升级能够改善。