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厂商:北汽新能源
级别:中大型车
能源类型:纯电动
上市时间:2022.08
最大功率(kW):175
最大扭矩(N·m):360
电动机(Ps):238
长*宽*高(mm):4930*1940*1599
车身结构:5门5座掀背车
最高车速(km/h):180
官方0-100km/h加速(s):8.3
整车质保:五年或12万公里
轴距(mm):2915
CLTC纯电续航里程(km):708
快充时间(小时):0.6
慢充时间(小时):15.5
驱动方式:前置前驱
车型名称:极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 70....>>
厂商指导价(元):28.73万
NEDC纯电续航里程(km):无
CLTC纯电续航里程(km):708
快充时间(小时):0.6
慢充时间(小时):15.5
快充电量百分比:80
配置参数
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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9.7
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:8驾驶感受:10
优点:扎实的续航表现,实用的辅助驾驶。有一趟以高架和外环为主的约30多公里路程,不堵车,开到了13度的平均电耗,大部分路程都开启了α-Pilot辅助驾驶系统,辅助驾驶很稳定,路况处理前置,开起来非常省力,很棒。整个5月份行程平均电耗是16.2度电,所以不开空调时城市里基本上达到9折以上。哈曼Infinity音箱12个扬声器的表现令人满意,打开哈曼音效功能后,被环绕声全方位包围,人声部分很清晰干净,低音部分很震感澎湃,音乐表现动感十足。让人放心的车身安全架构,看过网上极狐的碰撞视频(阿尔法S和T都有),表现的确优秀。
缺点:车机里内置的APP不够丰富,特别是汽车版百度导航有点呆板功能少,强烈建议不如直接引用百度地图。品牌力不够,开极狐出去能吸引不少目光,但是很多人不认识这个品牌,还会被认错。
性价比:10内饰:10外观:10续航:10空间:10智能化:8驾驶感受:10
最满意的一点首当其冲肯定就是续航了,纯电车型最重要的一个参考指标肯定就是续航,如果续航拉胯,那各方面的用车感受绝对是大受影响。作为北汽集团重心思打造的品牌,极狐有着先天优势:国内电池巨头宁德时代三元锂电池,老牌国企北汽蓝谷的电控技术,高达94度的超大电量,还有能带来最强能量回收的单踏板模式,让小狐狸直接把续航拉满。不管是外出跑长途,还是露营一整夜空调(暖气),还是外放电烤肉,烤红薯,泡茶等等,还是低电量下的持续稳定性,都特别有安全感。里程焦虑?不存在的啦??
最不满意的就是车机,芯片不但不是8155,甚至也不是上一代的骁龙芯片。这个是合资工厂麦格纳方指定的因特尔芯片,没办法。ui设计方面也差主流新能源车型不少(Hi版的华为鸿蒙系统另当别论?)。不过虽然不能和主流的牛逼新能源车机比,但是也完爆燃油车了。还有的语音交互,娱乐功能都有,反正是够用,也还过得去。毕竟和这车的其他方面比起来,还要什么自行车。