- 新能源(6款)
- 插电式混合动力(6款)
- SUV(6款)
- 紧凑型SUV(6款)
- 1.1-1.6L(6款)
- 涡轮增压(6款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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1.5T 163马力 L4,1.5,3挡DHT,涡轮增压,前置前驱,107 >> |
¥14.37万
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询价 | 对比 |
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1.5T 163马力 L4,1.5,3挡DHT,涡轮增压,前置前驱,107 >> |
¥17.37万
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询价 | 对比 |
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1.5T 163马力 L4,1.5,3挡DHT,涡轮增压,前置前驱,107 >> |
¥13.87万
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询价 | 对比 |
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1.5T 163马力 L4,1.5,3挡DHT,涡轮增压,前置前驱,107 >> |
¥15.37万
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询价 | 对比 |
性价比:8内饰:10外观:8续航:10空间:10智能化:8驾驶感受:8
提车时间并不长,还是总结一下新车使用过程发现的优点吧1、智能驾驶中刹车制动比较好。2、换模式、提速切换行驶无任何顿挫感。3、车钥匙一靠近车自动解锁、开灯、调节座椅、感应灵敏,整个流程就是一个顺畅。4、顶配音响效果很不错,在车机设置里可调节音响。
说完了优点,也免不了要说说目前发现的缺点:1、刹车时尾灯不明显,贯穿式尾灯是一直常亮的,刹车不明显。主要体现为:高位刹车灯和下方两个小刹车灯亮度不足,存在后方司机可见度不够导致追尾隐患。2、中控杯架那打开时候容易夹手,另外如果放了水杯以后,下面的东西不太好拿出来了。3、扶手箱给我的感觉就是太硬了。顺便提下我的建议吧:1、建议尾部常亮贯穿式尾灯改为与刹车时与高位刹车灯一起亮起,提高后方车辆安全性,降低追尾风险。或者贯穿式尾灯做两个方案,第一个方案是不亮,刹车时亮,第二个是常亮但是亮度降低,刹车时亮度增加。2、建议持续升级OTA,最好使车机刷新率与高刷新率手机一致,不能浪费了8155的芯片;开发更多应用,扩充APP数量,满足不同人群的用车需求。