哪吒汽车 哪吒S 2024款 纯电 715激光雷达版

最满意的是性价比高，车身也特别好看，女孩子坐在副驾驶贼舒服，坐着舒适，中控屏超大可以看电视，下班可以在车上追剧没问题，座椅可以躺平。 哪吒s提速快，刚开始不习惯可能会有点晕车，后座是最舒服的，可以调节座椅前后。后面空间大，躺平没问题。 哪吒外观压迫感很强，夜晚比较明显！！！

一点九平的全景天幕，虽然看着很不错，可以看天空，晚上看星星，但是夏天确实是有点热了。

在众多新能源汽车中，我选择了哪吒S，主要是被其出色的口碑吸引。在用车过程中，我也确实体验到了哪吒S的诸多优点。首先，我非常欣赏它的行驶平顺性和动力输出流畅性。这款车搭载了先进的电机和动力系统，无论是城市道路还是高速公路，都能给我带来平稳、顺畅的驾驶体验。 空间和驾驶感受 空间方面，哪吒S表现得相当不错。坐在车内，无论是前排还是后排，都不会感到局促。尤其是后排腿部空间，像我这样身材的人坐在后排，仍然可以轻松翘起二郎腿。而且，车内的储物空间也相当丰富，可以满足我日常的储物需求。 驾驶感受方面，哪吒S的动力输出非常平顺，加速也非常线性。操控上，车辆的指向性非常准确，悬挂系统的调校也恰到好处，让我在行驶过程中感到非常自信。 续航和充电 对于电动车来说，续航和充电是两个非常重要的指标。在实际使用中，我发现哪吒S的续航表现和官方数据相差不大。在城市道路行驶时，我通常可以获得400km左右的续航里程；而在高速公路上，由于速度更快，能耗会相应增加，但仍然能维持在350km左右。 外观和内饰 哪吒S的外观设计时尚动感，符合我的审美。车头的部分设计得非常有气势，搭配犀利的大灯组和流畅的车身线条，看起来非常吸引人。车尾的设计则相对简洁，但仍然保持了一定的层次感和辨识度。 进入车内，我可以感受到哪吒S在内饰方面的用心。中控台和座椅都采用了高级材料，触感非常舒适。17.6英寸的中控大屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏相连的设计也非常抢眼，提升了整车的科技感。然而，在内饰细节处理上，我认为哪吒S还有一定的提升空间。例如，车内噪音控制和异响抑制等方面，都还有待加强。 性价比和智能化 在购买新能源汽车时，性价比和智能化也是两个重要的考虑因素。哪吒S在这两个方面也有不错的表现。 首先，哪吒S的价格相对亲民，对于我这样的普通消费者来说，可以轻松负担得起。同时，它也提供了丰富的配置和较为宽敞的空间，让我觉得物有所值。 在智能化方面，哪吒S给我带来了不错的体验。车辆搭载了NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，可以实现多种智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能在日常驾驶中给我带来了很大的便利。同时，车内的智能互联功能也非常强大实用例如语音识别和在线导航等功能够我在驾驶过程中无需分心操作手机即可完成指令下达与导航规划大大提升了驾驶安全性与便利性。

然而，没有任何一款车是完美的，哪吒S也存在一些不尽如人意的地方。首先，我发现它的续航里程相对较短。虽然官方标称的NEDC续航里程为500km以上，但实际使用中，可能受多种因素影响，实际续航里程会打个折扣。这让我在规划出行时有些不便。 其次，充电时间较长也是一个问题。虽然家用充电桩的充电速度尚可接受，但如果是紧急充电或是在公共充电站充电，那漫长的等待时间就让人有些不耐烦了。再者，哪吒S的一些细节处理也还有待提升。如车内噪音控制、驾驶辅助系统的稳定性等，都有一定的提升空间。 然而，充电时间是一个让我感到有些无奈的问题。在家用充电桩充电时，哪吒S的充电速度尚可接受，但如果是使用公共充电站或是紧急充电，那漫长的等待时间就让人有些不耐烦了。我也希望未来哪吒汽车能在充电技术上有所突破，以解决这个问题。 然而，，哪吒S的智能化表现还是有一定的提升空间比如车机系统的稳定性和反应速度在激烈驾驶或拥堵情况下偶有卡顿现象希望未来厂家可以通过固件升级或新一代硬件来改善这一问题。总的来说在性价比和智能化方面哪吒S还是具备了较强的竞争力特别是对于年轻消费者而言是一款值得考虑的车型。 总结来说，，哪吒S作为一款新能源汽车在很多方面都表现出了不俗的实力例如平顺的驾驶体验宽敞的空间配置以及时尚的外观设计都让我留下了深刻印象同时其NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统和智能互联

哪吒s，终于带回家了！