迈莎锐烈马 2024款 P520

参考报价: 66.8万
迈莎锐烈马 2024款 P520 综合评分 8.0
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配置参数

  • 厂商:Mansory

    级别:中型SUV

  • 能源类型:汽油

    环保标准:国VI

  • 上市时间:2024.09

    最大功率(kW):202

  • 最大扭矩(N·m):429

    发动机:2.3T 275马力 L4

  • 变速箱:10挡手自一体

    长*宽*高(mm):4825*2070*1900

  • 车身结构:4门5座SUV

    最高车速(km/h):161

  • 官方0-100km/h加速(s):

    整车质保:

  • 轴距(mm):2950

    排量(L):2.3

  • 车型名称:迈莎锐烈马 2024款 P520

    厂商指导价(元):66.80万

  • 长度(mm):4825

    宽度(mm):2070

  • 高度(mm):1900

    前轮距(mm):

  • 后轮距(mm):

    最大涉水深度(mm):850

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哈雷卖卖卖又开始啦

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2025-02-11 10:00:19

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1条口碑评论 我要点评
8.0
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空间
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配置
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内饰
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外观
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油耗
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驾驶感受
  • 8.0

    【购车经历】 坐标上海吴中路的福特纵横,没有加价,没有强制贷款。 本来要买荒地大脚灰或者白。无奈要等蛮久,销售说怒涛蓝或者火山黑有现车。订的话过几天就能到。 就定了荒地黑色大脚,没有套路,正常买车。 我个人认为加价或者强制贷款可能是地方性的,很有可能跟车辆配额有关,然后就是地方性和销售之间的行为了。再具体的就不清楚了,咱还是理性客观一些,也不能瞎说。 反正还算顺利。 【驾驶感受】 之前开的是福特野马,这辈子跟马儿杠上了算是。 没有开过大车,感觉跟坐在二楼似的。可能我个子不高?172。 但绝对没有因为大而失去操控,驾驶感受非常沉稳。另外我反正没有觉得前档视野不好,也有可能是因为习惯了野马的低趴吧。 市区开这辆车非常惬意,前排很舒适。但是后排我感觉不会舒服,虽然我是司机师傅,但毕竟后排不是双叉臂。并且过颠簸路段能感受到后排的震动是比较大的。 再加上原厂固特异MT泥地胎。 高速我开到120-130,风噪的确大,但这个东西怎么说呢,之前我开的是野马,改了排气。 跟野马差不多,所以我说要对比的。 各位如果手上经常开电车,或者静谧性比较好的车,那肯定会不适应。 也不能一味的就说风噪大,一切都是因人而异。 市区高架路段80,基本上跟SUV一样的,没有什么大风噪。 【动力表现】 也是2.3T ECO。变速箱调教的非常好,非常线性。但是线性不代表窜,猛。它的初段就是线性,一点一点动力上来。 市区堵车开居然不累你敢信,给一点走一点。 高速上只要你舍得踩,中段还是非常有劲的,给多少有多少,没有任何顿挫什么的。值得夸赞。这个刹车我要提一嘴,蛮软的。但是不是说刹不住,你得多花点时间跟它磨合磨合,掌握它的尺度也就正常了。 【油耗】 我开试驾车的时候看到的是21L,拿到自己车看了一眼19.7 ,开回家是18.4 跑了趟高速是14.9。 不是说买这个车不在乎油耗,谁的钱也不是大风刮来的。 但是我能接受,并且想挑战一下能不能再低一些,车主群里有人开到10.9。 【空间表现】 前排完全舒舒服服,后排切了限位,所以现在也舒服了,可以躺着了。原厂跟特么坐着上课似的。 后备箱可以,很大,牛皮。

    发表于:2024-12-24 评论
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