配置参数
产品型号
该系列共3款- 新能源（3款）
- 增程式（3款）
- SUV（3款）
- 中大型SUV（3款）
- 1.1-1.6L（3款）
- 涡轮增压（3款）
| 产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
|---|---|---|---|---|
 理想汽车 理想L7 2023款 Pro
|
增程式 154马力，1.5，电动车单速变速箱，涡轮增压，双电机四驱，电动四驱，330 >> |
￥33.98万
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询价 | 对比 |
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理想汽车 理想L7 2023款 Max
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增程式 154马力，1.5，电动车单速变速箱，涡轮增压，双电机四驱，电动四驱，330 >> |
￥37.98万
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询价 | 对比 |
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理想汽车 理想L7 2023款 Air
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增程式 154马力，1.5，电动车单速变速箱，涡轮增压，双电机四驱，电动四驱，330 >> |
￥30.18万
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询价 | 对比 |
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
-
9.7
性价比：10内饰：8外观：10续航：10空间：10智能化：10驾驶感受：10
优点：一个五米长的中大型SUV，最满意的一点肯定是空间，理想L7的空间，与同价位的各家车辆相比，3米长的轴距可以说是犯规了，汉兰达，途昂，探险者等，空间都没有L7大，更不用提L7的座椅舒适性，后排座椅包裹舒适，座椅可调，标配通风，加热，按摩，这些也给了L7越级挑战X5的勇气。 第二点就是L7的颜值，颜值上，我认为现在在一众油车和电车之间都是第一档的存在，五米车长十分协调，前后星环大灯，隐藏门把手，20寸/21寸大轮毂 ，这些都戳中了我这个“以貌取车”人。第三点就是经济性，现在的油价是芝麻开花节节高啊，自从开上了L7以后就没有油费焦虑了，想去哪就去哪，家桩波谷电2毛5，单位比较近，每天只需要2元5就可以完成通勤，每周也就10元钱的通勤费。羡慕死了单位的其他同事们
缺点：最不满意的第一点就是储物空间，我相信大多数买L7的车主都特别羡慕8和9中控下面的大空间，前排储物空间显得很紧迫，没回跑长途门板上的空间都塞的满满的。
性价比：8内饰：10外观：10续航：10空间：10智能化：10驾驶感受：10
首先从传统评车的角度来说，这车底盘用料扎实，实际体验也很不错，我是开了30万公里的老司机，对底盘调教和操控有特别的要求，能让我综合考量一下觉得还不错的，肯定是没什么底盘方面的问题。再就是加速也十分令人满意，可以说是3.0t的加速体验和电车的静谧性结合的比较到位。整车的用料和设计都深得我心，用料厚道，设计不突兀，这就是很简约又不简单的本领。\n其次就是智能化水平，无论是APP车控还是语音控车，谈不上神奇，但最少也是合适，好的贴心的功能数不胜数。\n最后就是二排舒适度了，这是我的家人看了这么多车后，唯一赞口不绝的。要空间，有空间，横向，纵向以及垂直距离都是绝顶。座椅靠背调节角度恰如其分，填充也饱满，手托脚托拉满，车窗敞亮，后排空调足够照顾乘客，真的绝。
辅助驾驶在出匝道的时候会显得比较慌乱，一旦遇上其他开的不是很规矩的车，就会快速提醒驾驶员接管车辆，提醒这一点虽然做的还不错，但是会让人觉得智能辅助还是研发的不够好。