配置参数
产品型号
该系列共12款- 汽油(7款)
- 油电混合(5款)
- 轿车(12款)
- 紧凑型车(12款)
- 两厢(6款)
- 三厢(6款)
- 1.1-1.6L(7款)
- 1.7-2.0L(5款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
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1.5T 182马力 L4,1.5,CVT无级变速,涡轮增压,前置前驱,无,无 >> |
¥14.19万
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询价 | 对比 |
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2.0L 143马力 L4,2.0,E-CVT无级变速,自然吸气,前置前驱,无,135 >> |
¥16.99万
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询价 | 对比 |
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2.0L 143马力 L4,2.0,E-CVT无级变速,自然吸气,前置前驱,无,135 >> |
¥15.99万
|
8位经销商 询价 | 对比 |
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2.0L 143马力 L4,2.0,E-CVT无级变速,自然吸气,前置前驱,无,135 >> |
¥17.39万
|
7位经销商 询价 | 对比 |
热门对比

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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
-
9.4
性价比:10内饰:10外观:10油耗:8空间:10配置:10驾驶感受:8
优点:这台思域也是我人生中的第一台车了,要说最满意的地方可能就是觉得相对来说性价比高点,而且当时优惠也还不错,就想趁着便宜入手,不说买车完全不亏,但是也算是没亏太多吧。说起来选车还真是不容易,从最开始决定选什么车开始到最后落地,前后看了得有两三个月了,最开始预算也不多,打算是10万出头的样子,不过这个价钱选合资基本就是没啥配置的那种,先后看了领克,比亚迪,长安CS75 PLUS,跟看中的思域劲势版逐一对比,领克我觉得油耗可能会高,考虑到用车成本没选,比亚迪我是想看秦PLUS,但是那个动力我又觉得不太够,最后是长安CS75 PLUS,价格确实在我的理想范围,但是朋友又不建议我买,最后没纠结了,就选了综合情况还可以的思域。
缺点:目前买车快三个月了,首保到这个月底才能做,不过只跑了一千多公里,基本都是在停车场放着,也是因为上下班暂时还用不上,大多数是跑三环跑出来的,周末出去玩一下,或者去忙自己的新房子装修的事情。胎噪确实是有点大,速度慢还好,但是速度60码往上就有点大了,这个买车之前也知道,只不过是自己又实际体验了一遍,放放歌缓解一下吧,其他的没啥了。
-
8.0
选车之路很简单,从高中开始喜欢看汽车杂志,大学后手机逛各种汽车网站,喜欢过宝马,蒙迪欧,君威,但是口袋余粮有限,且家里人比较日系车,五月份因为工作需要,要买辆车方便开展业务,所以把买车提上日程,因为房子在南宁,工作在外地,所以还是想上南宁牌,所以直接上南宁看车了,看车过程比较简单,因为目标比较明确的,就逛了丰田、日产、马自达、东本、广本,对卡罗拉内饰和外饰都不感冒,个人感觉真的有点廉价,放弃;轩逸三大件老旧,且有点担心变速箱,虽然概率很小,但是英菲尼迪都出过问题,且身边有个朋友就是老款轩逸,修过变速箱,放弃;马3前脸不喜欢,空间太小,放弃;型格感觉和思域差不多,前脸各有特点,不分伯仲,后面刚好有个老乡提了思域,听他说感觉不错,刚好七月下旬因为疫情加上优惠稍微加大,果断去他推荐的店买了,去看了两家东本,江南那家多送真皮座椅,其他一样,织布真的没法看,所以过去提了,其他就是送了常规包贴膜,脚垫,挡泥板这些,一千元4S店里改了后排出风口,有现车,办完第二周就自己去把车开回工作的城市了,开了两百多公里,刚开始不敢大脚油门,不过感觉操控还不错,指哪打哪,动力不错,高速不知不觉就上一百三四了,回来开城市道路感觉胎燥有点大,高速感觉没有速腾稳,不过差距不大,内饰比较喜欢,之前去看车坐后座看前面就很喜欢,简约又有点档次感,速腾新款也好看,不过速腾因为疫情和新款原因优惠比之前少,后面估计会加大,要不然估计会在速腾和思域之间犹豫很久,不过车无完车买都买了,就不想那么多了,提车到现在开了300公里左右,80%高速,20%低速,表显7.3,智能互联比以前的车有很大进步,不过比新能源和国产车还是有差距,也够用,不好的是手机充电接口不方便,其他就不多说了,毕竟才开了几百公里,现在还在熟悉当中,就不多评价了,希望和大家多交流用车心得!
性价比:8内饰:10外观:10油耗:10空间:8配置:10驾驶感受:8
我最满意的部分是思域的整体高级与舒适感。这款车的外观设计时尚精致,线条流畅,并且配以前卫的LED大灯,令人一眼就被吸引。不仅外观令人心动,内饰也非常出色,采用了高质量的材料和精细的做工,使得驾驶舱宽敞整洁。车辆的座椅舒适度很高,长时间的行驶也不会感到疲劳。
我最不满意的部分是思域的空间相对较局促。虽然前排空间设计优秀,但后排乘客坐起来会感觉稍微有些拥挤。尤其是在长途旅行时,乘客的腿部空间有些不足,不够舒适。