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路虎揽胜2024款

系列
路虎揽胜2024款系列汽车,是路虎2023.11推出的汽车。共有9款产品>>
参考报价:
重要参数:
  • 发动机:3.0T 360马力 L6
  • 排量(L):3.0
  • 变速箱:8挡手自一体
  • 进气形式:涡轮增压+电动增压
  • 驱动方式:前置四驱
  • 更多参数>>
  • 北京通州捷豹路虎环球店揽胜限时140万元起售。贵宾有多重优惠:预约礼得盲盒,试驾礼、分期礼有精美礼品,置换礼有补贴,装饰礼赠精品装饰,订车礼送加油卡,推荐礼享保养。还有线上服务和上门服务。 北京通州捷豹路虎环

  • 世界500强企业,国贸控股集团旗下·中国正通汽车捷豹路虎23年品牌旗舰店·北京来广营体验中心金秋焕新 购车全系有惊喜,进店试驾送原厂定制礼品!购车尊享首付20%起或24期0利息或5年超长贷期!服务热线:400-972-3477 【试

总结:自驾318

配置参数

产品型号

该系列共9款
能源类型
  • 汽油(2款)
  • 轻混系统(7款)
  • 汽油+48V轻混系统(7款)
级别
  • SUV(9款)
  • 中大型SUV(9款)
排量(L)
  • 2.6-3.0L(7款)
  • 4.0L以上(2款)
座位数(个)
  • 4座(2款)
  • 5座(6款)
  • 7座(1款)
共9款
产品 配置 价格 在售经销商 配置差异
路虎 揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版路虎 揽胜 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

3.0T 360马力 L6,3.0,8挡手自一体,涡轮增压+电动增压,前置四驱,全时四驱

>>
142.8万
10位经销商 询价 对比
路虎 揽胜 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座路虎 揽胜 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

4.4T 615马力 V8,4.4,8挡手自一体,双涡轮增压,前置四驱,全时四驱

>>
335.8万
10位经销商 询价 对比
路虎 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版路虎 揽胜 2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版

3.0T 400马力 L6,3.0,8挡手自一体,涡轮增压+电动增压,前置四驱,全时四驱

>>
207.8万
10位经销商 询价 对比
路虎 揽胜 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版路虎 揽胜 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版

4.4T 615马力 V8,4.4,8挡手自一体,双涡轮增压,前置四驱,全时四驱

>>
296.8万
10位经销商 询价 对比
展开其余型号(5
 

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2025-05-28 10:34:07

大家来点评

23条口碑评论 我要点评
9.1
23人评分
  • 4-5星
    91.3%
  • 3-4星
    8.7%
  • 2-3星
    0%
  • 1-2星
    0%
9.3
空间
9.2
配置
9.1
性价比
9.1
内饰
9.9
外观
8.2
油耗
9.2
驾驶感受
  • 临沂车友14418538

    购买信息

    价格:140.00万元

    时间:2024-03

    地点:临沂

    精华
    自驾318
    8.9

    性价比:10内饰:10外观:10油耗:8空间:8配置:8驾驶感受:8

    总结:

    自驾318

    发表于:2024-06-17 评论
  • 成都车友72729838

    购买信息

    价格:137.10万元

    时间:2024-03

    地点:成都

    8.3

    性价比:8内饰:8外观:10油耗:8空间:8配置:8驾驶感受:8

    总结:

    霸气助手揽胜

    发表于:2024-06-13 评论
  • 8.0

    前后去了两家4s店,第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫,所以选择去第二家聊,从踏进店门到下定合同,不到15分钟,150w就木有了? 前言:我开的第一辆车是20款星脉p250,这一两年不常开了,主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50,和前两个比起来,稍微算有点驾控乐趣了(哈哈哈跑题了,与此文无关)。在下定合同前,我没有试驾过,不知道啥感受,我只在心里猜想了下:油门和星脉一样窜,悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上,因为一切和开船一样太柔太忽悠,加上新车的味道和收油拖拽感(星脉刚提的时候也会,首保后就没有了),我甚至有点晕车(没错,自己开自己晕) 悬挂:揽胜在过小颠簸和小沟坎时,化解的非常好。但是稍微大一点的,反馈反而会变硬,变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少(比gle好多了)我猜测估计空悬调整前段行程软,后端行程硬,不然车这么大撑不住。 变速箱:反应倒是挺快,踩深一点了就降档,但是给我的感受反而有点掉分,我下意识会觉得低扭不够,缺少从容感,而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围(切换运动模式除外)。至于顿挫,还是会有的,尤其是反复油门刹车切换,但是比奔驰9at缓和多了,奔驰的9at可是会踹你一脚的?大部分时候还是非常丝滑的,和德芙一样。 动力:还行吧,推动这么大一台车,360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错,比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰:用料很好,不喜欢路虎皮革的味道(奔驰的好闻一点?)。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消,全部集成在中控屏里了?要不是没有23款现车….. 空间:标轴足够了,后排2-3拳,角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了,上周末在服务区,我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗:高速8-10,市区11-15看路况。能加98尽量加,厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低? 配置:一般哦,没有通风、方向盘加热和hud,标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑,但是实车还是不错的,暂时不会改。

    发表于:2024-11-28 评论
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