- 汽油(7款)
- SUV(7款)
- 中型SUV(7款)
- 1.7-2.0L(7款)
- 5座(7款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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2.0T 190马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥41.95万
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询价 | 对比 |
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2.0T 190马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥39.75万
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询价 | 对比 |
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2.0T 190马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥41.95万
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询价 | 对比 |
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2.0T 190马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥39.75万
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询价 | 对比 |
性价比:10内饰:8外观:10油耗:10空间:10配置:8驾驶感受:8
兜兜转转,在汽车之家也看了好久车友们发的帖子。最终还是选了Q5,我买的是40低功率版本的,之前开的是1.6自动挡自然吸气的车子,换到这款车之后,给我最直观的感受,就是加速有力了,可能也跟我没开过大排量车子有关系。在城市开,动力基本上随叫随到。这款车的底盘调教,我想是同级别车子里最好的了,前后五连杆的。奔驰GLC新款上市以来,受到不少关注,怎奈价格太贵,优惠少得可怜,又太过高调,就这么放弃了。宝马X3呢,实在是受不了它的尾灯,越看越像勺子。反观Q5,应该是比较均衡的,就它了。
要说最不满意,我才刚开了1200公里。心里的不满意,也许就是对于双离合变速箱的一个不好的预期吧,这不太友好的预期来源于“大家”的口口相传,都说双离合不稳定,但是又听说湿式双离合好了很多,最终喜欢占了上风。希望这台湿式双离合变速箱能经得住考验。再就是,我大约遇到了2次,我听到车底部传来咔咔声,不知道是变速箱响还是哪里响,这里我会持续关注,有情况,会给大家第一时间汇报奥。还有个问题,挺郁闷的,就是我的车子在冷车低速拐大弯的时候,车子会发抖并带有扑达扑达的声音,就像新手开手动挡车,本该挂入1挡,结果错挂到3挡,车子拖档抖动,动力不足,快熄火那种感觉,当然我的Q5并没有熄火,只是症状像。不知道其他车友有没有我这种现象,欢迎大家伙留言交流。