哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Pro

【外观】比上一代H6好看太多了，中网和大灯很有辨识度，就是现在的分体式尾灯没有以前的贯穿式好看了，底盘离地间隙依旧挺高，偶尔到户外走走完全没问题。 【车机】芯片型号未知，用起来其实还算流畅，多出了华为HiCar但貌似也砍掉了CarPlay。由于车内的大部分实体按键被砍掉了，所以智能语音助手的压力很大，分区唤醒和连续指令都能够快速响应，还算可圈可点，不过车机里面很多自带的APP没法删除，应用商店里面也没多少第三方APP。 【空间】非常宽敞，标准身材坐后排头部和腿部空间都很富裕，脚可以轻松塞进前排座椅下面，而且后排地台做到了纯平，不过后排座椅靠背太直了，坐姿不太舒服，久坐会很折磨。 后备箱空间是这个级别该有的水平，进深没问题，底下有备胎，两边还有用来放小物件的暗格，后排座椅支持放倒，但不是纯平的，有一定角度。 【动态感受】首先说说动力，我们拿到的是2.0T版本，官方没给零百加速数据，体感上是有8秒左右的，后段动力储备很足，配的是长城自研的9速湿式双离合，标准模式下开起来还算平顺，就是遇到需要频繁加减速换挡的路况还是会有轻微顿挫。 另外就是方向盘变轻了，底盘变软了，行驶质感相比上一代车型有明显提升，尤其是跑高速的时候特别稳。至于1.5T版本，看到很多试驾过的车友反应，7速双离合在中低速区间的换挡速度不够快。 【隔音】虽然没有隔音玻璃，但估计隔音棉没少用，时速80车内也不会有明显的胎噪风噪，而且2.0T发动机在高速上动态加速也不会有很大的嘶吼声，这个价位能有这样的隔音已经很好了。 【最满意】 1、外观内饰更年轻，总算是跟上了时代的步伐 2、储物空间和乘坐空间都值得好评，家用是OK的 3、性价比高，权益后起步价还不到11万，顶配也不到13万，基本上中配Max版的配置就已经非常够用 4、只有坐过开过才能明白，全新哈弗H6的驾乘质感远超它的价格 【最不满意】 1、车内取消了大部分实体按键，对于哈弗H6的目标人群来说不太友好 2、油耗还是稍微有点高，很多1.5T的车主向我们反馈综合油耗在8.5-9.5L左右，2.0T肯定就更高了 【总结】一台水桶级的入门家用SUV，没有明显的长短板，手握10万出头的预算想要一台燃油SUV，全新一代哈弗H6是值得考虑的。