特斯拉 Model Y 2023款 高性能全轮驱动版

1、加速非常给力，电车的起步比油车丝滑很多，而且更新过后可以设置成油车模式，对于很多女司机来说，适应的也会比较快；2、modely y确实非常能装，特别后备箱的空间，够塞几个人了，加上前备箱的空间，太实用了；3、自动辅助驾驶非常方便，虽然不能百分百依赖，但是确实可以减少精力和体力的消耗。4、平时通勤的价格肯定不用多说，比油省太多啦！

1、座椅相比很多车之下，会偏硬；2、减震不是很好，马路牙子多的情况下，感觉是蹦蹦跳跳的；3、跑长途确实充电会比较麻烦一些，现在电车越来越多，但是充电站还没有跟上脚步扩建，容易发生需要排队的现象

不吹不黑认真评价。 首先我阐述我的核心观点。电车不适合所有人。 一定要结合自己的日常使用场景来选择。 关于电车。一定是不适合所有人的。尤其是在东北 冬天续航短。后驱雪地趴窝。电桩大部分地区没普及。节假日高速充电桩不够用。等等。但是…… 这就是电车，他要啥啥都好油车现在早就成为尘封博物馆的历史产物了。选电车前想好这些缺点适不适合你的日常需求。其他的全是优点。车友会好几个一降温下雪就要卖车的。抱怨着抱怨那。买前合计啥了。 至于我选择特斯拉。是因为。电车我只认特斯拉。 我不明白三电。也没试驾过几个电车。但是借用冤种哥的话。电车你不整特斯拉你整别的回村就是没排面。（哈哈开个玩笑） 对于小Y，没有太多不认可的地方。选车的时候纠结过。问买过的朋友。 “楠哥我想买这个车，你开一年了给句准话到底行不行” 回“我觉得挺好。啥啥都挺好” 现在有朋友准备买车问我，我的内心也如此回答“啥啥都挺好”——适合你的需求就是好。不适合你的需求再好也跟你无关。

首先我能在东北选电车。我肯定是能接受电车的基本弊端特性。 但是我在选特斯拉上纠结这了以下三点 1：底盘太低：虽然超控很优秀牺牲了底盘高度。 但是自驾游很多地方不敢去。不自信。马路牙子不敢上。看到个土包都唯唯诺诺，生怕碰到电池给自己送走了。 2：东北充电桩太少：回老家。我们整个大石桥市只有一个充电桩。6个位置2个不好使。南方朋友敢信？乌拉盖。阿尔山做旅游规划都是显示没桩。去旅行相当于去冒险。还的自己陪随车充。充电桩。 我买车因为这个事纠结好几个月。后来自己掏钱安桩买随车充。 3：车漆软：晚了一个月贴车衣。整一身小划痕太阳纹。尤其门把手，咋加小心都不行。又是费用。