哈弗H5 2023款 2.0T手动两驱回归定制版 汽油

最满意的地方就是空间吧，可能大多数车友都是看重空间，本人喜欢钓鱼户外露营自驾穿越，这个空间妥妥的神车，随时随地后排放倒下来就是个2米的大床，直接躺平了睡，一家三口完全没问题，接近5米2的车身，全尺寸的一个硬派suv，这个空间太完美；再者就是油耗的问题，本人是提的柴油四驱，常规综合油耗在9-10个，这么大的一个全尺寸SUV的油耗，足够省油了；动力2.0t柴油发动机匹配8at的变速箱完美搭配，动力十足，柴油的后颈够猛！

提车快1个月了，跑了3500公里，目前整体行驶下来给我的感觉就是舒适度还是差了一些，高速上风燥大了一点，主要是隔音效果相对于差了一点。柴油减配挺大，最不能接受的地方就是柴油版本的气囊都减配了，这对于安全性能方面来说不太接受。

新哈弗H5作为一款多功能用途的越野车辆，首先它价格就非常的让我满意。放眼整个车市中还真没有那个车辆给到带大梁，四驱，2.0T+8AT的动力组合。以及超级大的车身尺寸。可以说新哈弗H5填补了这个领域车型的空白。其他合资品牌的车辆这样的配置基本都的40W开外。而长城汽车只要不到合资品牌一半的价格，就让大家购买到国产品牌的多功能越野车。 这是长城品牌30多年的造车经验积累来的产物，我们自己的品牌曾经是抗下多少的艰难困苦，才一步步的走到了今天。合资品牌中国企业很多也只是给外资带加工，技术是人家的，巨额利润被人家拿走了。可如今不一样了，我们国产品牌崛起了，有现在销售火爆的坦克300、坦克400、坦克500、新哈弗H5等等，有比亚迪电车唐、宋、。还有领克，理想，蔚蓝等等等等可以说我们的国产品牌车企现在是遍地开花结果。 有着这么多的车企在为我们中国争光，为了我们自己的汽车能在世界舞台立足。让外资无法再轻易的掏空我们百姓的腰包。我愿意把我钱包里的钱拿出来支持我们的国产品牌。所以我义不容辞的选择了新哈弗H5。 老款哈弗H5在我刚参加工作的时候就开过。一直驾驶了好几年，对它的性能和可靠性还是有了解的。可以说哈弗H5也是当时的一大经典车型。后来不知道啥原因停产了。现在它又随着这么多年成熟造车经验复活了。我相信很多坦克300、500的技术已经运用到了新哈弗H5上。有了这些经验加持让新哈弗H5焕发了别样的光彩。延续老款车型经典皮实耐造的同时，又赋予了它新的活力。 去试驾新哈弗H5的时候，给我耳目一新的感觉。5.19米的车身，搭载2.0T+8AT动力组合。带有大梁，同时带有四驱系统，巨大的后备箱装载空间，360环影辅助系统，智能语音控制系统等等。让我觉得这车真的太适合我了。日常工作生活中就缺这么一辆能完成多种用途的车辆。所以果断下单订购。 目前新哈弗H5已经安全行驶2000公里，驾驶感受非常好，表显综合油耗12.9升/百公里，实际油耗1.1元左右每公里。动力充沛，日常使用完全胜任。方向盘指向清晰，转弯半径不是很大，车辆很大但不笨重。还是很好上手的。 综合各方面来说我很满意哈弗H5的表现，也真心为咱们国产品牌的崛起而高兴。我相信不久的将来咱们的国产品牌也将站在世界之巅。品质遥遥领先……

1.原车轮胎尺寸与车型不是很搭配，有种大块头穿小鞋的感觉。与威武霸气的外观放一起总有种不协调的感觉。 2.咋说咱也是个越野车，车身告诉在哪了。上车时A柱B柱的上车扶手均未配备。这个建议后期优化。 3.既然有高配车型就应该配备电动尾门，实在是太沉重了。我一个男生关都费劲，更别说女生和老人孩子了。建议出厂就自带电尾门或是选配电尾门。

用着放心，驾驶无忧的哈弗H5