配置参数
产品型号
该系列共2款- 新能源(2款)
- 纯电动(2款)
- 轿车(2款)
- 中型车(2款)
- 三厢(2款)
- 5座(2款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
---|---|---|---|---|
特斯拉 Model 3 2023款 后轮驱动 |
,后置后驱,无,194,194 |
¥24.59万
|
询价 | 对比 |
特斯拉 Model 3 2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动 |
,双电机四驱,电动四驱,331,331 >> |
¥29.74万
|
询价 | 对比 |
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- 4-5星
- 3-4星
- 2-3星
- 1-2星
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精华最好开的一辆电车9.1
性价比:10内饰:8外观:10续航:8空间:8智能化:10驾驶感受:10
优点:最喜欢的肯定就是特斯拉的自动辅助驾驶了,感觉碾压同级别的新能源汽车。它的ap辅助驾驶很好用,而且很聪明,平时开车交给电脑主动控制,我不需要集中很大的注意力,开起来很放松。而且续航能力也不错,虽然会有些折损但是电脑不会虚报里程,该是多少就是多少,让我心里比较有底,很满意这一点。
缺点:新款毛豆三换挡机构全部整合到了屏幕上,感觉不是很方便,一开始开这个车包括现在有时候都会下意识的去找拨杆,像是窄路掉头的时候,在车流量很多的那种路口来回切换档位又加上打方向会很匆忙,我估计这个设计我得适应很长时间,而且这个设计特斯拉属于独树一帜,开习惯它以后开别的车又会不适应,有些反人类。
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10.0
选车:长续灰外白内,6月底下的单,7月免息政策一出果断提,标续铁锂大韭菜没考虑过,+4w 17音响 四驱01 4.4s lg 三元锂不要太香(不光是续航长、电池一致性好,去特斯拉超充补能也比铁锂快,20%至80%只要20多分钟),其他只选了白内(好看),轮毂为了续航和米其林轮胎没选(19寸轮毂亮色,如果车漆选红、白、快银建议选),目前免费色星空灰还是配18的深色轮毂更搭。 驾驶:个人目前油车为18款宝马320曜夜,一对比只能说model3城市通勤不要太香,标准回收加保持模式,全程几乎都不用刹车踏板,堵车再也不会因为频繁换脚踩刹车过劳了。至于按键转向灯很多人说反人类,实际我第一周开完就适应了,头两天按错过两次,到现在一个月再未发生,而且操作起来比拨杆方便(左手再也不需要离开方向盘到后方拨杆),至于屏幕换挡得益于特斯拉不需要完全把车停下就能换挡,实际掉头入库比机械档杆操作起来反倒要更快速(缺点是屏幕毕竟比实体档杆的位置远,需要伸手够) 总的来说开得很爽 油3现在都不适应了(笑哭)。 其他:增购特斯拉另一个主要原因是社畜要午休,办公区域不方便睡觉(我打呼?),一到夏季尤其是最近这种高温天气油车睡觉简直折磨(地下停车场不敢空调),现在爽睡。 能耗:目前160-170,由于夏季高温加上我每天有一个多小时在车上休息(听音乐吹空调),电没全花在驾驶上。 花费:虽然理论上车价加保险就算落地,但窗膜、车衣、家充、遮阳帘、屏幕保护膜等我还是安排了,实际这辆车花费小30,补贴拿了地区5k。 总的来说满意。
性价比:8内饰:8外观:10续航:10空间:8智能化:10驾驶感受:8
model3这台车我之前就看好了的,那时候还是22款,当时想换车,但是我老婆挡着不让换。今年前辆车被追尾,索性就换了算了,一开始还是很看了几个品牌的电车,后面还是对特斯拉念念不忘。正好又出了新款,去一试驾,我老婆也喜欢就买了。我老婆是很满意这个车的外观的,就说这个轿跑的车头哪个小姐姐看了不迷糊。我呢主要还是满意它的性能,一来续航不错,二来智能化的东西做得好,空间也还可以。
新款没有什么优惠,这个是让我当时还是有那么一点犹豫的,比22款还是要贵一些的。再就是座椅硬,这个价格了,真的应该把座椅的坐感弄得更加舒适些,开起车来才不会累嘛。