- 汽油(3款)
- 轿车(3款)
- 紧凑型车(3款)
- 三厢(3款)
- 1.7-2.0L(3款)
产品 | 配置 | 价格 | 在售经销商 | 配置差异 |
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2.0T 306马力 L4,2.0,7挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥44.98万
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询价 | 对比 |
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2.0T 421马力 L4,2.0,8挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥63.62万
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询价 | 对比 |
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2.0T 387马力 L4,2.0,8挡湿式双离合,涡轮增压,前置四驱,适时四驱 >> |
¥57.42万
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询价 | 对比 |
性价比:2内饰:8外观:10油耗:8空间:2配置:6驾驶感受:10
最满意外观,领导一眼看中,看车两年,订车10秒。从4系到6GT到E300,纠结了两年,偶然间看到AMGGLA35立即下定了,品牌、外观和价格都比较合适。提车后跑了一个长途1100公里,动力充沛,120踩油门推背感强烈,长途油耗不足7个给人惊喜。提车只有几天驾驶模式只用了舒适的,方向轻盈,比开了12年的老C180K好开,油门跟脚动力随叫随到,超车信心十足。选配(其实是现车自带)运动套件、旋钮、熏黑轮毂,一定程度提升颜值。
舒适模式下调教硬但能忍受,路感清晰,十分清晰的那种,高速胎噪太大,大到无法忍受的程度,1000公里长途直接崩溃,座椅硬,长途让你腰酸背痛腿抽筋没有夸张的成分。运动型车不是咱这岁数玩的,为了颜值忍了吧,偶尔出去爽爽吧。